Ford Club Serbia

Juce predvece se vozikam na motoricu, i u prolazu kraj jednog otpada snimim sasvim slucajno zadnji kraj 12M, sa onim zadnjim svjetlima u obliku baklave, stanem i pitam za motor, ima, dogovorimo se i jutros ga iscupam. Auto je sav truo , ali ima sve dijelove i nisu losi, samo limarija ne valja, pa usput ako nekome sta treba nek se javi da ga uputim. Dakle, dovezem motor, vec sam kod njih pokusao okrenug radilicu i nije moglo, pokusam malo jace i nista. Skinem glave i ima sta da vidim, rdje puna dva cilindra, dva malo.nasuo sam nafte pa cu ostavit par dana da popusti. Ubacicu slike da vidite. Ima li neko bolju ideju kako ga pokrenut??ne znam slike postavit pa cim skontam kako postavicu!

tesko za prognozirati.. ako od nafte malo popusti, probaj finom vodenom smirglom da lagano skines tu koroziju, pa ce s videti sta i kako dalje

Lako bi ja sve to, samo da se hoce pokrenut za koji milimetar

Za slike je sada olakšano preko postimage i imaš dugme napisano plavim slovima Dodaj sliku u poruku odmah ispod mesta za odgovor a iznad dugmića Pregled i Pošalji

Nece slike, samo pise izaberi slike i kad pritisnem na to nista se ne desava

probaj iz drugog browsera.

Evo uspio sam nekako direktno preko ove stranice za upload, drugacije nije moglo

image hosting over 10mb
free picture hosting
adult picture hosting
host image online

Челична четка на бушилици и скини колико можеш површинске рђе и са клипа и са стублине - Мотор очисти колико можеш , растури , скини радилицу , очисти стублине што боље и са доње стране покушај да избије клип преко клипњаче напоље . Мени прави проблем мотор који је био 3 месеца напољу без усисне грана , а не ово . Направила се линије од рђе , танка довољна да захебава . Радилицу могу да окрећем али тешко иде клип преко рђе , тако да мора све напоље и на хоновање .

Иначе ти v4 су слатки моторчићи , имао сам 1700 у каприју , лепо је ишао и чуо се као алфа боксер . Веома компактан мотор за ауто са задњом вучом .

Ocistio sam sve odozgo koliko se moze, pusticu ga da stoji u nafti sto duze, karter necu skidat jer ulje je jos uvijek fini, bez primjesa tako da mislim da je radilica ok!jedan cilindar je vec propustio naftu preko noci,pa vidjecu ovih dana sta ce bit sa ostalima...

Закачи слику како изгледа очишћен .
Иначе ти мотори су неуништиви

Hocu obavezno, danas sam samo ventile povadio i ocistio kanale, jedan ventil je strado rdja pojela rub, ostali su ok, sicevi isto ok.znas li mozda od cega mu ventili odgovaraju, danas mi dao covjek punu kutiju i nijedan nije ni nalik??!

Ovde u Srbiji ima firmi koje kvalitetno rade ventile po narudžbini, cene su povoljne tipa nekoliko eura komad, nije ni to nerešivo. Ono što je najbitnije - nisi nam rekao koja je kubikaža, ovako sa slika jedino vidim da nije 1200.

Као што каже Стефан , овде у Србији имаш фирме које праве нове вентиле . Одеш да ремонтујеш главу , ако су вентили лоши , људи поруче нове , обраде и монтирају све . Не рече шта ћеш да радиш са мотором и колико пара планираш да спуцаш у њега , али оно што видим да има релативно мале вентиле и да могу да се ставе већи ако се праве нови .

Ok, u sustini jedan ventil samo po rubu treba izbrusit, pa kad budem siceve brusio i to cu, a motor je 1300 kubika,

Nesto sam kao malo i cistio, ali ne da mimse nista radit dok klipovi ne odblokiraju

images
windows screenshot
post a picture
free image host
adult image
free image host

Ja bih tu prskao rost-off odvijač u spreju ili WD40, mnogo je to jače od nafte.

Није ли ово 1.5 ? Пише на глави. Ајд сликај вентил да се види колико је поједен , да се види да ли је може на обраду или мора нови . Имаш оне пасте за шлајфовање вентила . Грубу и фину , мада оне тешко да могу нешто да одраде ако је рђа дубока

Na deklu ventila pise 13 a promjer cilindara je 86. Na autu pise 12 M, kontam da je zbog svega toga 1,3 motor. Slikacu ventil sutra mada mislim da mu nema spasa, pastu sam probao nista , preduboko je pojedeno.juce mi covjek dao deset kila ventila niti jedan ne odgovara.odo sutra u jednu radnju, dosad su imali skoro sve sto sam trazio pa da tamo pokusam, a ventil cu slikat svakako!

Nema na tim motorima brojčanih oznaka koje kazuju kubikažu, samo kodirane oznake po slovima.
1300 nosi 84.0 promer. 1500 i 1700 nose 90.0.

Jest, ovaj je 84 mm sad sam bolje premjerio, znaci 1,3. Evo ventil kakav je
forum image hosting

jbt... cime to meris kad ladno omasis za 2mm?
zidarskim metrom?

Много је поједен вентил , чини ми се да треба бар 1 мм дасе скине и вероватно и на седишту исто . То је много
Ту може комотно 2 мм већи вентил у пречнику и усиси и издув . Чиними се да може и више , ако хоћеш да добијеш неки пристојну снагу из тог мотора . Наравно поново зависи од тога шта хоћеш од мотора , али могу седишта и да се обраде са 3 угла и бентила са 2 или 3 . Мало се издрљају оштреивице у каналима и прошире се замо где су најужи . Прошириш и издув и издувну цев , јер тај сијамски издувни порт није најсрећније решење .

Nema iz tog motora ni pristojnih ni nepristojnih snaga, može samo da se pokvari kriva snage pa da postane kao bilo koji drugi mali motor koji apsolutno snage nema ispod 3000 obrtaja.
Da li si Stevo imao prilike da provozaš ovakav 1300 ispravan motor (sa manje od originalnih 100.000 km)? Ja jesam i startnost i snaga u niskim obrtajima su neočekivano odlični. U niskim obrtajima ide ništa lošije nego dobar stock 1.6 Pinto, čak možda i bolje. Sa turpijanjima će dobiti 5 konja u visokim obrtajima koje suštinski neće ni osetiti na gasu, a izgubiće sve ono po čemu je ovaj motor specifičan i kakav je i ciljano pravljen da bude. Ovaj motor nije za obrtaje, ležajevi balans osovine to ne podnose. Potrošnja ovog 1300 motora, koja je ista kao i kod 1700, jasno govori da je motor pravljen da se maksimalno iskoristi obrni momenat i vozne karakteristike u niskim obrtajima.

Potrazicu novi ventil svakako, ovom nema spasa, a sicevi su svi ok, samk cu ih malo poravnat da se pociste, nista vise.nemam namjeru radit nista posebno , samo da ga osposobim da radi.ne mislim ulagat neke pare, samo osnovno da se pokrene mada izgledi nisu dobri da ce se klipovi pomjerit, danas sam postavio anlaser i samo sklkoca, ne moze da ga makne ni malo, tako da nista vise necu pipnut dok ne popuste klipovi, jedan samo propusta naftu, ovi ostali zavareni!

mbole piše:jbt... cime to meris kad ladno omasis za 2mm?
zidarskim metrom?

Hahaha! Pogodio si iz prve, upravo tim metrom sam mjerio! I to na dihtungu, poslije sam izvrsio 'fino' mjerenje bravarskim metrom haha, ali zaista!