Ford Club Serbia

Pozdrav. Ja sam ivan iz Vrnjacke banje sam vozim ford focus 1.6 -16v -zetec-2001 godiste i zadovoljan sam sa njim ali mi se od skoro pojavio problem a resenje nisam nasao jos.
E a sad problem!
Focus secka pri konstantnom gasu ,ima los ler ,nestabilan a i po nekada se ugasi . Ne radi to mozda 20 - 30 km gradske voznje a onda pocne i gasi se non stop na leru. Da napomenem da imam plinski uredjaj ( stag ) sekvent a da se problem javlja i na benzinu i plinu ali na plinu za nijansu vise . Znam da je oko ove teme bilo dosta reci i dosta sam toga procitao ali nisam resio problem.Menjao svecice,kablove ( vise komada) bobinu ,posle toga kupio davac temperature (vise komada) i na kraju na sumnju majstora da ne valjaju kupio originalni u servisu . E onda je dosao na red motor ler gasa ,polovan a posto se sve desavalo isto kupio sam nov pierburg. Opet isto .A onda odem na ozbiljniju dijagnostiku i tu majstor nadje da mi map senzor ne ocitava vrednosti tj da prikazuje stalno istu vrednost a to je : 102.03KPa . Kaze da je map senzor crkao i ja nabavim jedan pa drugi i na kraju treci polovan a oni prikazuju svi iste vrednosti a nebitno je da li auto radi na leru ili pod obrtajima ,jednostavno ne menja vrednost. I slag na tortu juce kupim nov map stavim a ono sve isto tako da ih sada imam punu fijoku a problem i dalje isti.Danas sam zamenio i glavni kompjuter ( prvo ga kodirao ) i isto se desava i sa njim . Da kazem da sam proverio da li je auto ozubljen kako treba i sve je u redu.
Ako neko ima iskustvo sa ovim neka pomaze jer ja neznam sta dalje da mu radim . Hvala unapred

dobra stara instalacija.

Сензор показује да је чита атмосферски притисак , што је немогуће када ради мотор . Провери да ли су контакти ка сензору како треба . Ако је ауто на дијагностици , спој џек на неко од тих резервних сензора и неким цревцем му направи вакум ( може и устима ) , сензор би требао да прочита то . Ако не чита , проблем лежи негде у инсталацији од џека сензора до џека на рачунару .
Колико сам видео , сензор стоји на усисној грани и није цревцем спојен .Пало ми је на памет да је спало црево , али то овде није случај

i da je neispravan map na leru bi radio normalno ali nebi primao gas kako treba . izvadi ti benziske dizne i pogledaj , ako su crne operi.

Benzinci imaju map senzor?

Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

pa normalno da imaju preko map senzora ecu prepoznaje opterecenje motora.izgleda da je kod nas u Srbiji nekakva praksa da se delovi menjaju napamet a ceo trosak te gluposti snosi vlasnik automobila. meni to nije jasno kako je to moguce.

Немају сви бензинци мап сензоре . Протокомер је меродавнији да одреди количину ( масу ) ваздуха који се увлачи у мотор . МАП сензор мери апсолутни притисак у усиној грани и на конто тога и температуре ваздуха рачунар рачуна масу усисаног ваздуха . Та калкулација постаје скоро неупотребљива када притисак у усисној грани буде близак атмосферском . Е сада шта ће моторима и МАФ ( протокомер ) и МАП то зависи од стратегије рада . Ја нисам ни знао да тај модел има МАП сензор .
Генерално када је неки проблем са електроком , ја прво сумњам на контакте и конекторе , а на крају на саму компоненту .

ovaj majstor mora da je genije 4 map senzora promenio i nista nije napravio

Ko me ono skoro pitao: jel mislim da su majstori dunsteri?
Ps
Scorpio, stvarno se ne secam a kuckam sa mob, nije provokacija ako si ti.

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

e pozdrav
hvala svima na savetima . a majstori jesu dunsteri to vidim i ja . probao sam da skinem dzek sa senzora i zakacim senzor van usisne grane . e onda sam gurnuo na njega parce creva pa to na plasticni spric za inekcije i motor menja rad to je evidentno ali dijagnostika ne pokazuje da se pritisak menja
e a onda sam doveo kolegu sa istim autom i kod njega isto a auto mu perfektno radi . sada je ostalo da nadjem jos jedan da proverim pa da trazi, kvar dalje.
danas sam probao i drugi racunar tj treci ali mi na njemu auto mnogo lose radi ( predhodno dekodirao kod majstora ) srecom to me ne kosta nista a i brzo ide.
nije mi bas jasno sta se desava. danas je jedan kolega majstorov rekao da proverim kranck senzor ili kako se vec pise ,onaj na bloku za detonacije,kaze da je imao slucaj da mu auto trza i da ima problem na leru ,i pitao me da nije auto prezubio,nije proverio sam,,uh muka ,ali hvala vama puno

Instalacijaaaaaa

Nagledao se kod Dragomira Focusa mk1 sa izolacijom žica koja se kruni.

knock sensor nema veze sa tim problemom kao ni map senzor. za 15 godina koliko imam dijagnostiku ni na jednom vozilu nisam zamenio knock senzor. map senzora sam promenio brdo ali na starijim vozilima escort,scorpio siera fiesta, novi modeli imaju boschov map koji se nalazi direktno na samo usisnoj grani i zamenio sam samo jedan na mondeu 3 prosle godine. ako na dijagnostici prijavljuje po300 p0301 p0302 po303 ili p0304 menjaju se svecice,kablovi,bombina ili su neispravne dizne. ove greske registruje knock senzor kao nepravilne detonacije u motoru.

e hvala na odgovoru
ako moze jedno pitanje ?
zna li neko da li se racunaru moze u servisu odraditi novi softver ili ubaciti kalibracioni fail ?
pozdrav

mislis da ces time resiti problem

@vbkrnja
Moze ako servis ima odgovarajucu dijagnostiku.