Ford Club Serbia

Poz svima....

Nakon saobacajke sam skontao da mi je auto poceo prijavljivati Airbag (zuta lampica) iako se airbag nije otvorio.... Da li postoji nacin da se to nekako iskljuci?
Koliko sam mogao videti nista od zica nije iskidano sem jedne koja prijavljuje Low Level Brake Fluid (a ulja ima, puna posuda) i to cu sutra da resim. Zanima me kako iskljuciti ovo za airbag

Unapred hvala svima.

P.s. U pitanju je Ford Focus 1.6 TDCi 109ks 2005 god

Za početak, da li gori konstantno ili isprekidano? Ako je isprekidano, u kojem ritmu, tj. koliko impulsa pa onda pauza?

Gori konstantno, ne treperi uopste.

Anyone... help really needed

Ajmo ljudi... IDEJE SU POTREBNE

Jel si bio na dijagnostici?

@M.M.L. jos uvek nisam. Zanima me da li to moze da se otkloni dijagnostikom (posto kod mene airbag-ovi uopste nisu izleteli), ili ne.

Da nije onaj senzor oko veznog lima sto se okine u udesu? Zaboravih kako se zove...

Ili su se ispalili pirotehnički zatezači.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

dule0911 piše:Da nije onaj senzor oko veznog lima sto se okine u udesu? Zaboravih kako se zove...

Da je on ispucan, i vozacev jastuk bi izleteo sigurno.

Da nisu jastuci ispaljeni ranije, senzor aktivirao al jastuka nema?

Dijagnostika ce samo da ti kaze gde da trazis problem.
Nije dijagnostika tu da "resava" probleme (brisanje greske nije resavanje problema, vec samo naivno nadanje da se eto nece ponoviti, a sta mu je bilo nemamo pojma).
Al definitivno neces saznati sta je dok se ona ne odradi.
A sta je problem... moze da bude svasta, od loseg kontakta i otkinute zice, pa do centralne jedinice.

dax92 piše:

dule0911 piše:Da nije onaj senzor oko veznog lima sto se okine u udesu? Zaboravih kako se zove...

Da je on ispucan, i vozacev jastuk bi izleteo sigurno.

Senzor samo daje signal koliki je udar, a centralna jedinica odlucuje sta ce da uradi. Ne moze senzor da se "ispuca"

Recimo (ovo je od focusa 1, nemam podatke za dvojku):
The safety belt buckle and pretensioners are seat mounted. In the event of a front impact the air bag control module will deploy the pretensioners. The safety belt buckle pretensioners have a lower deployment threshold than that required by the air bags. Hence it is possible during a minor collision, which exceeds the deployment threshold, that only the safety belt pretensioners will deploy.

Plus:
A new air bag control module must be installed following a collision in which the safety belt pretensioners or air bag(s) are deployed.

Moj drugar autoelektričar umesto ispucalih ili neispravnih aerbegova ugradi na njihovm konektoru otpornik koji kompjuteru daje iste vrednosti kao i elektronika/kapisla za ispaljivanje tog jastuka, resetuje centralu, odnosno flešuje njenu memoriju i tako reši problem ako neko neće da stavlja novi aerbag (naročito prepordavci) - dakle, lampica se ugasi jer kompjuter ima informaciju kao da je jastuk prisutan i da je OK, ali od zaštite, naravno, nema više ništa, a ne dao ti Bog da zaista zatreba!
Ja sam lično gledao kako je to odradio na jednom VW-u (koji posle završio u oglasima) i nema šanse da se provali da nešto nije kako treba putem dijagnostike...

koliko drugar naplacuje da mi sredi air bag u sedistu otpornicima?
Sad vozim sedista od focus RS koja nemaju u sebi jastuke, pa mi svetli lampica. Dakle, 2 sedista/jastuka treba zavarati.

