Ford Club Serbia

Da li je normalno da auto bolje upali na -10 nego na 0 stepeni? Juce oko 13h bilo malo iznad 0 stepeni i jedva je upalio i iz teceg puta i verglanja oko 7-8 sekundi svaki put, kad upali radi kao na tri klipa 1 min. i pozadi dimna zavesa. Jutros -9 upali, dva puta ga zagrejao i upali na pola kljuca ali opet radi kao na tri klima i posle 10 tak sekundi se smiri i radi ok, pozadi beli dim izbacuje.

I meni se to desavam na focusi mk1 tdci od kako sam ga uzeo. Bolje pali na vecem minusu nego na temperafuri oko 0C

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

Koje je godište cmax ?

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Da nije bilo da ga 31. i 1. (tj. pre tih 0 stepeni) nisi vozio, ili ako i jesi da si išao samo na kratke relacije, a onda si juče npr. otišao do rodbine i napravio 50-100 km u cugu?

grejaci

2005 godiste je c-max, motor 2.0 tdci 136ks. Grejaci su skidani, provereni, ispravni svi, dizne skidane, mehanicki deo sve funkcionise odlicno, prelivi rade odlicno, e sad ovaj sto je proveravao dizne nije imao mogucnost da proveri elektronski deo dizni nego samo mehanocki deo. A sto se tice voznje svaki dan ga isto vozim, uglavnom vise puta krace relacije. I stajao je oba puta vise od 12 sati. Inace problemi su se javili kad je krenulo hladbije vreme.

Ja bih prekontrolisao i stanje / punjenje akumulatora, da sam na tvom mestu.

Prekontrolisao pre 10-tak dana, 14.6v punjenje na verglanju spusti napon na 11v, inace akumulator je nov pre 6 meseci kupljen.

Kreni ponovo redom, ako pretpostavim da si uzeo akumulator primeren tvom vozilu, moguće je da se od poslednje kontrole javio još neki problem. Je li ti se to opisano ponašanje javilo u ovih par dana ili traje već neko vreme?

Prosle zime se isto ponasao kao i sada. Da napomenem da cesto se desava na prvom gasu bas zazvece dizne i prestanu, ne uvek samo ponekad, i cesto ima neki "stuc" na saltanju kao da nece odmah gas da primi, ali to se ponekad desava ne uvek, e sad da ki je to povezano sa paljenjem ne znam. Na auspuh bas smrdi sagorevanje. Na dijagnostici sve pokazuje ok, nikakvu gresku ne izbacuje.

Kako ste proveravali grejače?

Kad sam radio mali servis grejaci su priveravani u u fordovom servisu, " Era Ricambi" fordov servis na Belim zemljama, to je izmedju Uzica i Zlatibora.

Ok vidim da su skidani pa su verovatno spajani na napajanje da vide kada se užare, a kada je radjen servis?

Pre nepunih mesec dana sam radio servis.

Po nekim simptomima bi se reklo ko da su slabi grejači ili da neki ne radi.

Jeli na dijagnostici mora da prijavi kvar grejaca ako je neki los? Jednino sva cetri da kupim i pravac servis da se menjaju, da zanemarim sto su proveravani. Koliko lampica od grejaca na instrument tabli treba da svetli kad je minis? Kod mene se gasi posle maksimum dve sekunde posle davanja kontakta i kad je ladno i kad je toplo vreme.

Kod mene se na focusu mk1 odmah gasila lampica ali se lepo culo kad cakne u trenutku kad iskljuci relej grejace. Ali sada kod C maxa drzi duze, sve dok ne cakne svetli i lampica...

Cujem kad cvakne, od prilike 10-15 sekundi ali lampicu od grejaca gasi posle 1-2 sekunde.

Mislim da ćeš za rešavanje ovog problema morati da gasiš i zatvoriš EGR i da središ jedan bag u softveru.

Zatvoren egr softverski i izgasen dpf takodje softverski. Moguce da postoji taj bag u softveru, znate li ko moze to da resi da pokusamo sa tim prvo?

El Prezidente, znas li koji je to bag, kojim slucajem?

Sent from my Coolpad E501_EU using Tapatalk

Ne odnosi se to na delphi.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Kod mene je simens

znam, zato sam i rekao da se ne odnosi taj problem na delphi u focusu mk1.