Ford Club Serbia

Pozdrav svima,

Imam problem sa pokazivačem nivoa goriva koji brljavi.
U pitanju je Mondeo 2001. Limuzina 2.0 TDDI.
Povremeno se dešava da skala skoči na ful, nekad skroz padne na prazno i pali rezervu, nekad stoji na pola...nema pravila.
Mislim da ni u jednom trenutnku ne polazuje realnu situaciju, što mi i jeste najveći problem
Ne brljavi konstantno, kazaljka zauzme jedan položaj i deluje mirno, a kada se desi da brljavi, tad se pomera na 2-3 položaja, verovatno dok se ne smesti fino i posle toga miruje.
Nisam primetio da se menja nakon svakog paljenja, već nekako neodređeno, kad joj se ćefne
Takođe dešava se i u vožnji i dok je samo na kontaktu nekad.
Zajedno sa kazaljkom brljavi i bord (broj kilometara do pumpe) i procenat goriva u "skrivenoj" dijagnostici table (princip drzanja reset dugmeta i ulaska u test)

Da li je do plovka, ili do table ili nečeg trećeg?
Ukoliko neko ima bilo kakve ideje ili nešto što bih mogao da probam, bio bih zavhalan

Plovak ili zice/konektori do njega, mada verovatnije plovak.

Da li znaš jel mora da se skida rezervoar ili može iznutra da se zameni? Čuo sam da neki imaju rupe za to a neki ne. Ne znam kako je kod mene. Hvala

Ne znam dal ima rupu.
Dignes zadnje sediste, pa ce ti se samo kasti

ili instrument tabla

Sumnjam, posto se ne buni nista drugo na njoj (to sto sara broj kilometara do pumpe je posledica saranja nivoa goriva).

A i takve manifestacije, cas je na jednoj cas na drugoj poziciji su tipicne za propali plovak.

Da li može da predstavlja problem to što imam koliko sada mogu da primetim problem sa naponom na leru. Pretpostavljam da je regler ili nešto slično u pitanju jer mi na leru opadne osvetljenje table i napon je oko 12,6v a kada dam gas na oko 2000 obrtaja sve se pojaca i napon je malo vise od 14v.
Da li to može da zbuni tablu i da pravi problem?
Još jedna stvar koja se dešava je da kada je motor na radnoj temperaturi, upalim grejanje i nakon nekoliko sekundi temperatura opadne i ne vraća se na radnu ali samo u gradskoj vožnji, dok se na otvorenom to ne dešava. Moja pretpostavka je da to uzrokuje napon jer je po gradu često na leru a na otvorenom nikad ispod 2000 obrtaja.
Ukoliko neko ima druge ideje ili bilo kakva iskusta bio bih zahvalan.

Kada je napajanje slabo i nestabilno zna i da prijavljuje razne greške i da brljavi. Sredi altenator ubićeš akumulator.
Nema veze napon sa tim što ti opadne temperatura kada uključiš grejanje, već ti se radijator grejanja ponaša kao hladnjak, skoro pa normalno kod Mondea mk3.

Alternator je prva stavka koju što pre rešavam...
Da li je moguće nekako proveriti kontakte plovka, unimerom, preko nekog otpora, napona ili nešto tako?
Imam rupu ispod sedišta, ali koliko sam skapirao ona ne služi ničemu kad je u pitanju menjanje plovka, dok se ne proširi, tako da ne gine skidanje rezervoara iako imam rupu, ali bi pre toga ispitao sve, da ne bude da sam skidao rezervoar džabe
U zadnje vreme mi se dešava da kazaljka goriva zakuca i na bordu pokaže ----, a posle se u toku vožnje ponovo vrati na neku poziciju i na bordu prikaže kilometražu. Izgleda mi kao da negde gubi neki kontakt/masu...
Da li se neko igrao sa tim džekovima i kablovima plovka, da znam šta proveriti?

Da napišem svoje iskustvo možda ti pomogne .. Mondeo 2002 godište 2.0 TDCI , problem se ponekad javlja da kazaljka od goriva ne radi dobro , odnosno pri skretanju desno ode na full , pri skretanje lijevo ode na nulu , takodjer pri ubrzanju smanji se skroz do nule a pri kocenju ode na full .. također lampica goriva se pali na polovini rezervara iako piše da ima jos npr 400 km do rezerve ..
Problem je bio u instrument tabli odnosno u dzeku unutra , malo se zaprljao i gubio kontakt ... ponekad je dolazilo samo od sebe odnosno kako naletim na rupu pa se dzek pomjeri i dobije kontakt .. uglavnom provjeri i dzek , svaki elektricar bi znao to provjeriti ukoliko sam ne znaš. LP

Da li ti je na tabli samo to brljalo ili još neke stvari pored toga?
Inače, hvala ti u svakom slučaju, možda bude od pomoći

Samo to prijatelju .. Pokusaj nista te ne kosta , i meni je majstor rekao da je plovak ali eto srecom nisam djaba bacio pare ..

dijagnostikom mozes proveriti tablu i alternator

Da ne otvaram novu temu,
Mondeo mk3 Tdci 2004- kada su bili oni minusi primetio sam da kazaljka za nivo goriva ne radi. Nisam vozio auto od 01.01. Mislio sam da je zaledio plovak jer ima malo manje od pola rezervoara. Lampicu ne pali a na boardu kaže da imam 360 km do pumpa, čini m se...
Ima li negde osigurač neki za ovaj krug ili skidanje plovka?
*Na self testu podiže skalu do kraja i vrati.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Plovak zalepio... Verovatno kad sipaš pun c ce biti ok

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Ili da ga prevrnem na krov


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeftinije je pun rezervoar

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Ima malo ispod pola, ću mu dam još malo goriva
Jel plovak ispod sedista?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mislim da ne mozes prici a da ne skineš rezervoar.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Nemoguce.../


Sent from my iPhone using Tapatalk

Podigni zadnje sediste