Ford Club Serbia

Da ne otvaram movu temu, pitacu ovde. Dakle Focus mk1 , 1.6 16v zetec 2001. Padaju obrtaji u leru skoro uvek, tj. variraju padnu na 500, pa se podignu malo, pa opet padnu. Ponekad se desi da ne padaju, pa me to i najvise buni. U voznji je sve ok. Radjena dijagnostika i nema greski. Ciscen leptir gasa, oprane dizne, proverene svecice. Predhodni vlasnik je menjao step motor ali je stavljen neki no name. Da li da sumnjam na njega, na fals vazduh, na tps senzor ili sta vec ? Auto lepo vuce, ne dimi, ne duva, ali ovo me jako iritira. Skoro menjan regler. To spominjem, jer kad padaju obrtaji slabi i svetlo na tabli. Takodje ako ukljucim ventilaciju i muziku, pad obrtaja je izrazeniji, ali svakako se desava i bez toga. A desavalo se i sa starim reglerom, koji je prepunjavao.

p.s. ako ima teme o focusu sa ovim problemom, zamolicu moderatore da moj post prebace tamo, a mogu i sam da ga kopiram. Nasao sam jednu ali je o 1.8 motoru...

Ja sam zamjenio TPS senzor i mislio sam da sam rijesio problem,ali nisam.Opet mi se desava.Cini mi se da je kod mene problem akumulator.Taj dan kad sam zamjenio TPS senzor primjetio sam i gresku DTC 9318.Odmah sam.skinuo akumulator i napunio ga.Kad sam ga stavio u auto,vozio sam cijelo vece i sve je bilo OK.Nakon dva dana opet isti problem sa padanjem obrtaja.Kad se vratim s odmora kupujem novi akumulator pa cemo vidjeti.

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

Iskreno, nisam proveravao aku. A i neki je prilicno star. Ne znam da li bi mogli ti simptomi da budu zbog njega. Lepo pali i uvek iz prve. Vozim prilicno kratke relacije od po 4,5 km uglavnom, mada ima i duzih, ali nekako mislim da je do njega zezalo bi paljenje, jer nebi stigo ljudski da se dopuni..

Ajde posto je ovo ocigledno fordov problem, da povezemo neke stvari. Citajuci ovu temu :
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 1&start=25 ,
A i ovu :
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... il#p448023

Danas, sam skinem crevce i izvucem PCV, nikaka filozofija. Bio prljav i umascen, properem u nitru, vratim ali nista novo. Obrtaji padaju , dizu se...Ok. Suzio sam krug potencijalnih neprijatelja, ali sta dalje. Najgore je sto se ne pravim pametan, vec bio kod par majstora i elektricara i nista. Pa dobro, jel jel LER gas kod zeteca 1.6 misterija ili su majstori MIZERIJA ?

Ajd probaj nesto uraditi,skini klemu sa akumulatora na pola sata,vrati je i provozaj auto pa napisi ovdje kako se ponasao.

Sent from my LG-K350 using Tapatalk

u toj voznji ce se ponasati najverovatnije bezveze, ali nakon toga bi mozda i dosao u normalu.. nije naodmet probati

na tom motoru ima dva tipa step motora proveri da nije slucajno stavljen pogresan. drugo blokiraj pvc ventil i proveri gumena creva od pvc ventila do usisne grane , mozda vuce fals vazduh

PVC = https://www.google.rs/search?q=pvc+vent ... 66&bih=610
PCV = https://www.google.rs/search?q=pvc+vent ... pcv+ventil

Falsha nema. Probam sve moguce, al, LERA, ni za LEKA. Nego istrazujem dalje. Resicu ga, makar ga sutra otudjio...

Rekao bih da ćeš rešiti problem sa drugim motorićem ler gasa.

proveri da li je uzupcen dobro

Jutros skinem step motor, ocistim ga wd-om, nisam imao nista drugo. Obrisem lepo. Raskacim kleme na pola sata. Upalim ga, provezem, sa upaljenim svim potrosacima i na leru drzi na 800. Do juce bi u tom slucaju sa potrosacima varirao samo tako. Aj javicu kako ce biti sutra. Taman idem do Leskovca, pa ce se pokazati stanje. Ako ovako ostane, castim turu !

Jes da ne ide post za postom ali sad moram. Evo od jutros ga ostavih do sad i upalih ga hladnog. Drzi na 1000rpm. Upalio klimu, grejenja,grejac zadnjeg stakla, duvanje do daske, svetla i radio i drzi na 900.
Sreci nigde kraja. Samo da ne bude kratkog daha.

Nisi ništa pogrešio, jer ne treba pisati post za postom u kratkom vremenskom periodu u dužem se čak i post automatski zaključava.
Nadajmo se da si rešio problem, pu pu pu da ne ureknemo i da je to to

Dace Boge. Sto se postova tice, znam. Nego volim da tu kulturu poshtuju svi. Iskreno i sam sam moderator na forumu francuskih automobila. Mozete da me "mrzite" ali volim i po neki francuski auto. Vozio sam XM-a turbadziju, C5.. Imam postovanja za te njihove vise klase. To pliva u p.m. ali to je potpuno druga prica. Trenutno mi vise lezi ova tvrdoca i fuckin dobra upravljivost i lezje na drumu. Sto bi reko J Clarkson : its fun to drive ! Focus je bash to. A menjac je stvar koja me je kupila na ovom autu.

Onaj moj problem padanja obrtaja pri zaustavljanju prestane kad na kratko skinem kleme.Ali nakon dan-dva opet isto.

Sent from my LG-K350 using Tapatalk

Jao, nedam se da tvoj problem ne bude i moj. Ali aj videcemo...

@shix
Nema zašto da te mrzimo većina nas je vozila i druge automobile nije Ford jedini. I ja sam odmalena "krenuo" sa ćaletovim Citroenom Ami 8, pa prešao u Ami super, a druženje završio sa BX-om i što se tiče udobnosti nema im premca, ali ovaj plavi oval ima neki poseban šmek.

Evo da ne ostanem duzan odgovora. Vec 5-ti dan od kako sam ga opravio svaka mi chast. Ovo je sada drugi auto. Radi mirno. ne varira uopste. Lepota. Cini mi se da malo duze drzi na 1100 rpm nego ranije,nakon samog startovanja ali ovih dana je i non stop temperatutra u minusu. Ali cim auto pocne da dize radnu temp. lepo sve to stoji u leru na 800 sa svim mogucim potrosacima. Ja sad volim auto. Ono je bilo jako jako iritantno i krajnje nezgodno u guzvama, cak sam morao prstima desne noge da drzim kocnicu, a petom da dodajem gas da se ne ugasi kad je hladan, nego sreca sviram bubnjeve, pa mi koordinacija bolja strana...
Kako god sad je milina !!

Kod forda se to radi sa nogom na sred pedala, pa levom stranom gas desnom kocnica. Prsti peta su za lezece pedale, ko kod fice

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

Odlično, ubio si gremlina