Ford Club Serbia

Pozdrav,

nedavno sam zamjenio set kvačila sa plivajućim (SACHS) i dva nosača motora, onaj ispod boce za antifriz i donji na mjenjaču. Ono što nisam uspio riješiti tim zahvatima jesu vibracije u vožnji od 1800 do 2200 o/min, koje su se i ranije osjećale, bilo da obrtaji idu gore ili da padaju. Čuje se zvuk kao da olabavljena plastika vibrira i udara o drugu koja je ujedno rezonantna kutija. Koliko mogu locirati, zvuk dolazi negdje naprijed sa sredine. Kada dajem gas, vibracije se osjećaju i na ručici mjenjača. Majstor mi je rekao da je treći nosač, ispod akumulatora, u odličnom stanju jer ga je skidao kad je mjenjao set kvačila. Od danas osjećam i kuckanje u pedali kvačila bez obzira da li je u brzini ili ne, da li je kvačilo otpušteno ili pritisnuto do kraja, kucanje se uvjek osjeća. Od zamjene seta kvačila i plivajućeg sam prešao oko 1000 km. Šta bi moglo uzrokovati ove vibracije i kuckanje koje se danas pojavilo?

Od kojeg proizvodjaca su ta dva nosaca motora sto si stavio ?

da li si obradjivao zamajac?

munja_m piše:nedavno sam zamjenio set kvačila sa plivajućim (SACHS)...

Obično set znači promeniti sve i još dodao plivajući .

@kekic91 Nosač ispod boce za antifriz je Hutchinson, onaj donji je Akron ( tada nisam bio u prilici naći nešto bolje).

@sreckotddi Za obradu plivajućeg ne znam, ja sam nov set odnio majstoru i on ga je ugradio.

@FM III Kod nas uglavnom naglase da je uz kvačilo zamjenjen i plivajući razlog ne znam.

Naglasava se da je zamenjen i plivajuci zato sto se normalno menja samo ostatak seta bez plivajuceg...
Akron = los kvalitet=vibracije

te vibracije oko 2000 obrtaja su bile i prije zamjene, a zamjena je išla ovim redoslijedom 1. set kvačila, 2. nosač Hutchinson, 3. nosač Akron. Nakon zamjene 1. prestalo je lupkanje koje se najviše čulo na leru, nakon zamjene 2. auto je prestao da se neravnomjerno trese dok stoji, nakon zamjene 3. auto se umirio prilikom paljenja i gašenja, a prije zamjene su se osjećale kratkotrajne udarne vibracije. Svaka zamjena je popravila stanje, osim tih vibracija koje su tu još uvjek i od juče kuckanje u pedali kvačila, osjeća se pod nogom na pedali kao da neko metalnom šipkom lagano ravnomjerno udara u pedalu. Da li je nakon samo 1000 km mogao da vrisne i treći nosač koji je po mišljenju majstora bio dobar ? Koji su simptom kad ode taj treći ? Da li je moguće da vibracije uopšte ne izaziva mehanički problem već nešto drugo ?

Bre,ne znam sta da ti kazem,mogao je da vrisne i treci sto da ne,nije menjan ali ne verujem da je on jer kazes da su te vibracije sto sada osecas oduvek bile tu tj nisi se popravile zamenom ostalih drzaca a majstor tvrdi da je bio dobar u tom trenutku.
E sad za pedalu kvacila stvarno ne znam sta da ti kazem javice se vec neko ko je imao taj problem a ja ne poznajem tog tvog majstora i koliko mu je za verovati da nije ostavio staru korpu ili druk lager a novo ostavio da ima za drugog ili slicno pa ti posle 1k km riknulo nesto od toga...
Jel si gledao ti tu ugradnju ? tj video si licno da je stavio sve novo ?

nažalost, nisam bio u prilici prisustvovati kad je radio ugradnju

@ munjo
samo sam odgovorio srećku daje sve novo na pitanje jel obradjivan zamajac

E ovako, konačno sam našao vremena da odem do majstora i malo se provozamo. Majstor kaže da vibracije/zvuk dolazi od injektora, a razlog je loše gorivo na našim prostorima. Preporučuje da se na cca 25 litara goriva sipa oko 0,5 litara ATF ulja za servo (!?) svako drugo-treće sipanje. Kaže, zvuk neće nestati, ali će znatno umanjiti. Svako mišljenje, komentar su dobrodošli.

Mogu da razumem da zvuk dolazi od injektora taj zvuk cuje se blako kuckanje,a malo mi je nelogicno da dobija vibracije od toga.

Mozda tako radi, ako se ne pogorsava vremenom. Te simens dizne kod forda retko kad stradaju. Ja pre sumnjam na neki drzac motora pa.proizvodi te vibracije. Nije on FAP pa da vibrira kvacilo zbog dizni???

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

Nije lose ali ne zezaj se sa tim svejedno,sipaj na nisovim pumpama i teraj,injektori ako su losi vibracije ili cukanje nije jedini simptom nikad. A ako su ti losi tesko da ces atf-om popraviti stanje za stalno.
Servis jedne dizne kosta oko 130 eura,tako da zajebi ti te lokalne majstore da te teraju da repariras dizne zbog vibracija,idioti nepismeni.
Izvinjavam se zbog recnika,ali raznoraznih gluposti sam se nagledao.

Mislim da je za simes dizne jeftinije, jer su one elektronske bez koda. Moze da ih uzme i na komad, mislim da su neke sitne pare polovne. Ali nekd odredi prelive i nek vidi da li su i koje dizne ne valjaju, posto mu je majstor tako rekao.

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

Dobro, ja sam to nazvao vibracijama, majstor kaže da vibracija nema (misleći na vibracije tipa nosača motora). Zaista i nije klasično vibriranje kao od nosača, jer sam rješavao i te probleme. To je puno više frekvencije tako da stvara iritantan zvuk, meni je to teško opisati riječima. Ono kuckanje u pedali kvačila ubrzo je nestalo samo od sebe kako se i pojavilo i nema ga više. Svakako je dobra ideja provjeriti stanje injektora prije bilo čega drugog i to će biti moj slijedeći korak. Hvala na odgovorima.