Grejač Termostata ????
Poslato: petak, 10. jun 2016. u 18:11h
Hteo bih samo da podelim svoje iskustvo sa vama, pa se možda nađe i neki dobar savet a i možda neko bude imao neku korist od mog posta.
Da ne dužim dalje. Pre mesec - dva je počelo da mi se dešava da kada je hladan auto prilikom zaustavljanja na raskrsnici ili semaforu gde su istovremeno pritisnuti kvačilo i kočnica dođe do varijacije u broju obrtaja (kazaljka ide gore dole i auto trokira kao da će da se ugasi) a kada se zagreje auto sve radi ok. Nisam puno pažnje obraćao na to jer mi se ionako bliži mali servis pa rekoh srediću tada sve. Obzirom da za nedelju dana idem na more, uzeh da malo sredim auto i prekontrolišem vodu i ulje. Otvorim ja haubu kad ono voda ispod min., ja u čudu, dešavalo mi se i ranije da mi nedostaje voda ali mi je majstor rekao da to kao pušta na nekom spoju i ja sam to tako i prihvatio. Dolijem ja vodu, izvadim merač ulja kad ono nema ni ulja, ja još više u čudu, razmišljam kako mi nije palio lampicu ili nešto drugo. Sednem ja u auto i oteram kod majstora. Kaže on to je normalno da se potroši malo ulja, ipak pređoh 10000 km i sipa litar ulja. izvadi merač kad ono opet nema, sipa još litar i tek tada je bilo na polovini merača. Kaže on izgleda da ipak nije nešto dobro. Upalili auto terali me da turiram, gledali u auspuh kažu ne troši ulje, izvadili merač ulja i otvorili poklopac za sipanje ulja, kažu i da ne duva auto (nigde ne pršti ulje). Sluša on, sluša, kaže nema ravnomeran rad, doteraj ti auto ujutru pa da lepo pogledamo. Svrati ja na pumpu da sipam gorivo kad ono ispod mene bara, otvorim haubu a ono bušna prelivna kantica i curi voda,kao da je neko bocnuo tankom iglicom. Mislim se eto na kom spoju gubi vodu, i taman iscuri do te rupice i stane, ali je to ispod min. Doterah ja auto ujutru, ostavim i odem na posao, u međuvremenu setim se da mu javim da pogleda i šta mi lupa nazad i malo kao zanosi auto po rupama. Vratim se ja posle posla kad on kaže crko grejač termostata i pravi sve te probleme, obrisao on kao neku grešku (ništa mi pre toga nije izbacivalo na tabli) i kao to je privremeno rešeno ali trebalo bi da se menja i još 10 puta ponovio teško onom ko to bude menjao, teško se menja, jao, jao, jao. Ja u čudu, pitam kako može i gde da potroši toliko ulja zbog tog grejača a on kaže kako nema stabilnu temperaturu i ulje isparava kao kad sipaš ulje u tiganj. Gledam ja, ćutim, šta da kažem, nisam ja mehaničar nego elektroničar. Pitam jel bezbedno da idem na put tako obzirom da ne može da stigne da zameni jer je petak a ja u utorak krećem na more a on sleže ramenima i kaže šta da ti kažem. Mislim se odgovori to što te pitam ali već sam malo ispizdeo pa se suzdržavam od dalje diskusije. Uzgred ono što je lupalo nazad je crko amortizer na zadnjem desnom točku ali sam ja to već i sam pretpostavljao kao i većina vas koji čitate ovaj post pa mi za to baš i nije trebao majstor za dijagnostiku. Pitam ja koliko će da koštaju novi delovi a on kao proveriće i javiće, polovni amortizer i nov grejač (još mi nije javio). Premišljam se da li tako da krenem na put sa dvoje male dece, pa da po povratku odradim servis. Najverovatnije ću i otići jer ipak je to ford ne bi trebalo da me ostavi na putu bez obzira na kvar.
Eto to je moja tužna (nekome smešna) priča.
Da ne dužim dalje. Pre mesec - dva je počelo da mi se dešava da kada je hladan auto prilikom zaustavljanja na raskrsnici ili semaforu gde su istovremeno pritisnuti kvačilo i kočnica dođe do varijacije u broju obrtaja (kazaljka ide gore dole i auto trokira kao da će da se ugasi) a kada se zagreje auto sve radi ok. Nisam puno pažnje obraćao na to jer mi se ionako bliži mali servis pa rekoh srediću tada sve. Obzirom da za nedelju dana idem na more, uzeh da malo sredim auto i prekontrolišem vodu i ulje. Otvorim ja haubu kad ono voda ispod min., ja u čudu, dešavalo mi se i ranije da mi nedostaje voda ali mi je majstor rekao da to kao pušta na nekom spoju i ja sam to tako i prihvatio. Dolijem ja vodu, izvadim merač ulja kad ono nema ni ulja, ja još više u čudu, razmišljam kako mi nije palio lampicu ili nešto drugo. Sednem ja u auto i oteram kod majstora. Kaže on to je normalno da se potroši malo ulja, ipak pređoh 10000 km i sipa litar ulja. izvadi merač kad ono opet nema, sipa još litar i tek tada je bilo na polovini merača. Kaže on izgleda da ipak nije nešto dobro. Upalili auto terali me da turiram, gledali u auspuh kažu ne troši ulje, izvadili merač ulja i otvorili poklopac za sipanje ulja, kažu i da ne duva auto (nigde ne pršti ulje). Sluša on, sluša, kaže nema ravnomeran rad, doteraj ti auto ujutru pa da lepo pogledamo. Svrati ja na pumpu da sipam gorivo kad ono ispod mene bara, otvorim haubu a ono bušna prelivna kantica i curi voda,kao da je neko bocnuo tankom iglicom. Mislim se eto na kom spoju gubi vodu, i taman iscuri do te rupice i stane, ali je to ispod min. Doterah ja auto ujutru, ostavim i odem na posao, u međuvremenu setim se da mu javim da pogleda i šta mi lupa nazad i malo kao zanosi auto po rupama. Vratim se ja posle posla kad on kaže crko grejač termostata i pravi sve te probleme, obrisao on kao neku grešku (ništa mi pre toga nije izbacivalo na tabli) i kao to je privremeno rešeno ali trebalo bi da se menja i još 10 puta ponovio teško onom ko to bude menjao, teško se menja, jao, jao, jao. Ja u čudu, pitam kako može i gde da potroši toliko ulja zbog tog grejača a on kaže kako nema stabilnu temperaturu i ulje isparava kao kad sipaš ulje u tiganj. Gledam ja, ćutim, šta da kažem, nisam ja mehaničar nego elektroničar. Pitam jel bezbedno da idem na put tako obzirom da ne može da stigne da zameni jer je petak a ja u utorak krećem na more a on sleže ramenima i kaže šta da ti kažem. Mislim se odgovori to što te pitam ali već sam malo ispizdeo pa se suzdržavam od dalje diskusije. Uzgred ono što je lupalo nazad je crko amortizer na zadnjem desnom točku ali sam ja to već i sam pretpostavljao kao i većina vas koji čitate ovaj post pa mi za to baš i nije trebao majstor za dijagnostiku. Pitam ja koliko će da koštaju novi delovi a on kao proveriće i javiće, polovni amortizer i nov grejač (još mi nije javio). Premišljam se da li tako da krenem na put sa dvoje male dece, pa da po povratku odradim servis. Najverovatnije ću i otići jer ipak je to ford ne bi trebalo da me ostavi na putu bez obzira na kvar.
Eto to je moja tužna (nekome smešna) priča.
.