Ford Club Serbia

Kada si menjao filter kabile iliti filter klime, kako ga ko zove

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Сад погледах ћитап пре више од 16000...
Али за ово има разлог зашто је толико, померен интервал малог сервиса за 6000 због неких радова, да не давим сад...
Онда да не дирам климу, одрадим мали сервис па да пратим.

Kad si radio servis klima uredjaja i da li se uopšte pali kompresor klime ?

Сервис рађен крајем августа прошле године. Комплетно сређена клима. Компресор се пали, тачно се чује а и осети се на узбрдици да треба мало додати гас. Чак ни не палим А/Ц дугме ако ми је усмерено дување на шоферку. Чим пребацим на други усмеривач она престаје да ради. Значи није спорно, ради она али као да јој фали снаге. Иначе све брзине на вентилатору раде нормално по звуку и јачини дувања се види да је ту све у реду. Једноставно као да из отвора не дува довољно хладан ваздух. Можда је неки део запушен или негде цури фреон. Када ради како треба и време нагло захладни а унутра 40 степени кад је пустим почне шоферка да се леди. Реко да ли прво да одрадим мали сервис па да пробам. Да је не дирам пре него што то завршим, нисам паметан.

Pravac klima servis.

Zamenom filtera klime možda dobiješ jedino manje magljenje stakala a što se tiče hlađenja klime ne dobijaš ništa time.

Посетих хирурга под Авалом. Одрађен мали сервис, после дужег зезања дошли смо и клими главе. Једна од алу цевки која иде из компресора је пуштала. Одрађено варење цевке, сада клима ради за 10. Пробана поподне, испод половине на мануелној клими, кец вентилатор, смрз у кабини. Најбољи лек за арому из климе је да се угаси пар мин пре доласка на локацију и пусти само вентилација, не осећа се ама баш ништа.

Fokus 2001 benzinac. Klima nece da kapa na odvodu. Propuhano zrakom iz kompresora, guranjem zice kroz onaj mali odvod...nista nije izaslo, nit je davalo naznaku da ima neko zacepljenje. Medjutim, kad god upalim klimu kao da se taj kondenz skuplja u unutrasnjosti i od smrada ne mozes zivjeti narednih dana, dok se valjda ne isuši samo od sebe. Ima li neki nacin da ustanovim do cega je, bez da skidam komplet kontrolnu tablu...jer sam na youtube vidio da se jednino kompletnom demontazom moze doci do hladnjaka...

U kabini ti je mali hladnjak koji sluzi za grejanje. Odvod kod focusa mk1 pre restilizacije ti je ispred prednjeg desnog tocka, tj tamo gde je inas isprarivac/sasusac klime. Ima neki odvod na sredini pozarnog zida, pa uzmi njega procackaj

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Taj odvod je jedini koji postoji. Njega sam cackao, propuhivao...djeluje cist, ni trunka nije izasla. Jel moguce da ta neka plastika sa unutrasnje strane nije dobro “sjela” na taj otvor?

Pozz.imam problem sa hladnjakom..na jednom mjestu je vlazan i tu mi pusta ne mogu klimu napuniti nece biti 2 mjeseca..zanima me moze li se nekako okrpiti to..ili drugi da trazim??

Ako nije truo moze da se zavari kod ovih sto vare aluminijum, a ako je truo uzmes na otpadu drugi ispravan ili kupis nov. Vidi kolika je razlika u ceni novog i polovnog

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

kupi odmah novo... nije to 100 dukata.

Kupiš polovan koji ti opet brzo procuri... opet moraš da bacaš pare za punjenje klime, isto tako i sa krpljenjem klime.

Barem ima da se kupi za tog fokusa.

Ja novi stavio pre nekih 2 meseca, stari bio zapusen. Neka nepoznata marka, cena 5500 din.

Meni klima kvasi desnu patosnicu, odvod sam procackao ali izgleda da nesto nije vraceno kako treba prilikom menjanja malog hladnjaka. Znam da treba tabla da se skida. Kakav je tu sistem odvoda? Sta pogledati?

Debeli hladnjak je za hladjene motora a tanki ispred njega za klimu jel tako??

I klima mi duva hladnije na dva desna dva za ventilaciju nego na dva lijeva zasto to??

Zato što fali gasa.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Zna li neko kako resiti ovo curenje?

Kad upalim klimu cuje se cak da je ukljucio kompresor i cuje se ventilator. Jel normalno da kompresor radi npr 1min,pa se iskljuci na 10-ak sekundi?

Ako je je temperatura podesena na min a ventilator na Max nije normalno u normalnom rezimu voznje.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Gradska voznja. Klima podesena 8 stepeni manje nego spoljna tepmeratura (25 c ) ventilator brzina tri (automatska klima).

Pazi moze da se desi da je nabio temperaturu i gasi kopresor da ne bi zaledio isparivac. Probaj nekad da skines temp na low a ventilator skoro na max,vidi dal ce iskljucivati.

Videcu sutra,posto ga do sutra necu voziti, Ako isto radi ne gine da mu ponovo podmecem zeger pod kvacilo,samo malo deblje. Zaboravih malo pre da kazem da je bila ukljucena i recirkulacija.

Ja sam prosle godine to isto stavio bolje je nego sto je bilo sa tim da imam nekad osecaj da iskoci ali se brzo vrati. Pre neki dan napolju je bilo 31 unutra auto na 21 bukvalno me vrat zaboleo od hladnoce...posle sat vremena voznje...

Ja da se pitam, klime bi mogle do 0 da hlade

Sent from my SM-G950F using Tapatalk