Mugu da ti dam njegov broj telefona druže, ali verovatno ti se ne isplati da dolaziš čak u Zaječar samo zbog toga, jedino ako budeš ovde zbog nekog drugog posla, pa da ti on "usput" to sredi...
A šta ti je sa originalnim sedištima?
Ako su loša, ja bih izvadio iz njih modul za aerbag, stavio to makar ispod sedišta i zakačio ga na konektor i onda će ti se ugasiti lampica ako je ranije bila ugašena?!?
To ti je jedna plastična kutijica dimenzia otprilike 15 x 8 cm i lako se vadi kada podigneš tapacir nagore, a drži se na par šrafova za ram naslona bočno prema vratima.
Ja sam to rasturao pre godinu-dve, pa sam već pomalo zabravio sve detalje, ali mislim da je dovoljno i da zakačiš samo detonator za ispaljivanje jastuka (to je jedna mala pločica sa kapislom, koja je uglavljena uz kapsulu sa gasom i platnom jastuka u tu plastičnu kutiju), a 99% sam siguran da se bez problema može izvaditi i nakačiti na konektor, jer on ustvari daje tu otpornost (kao senzor) kompjuteru.
I ne brini, neće to tek tako da "rokne" dok ga skidaš ili nameštaš (naravno sa otkačenim konektorom ispod sedišta), jer se taj detonator aktivira kada mu centrala aerbaga pošalje neki napon da "okine" kapislu koja natera gas iz kapsule da napumpa aerbag!

Nisam video odakle si
Ne bih rasturao sedista da bih vadio jastuk i ostalo sto mi treba da bih to spojio.. Bolje samo otpornikom to resiti da bih kad budem vracao fabricka sedista, mogao samo izvaditi otpornike i onda da opet funkcionisu sedista sa jastucima.

Pa šta je to problem, ako je sistem takav da samo otpor treba kao informacija, premeri koliko daju tvoja sedišta sada, kupi takav otpornik i stavi ga...otpornik.

sa strujom sam u svadji.. to je problem

Ti se onda izderi na airbag pa vidi šta će da se desi.

Da, to je dobra ideja!
Meni to nije palo na pamet, a zaista je mnogo bolje tako kako ti je predložio Dušan64, nađi drugara koji ima neki precizan digitalni unimer i izmerite otpor na aerbagu na starom sedištu, misim da je neka baš mala vrednost (oko 1-2 oma koliko se sećam), pa će se tolikim otpornikom verovatno "zavarati" kompjuter kao da ima aerbag tu, jedino možda treba da se obriše posle i greška na kompu, a možda će se i sam vratiti u normalu, možeš da pokušaš i sa fazonom skidanja klema akumulatora na pola sata...nekad to vredi, nekad ne.

djole fiesta piše:Da nisu jastuci ispaljeni ranije, senzor aktivirao al jastuka nema?

Uh, to stvarno ne bih znao.. Kako to da se proveri?

Markedjani piše:Ili su se ispalili pirotehnički zatezači.
Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Ne znam sta je to?!

mbole piše:A sta je problem... moze da bude svasta, od loseg kontakta i otkinute zice, pa do centralne jedinice.

Jedina zicica koja je bila pokidana se nalazila iznad branika i ona je signalizirala da nemam ulja u kocnicama. Kad smo je vratili na mesto sve je bilo ok vise toga nije bilo (te greske)

Ja ne bih bas merio otpor koji ima air bag, posto se taj airbag aktivira nekim naponom (ne znam kakvim i kolikim).
A instrument da bi merio otpor, ustvari pusti neku struju kroz to sto meris, pa preracunava otpor preko struje i napona.
Ne tvrdim da ce, al ne bi voleo da ti airbag opali dok isprobavas.

A i tesko da je taj modul airbaga cisti reaktivni otpor koji tek tako mozes da izmeris.

Pirotehnicki zatezaci se nalaze na sedistima, to jest povezani su za kopcu pojasa. Prilikom sudara, centrala prvo njih opali, i sustinski te "zakuca" za sediste, to jest zategne pojaseve za 10-tak cm.

A kako proveriti da li se airbag-ovi nalaze u volanu, kod suvozaca, u stubu...? Sto bezbolnije, naravno

@mbole pa zategli se jesu pojasevi, definitivno, ali sudar nije bio ceoni (sto je dobro) i zato nisu izleteli airbag-ovi...

Onda ti prvo zameni te poteznike. To bi trebalo da ti resi gresku.

Samo su mu se ispalili ti zatezači, sa njihovom zamenom trebalo bi da bude ok.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk