Ford Club Serbia

Pozdrav clanovi
Ovako imam jedan problem
Prvi start ujutru kad je motor hladan il kad odstoji
Kad upalim auto trebam mu dat malo gasa i normalno radi ako ne dodam ugasi se
Sta moze biti?

Moze biti da du grejaci, jesi li ih proverio skoro?

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

Grejači, slab akumulator...

Grijaci ispravni, akumulator dobar
Ne bi to trebalo da ima veze posto auto upali i nemaju grijaci i akumulator s tim veze.

Upali ali kako?
Oba imaju i te kako veze, a pogotovu grejači daju te simptome da kada upali radi kao na 2-3 cilindra (ili se ugasi) i kada mu daš gasa on sastavi i posle normalno radi.

Grijaci sva 4 ispravna
Evo sta se desava

+1 za grejace...

A kako grijaci imaju veze ako auto upali, odazove se

I vadjena sva 4 grijaca i griju sva 4

Grejači pomažu paljenje, ali u opštem slučaju, dizel će da upali i bez njih ako ima goriva i kompresije... uz više ili manje muke, zavisno od ostalih faktora.

Znaci oni rade, vadio cojk i jedan po jedan testirao i svaki se usijao
On sastavi i ugasi odma ako ne drzim gas jedno 2-3 sec i onda radi normala i pali bez problema

Da li upali neku gresku,lampicu grejaca kada se ugasi? Kada je menjan filter goriva?

Ne pokaze nikakvu lampicu sve uredno svijetli
Filter mijenjan prije 2 mj

Sada nagadjam mozda su losi konektori na filteru goriva pa uvuce malo vazduha i zato se gasi a uz dodavanje gasa radi. Znam da su neki imali problema sa losijim filterima goriva gde se nije sve dobro uklapalo...

Filter sam platio 25 KM to je oko 12-13 e dal je bitno toliko kvaliteta iako je nov filter, stavio sam bio i nepovratni ventil poslije filtera al opet isto

ovo je i meni umelo da se desi prosle godine...u oba slucaja je bio isti filter te sam njega iskljucio,jedino sto ja mislim do cega je bilo,same spojke na filteru da mozda nisu bile dobro zakacene,jer od poslednjeg servisa se to nije desavalo...a filter kupi sto kvalitetniji po mogucstvu delphi...

Ili povlaci malo zrak na gumicama konektora filtera ili je egr ostao otvoren i gusi motor na paljenju....

Spojke su uredu ja mislim
Egr je zatvoren tako da i on otpada
Dal moze biti do pumpe sta, al ne bali nafta nigdje, prima gas, vuce ko konj, ne pusi
Jel moze ona gdje vuc zrak

prekontrolisi sva creva i taj ventil baci to je za golfa 2 i ostala *ovna

Odakle poceti
Ako neko ima jos kakvih misljenja sta bi moglo biti
Hvala

Ne kupuj sve i svasta bezveze skuplje ce da te kosta nego da ti pogledaju u nekom servisu uredno i brzo. Preporucujem Pinosavu

Covek je iz Bosne. Koji si filter nafte stavio?

Da je napisao grad odakle je, možda bi neko od kolega iz BIH dao konkretan predlog gde i kod koga da ide.

Ovo što je na videu stvarno deluje kao problem sa grejačima...ali može da bude i do pumpe da nema dovoljno pritiska.
Ispravni grejači su relativan pojam. Mora svaki da se izvadi, da se priključi na 12V i da se prati kako se greje.
Mora da se prvo usija vrh i da nastavi celom dužinom za što kraće vreme. Imaj u vidu da grejači po hladnom
vremenu rade maksimum 8s, pa ti isprati kako se tvoj grejač zagreje za to vreme. Tu dolaze do izražaja
kvalitetni grejači u odnosu na smeće.
Možeš pre paljenja da 2-3 puta daš kontakt i pustiš grejače da odrade, pa probaj da zaverglaš.
Ako upali lagano definitivno su ti loši grejači.
Ali pre svega toga, moraš proveriti i da li ti dolazi napon na grejače.
Kad daš kontakt mora doći napon na grejače i držati bar 5,6 sekundi po hladnom.
Komandu za rad grejača daje računar na osnovu temperature koju dobija sa sonde.
Ako sonda laže, računar će prebrzo ugasiti grejače.
Računar daje samo uslov za paljenje grejača tako što napoji špulnu releja preko kog ide napajanje grejača.
Ako sonda i računar odrađuju posao, može da zakaže i relej. Relej se lako proveri jer se lepo čuje ‚‚cak‚‚ kad
se ugase grejači i u tom trenutku će sve sijalice na instrument tabli malo jače da zasijaju.

FM III piše:Da je napisao grad odakle je, možda bi neko od kolega iz BIH dao konkretan predlog gde i kod koga da ide.

Upravo tako.
Svejedno poenta je ista,samo izaberi blizi servis.

Iz Bosne sam
I ja sam sumnjao na grijace i covjek je vadio grijace jedan po jedan i dobro su se uzarili, filter ne znam tacno koji je al nije neka marka. Palim auto 2-3 puta zagrijem cekam da relej se iskljuci, i zavergla i upali i ugasi se ako ne dodam gas, ako dam ggas radi normalno. Najvise sumnjam na zrak al nigdje ne vuce, sad da li je pumpa dobra ne znam, pali dobro osim prvog puta ujutro.