Ford Club Serbia

Ford Escort 5, CVH, 1.6 benzinac, plin!
Obrtomer ocigledno laze i to debelo, pokazuje znatno vise nego sto treba. posebno je to izrazeno dok se vozi sa upaljenim svetlima, a reaguje i na ventilator u kabini. Da li je neko imao slican problem i da li se i kako ovo resava?

koliko vise,jer miran u leru dok pomera kazaljku ili ne,jesi proverio punjenje na akumulatoru?

Meni se desavalo nesto slicno.. Mada u principu nema pravila,ili ne valja masa ili plus ili impuls.. Znaci skines tablu,dovedes novu masu,ako ne resi problem,nov plus,ako ne resi nov impuls,ako nista ne resi,otisao je kalem u samoj obrtaljci..

Sve je sa njime u redu (radi ok samo netacno), buni i neke majstore, sto ce reci da i na leru pokazuje vise, recimo oko 1800, 5. brzinom na 120 km/h ide u 5 000. Rekoh, kad upalim svetla situacija je gora, kao u primeru! Nisam ni pokusavao da ga resim, pa me interesuje sta moze da bude?

Pa sta ti mislis,da ili radi ili ne radi? Naravno da moze da radi,ali ne dobro. Rekao sam ti tri stvari koje mogu da bude,ispitaj svaku zasebno.. Jel inace nekad radila?

Puno hvala, samo jos jedno pitanje, posto se bas ne razumem. da li mora da se skida ceka instrument tabla?

Mislim da da..ali nije to neki problem. Samo nemoj da zaboravis da otkacis brzinomer sajlu..

Čekaj stani, jel ti uvek konstatno pokazuje više?
Gde ti stoji kazaljka kad je ugašen?
Da li kad ideš petom 120 treba da broj obrtaja bude 4000?

Na leru sa svetlima upaljenim stoji na 2000 obrtaja (majstor na osnovu sluha kaze da je realno na oko 1100) , radi kao sto rekoh kontinualano skace u zavisnosti od gasa, ako sam jasan, radi skroz "normalno" i uvek, ali laze sigurno za jedno 1000 obrtaja - vise! 5. na 120 km/h ide u oko 5000 obrtaja! Kad je auto ugasen stoji u sasvim normalnom polozaju, na 0!

Kada je ugašen kazaljku gurnuti na dole da pokazuje otrprilike -1000 obrtaja, burgijom od 1 mm izbušiti ploču, kazaljku podići prstom donekle, u izzbušenu rupicu staviti graničnik koji neće dozvoljavati da kazaljka padne ispod 0 i spustiti kazaljku. Nadam se da si me razumeo.

Naravno da nisam, kazaljka stoji na nuli a granicnik koji vec postoji je ispod nje, naravno, tj. ona lezi na njemu!
Znaci, da skinem granicnik stari (da li je to i kako izvodljivo?) da gurnem kazaljku na dole u minus (da li necu da pokvarim mehanizam ?), da izbusim novu rupu, i stavim kazaljku kako si reko da ne ide ispod nule, ne razumem...................????

Onda gledaj da prebaciš kazaljku ispod graničnika da vidiš gde će da padne ispod nule.
Pašće recimo na nekih imaginarnih -500, ili -1000, ili -2000, na koliko god ti je gurni prstom da padne još 1000.
I onda je prebaci nazad iznad graničnika.
Nećeš ništa pokvariti, ne brini se.

A zar nije lakše da kupi drugi cajger i doviđenja... ti cajgeri su najviše 20 eur.

Da, vise mi se dopada to resenje, ali je pitanje da li ce i taj da radi koji budem kupio, posto si verovatno mislio na polovan?
Ako treba bar dva puta da kupujem (dok ne nabodem dobar) ili da skidam celu tablu zbog toga, onda mislim da cu da ignorisem ovaj problem!
Hvala u svakom slucaju na savetima!

Ne skida se cela tabla i ti cajgeri retko crkavaju.

Najjeftinije rešenje problema je da ignorišeš obrtaljku... ne košta ništa... samo malo bode oči.