Ford Club Serbia

U pitanju je Mondeo mk4 1.8 tdci , a problem je sa servom koji se čuje samo kada je hladan.

Pre 15 - ak dana mi se počeo čuti servo kada je auto hladan recimo nekih 10 minuta od početka vožnje. Zvuk nije bio onaj oštar i jak već se čulo kao neko zujanje.
Bio sam kod majstora i rečeno mi je da je verovatno problem sa posudom sa ulje. Napominjem da ulja ni u jednom trenutku nije falilo. Poručio sam novu posudu.
U međuvremenu sam skinuo staru posudu i u situ koje se nalazi u njoj je bilo neke prljavštine, ne mnogo ali je bilo, a ulje u posudi je bilo puno mehurića dok je motor u leru.
Nakon 10-ak dana promenili smo posudu, sistem je ozračen. Nakon kretanja servo se čuo još nekih 30 sekundi i onda je bilo sve normalno, ništa se nije čulo.
Drugo jutro kad sam upalio auto čulo se zujanje iz serva baš onako jako i to je trajalo nekih 15 sekundi i onda prestalo. Volan je sve vreme lagan na okretanje i kada je zagrejan auto pumpa se ni malo ne čuje, čak i u krajnjem levom i desnom položaju, al svaki put kad se ohladi ponovo se čuje nekih 15-20 sekundi i onda prestane.

Da li neko ima ideju šta se tu dešava, da li je negde ostao vazduh ili nešto drugo...?
---
Prilikom zamene posude promenjeno je i ulje.

Hoće neko bar da opsuje...

Recimo da je problem sa pumpom, zašto se ne čuje i normalno radi čim se malo zagreje?
Ako ima neka preporuka za servis ili pregled servo pumpa.

I motor kad se zagreje postane tisi. Ulje postane manje viskozno, svi zazori dodju na svoje...

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

Problem rešen.
Kod stare posude je bilo sito na onom tanjem povratnom crevu, a kod nove koja je naručena iz Granda sito postoji i na povratnom i na usisnom crevu sa posude.
Skinuto je to sito koje je bilo na usisnom delu koje je i fizički blokiralo pun protok ulja u pumpu i sada je sve ok.
Eto ako nekom nekad zatreba, da ne baca pare na majstore.

mbole piše:I motor kad se zagreje postane tisi. Ulje postane manje viskozno, svi zazori dodju na svoje...

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

Ne znam tačno šta si hteo da kažeš?
Servo pumpa kad je ispravna ne sme da se čuje ni kad je hladna ni kad je vruća, a motor je naravno tiši kad se zagreje.

Pa pitao si kako je moguce da se cuje samo kad je hladna.
Nisam mislio da je ispravna vec da je moguce da je "naceta".
No... bitno da je problem resen

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

Da se ubacim u vec postojecu temu

Malopre sam menjao sijalicu pozicije i posto sam skinuo far primetio sam da mi je posuda za ulje od serva bila zaprljana u fullu (sto masno sto prasina, sta li vec, ali ovo ne verujem da je od nedavno, verovatno je tako vec godinama), ocistio sam je (koliko sam mogao) i vidim da mi je ulje unutra ispod minimuma. Sta mi je ciniti? (zanimaju me koraci, da li se doliva ulje, ili se to sve skida, izbacuje, cisti ili sta vec i stavlja novo ulje...) Koje ulje? Kako, sta, gde?

Unapred hvala!

Moze da se dolije, al posle x godina sigurno ne bi skodilo da se promeni.
Prilicno musav posao pa ako si u mogucnosti nek ti to odradi majstor.
Mozes i sam potrazi po forumu ima opisana procedura.
Ide ulje za automatske menjace dexron 3


Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

@mbole hvala
Pretpostavio sam da je "musav posao" jer sam se dovoljno zaprljao dok sam samo ocistio, veci deo, te posude. Drugar i ja cemo to najverovatnije odraditi (on je mehanicar) cim se vrati iz Nemacke (sad koji dan). Elem, Dexron je ono sto mi je trebalo i da, promenicu celu tecnost za svaki slucaj. Malo sam citao po forumu i vidim da nije preterano komplikovano to uraditi i isto tako da se novo ulje sipa do crtice gde pise COLD (video sam Max i Min ali nisam skontao Cold, kontam da cu i to naci.)

Javljam sta ce biti

EDIT:
Da li je ok ovo ulje https://www.silux.rs/proizvodi/dodatna- ... ron-iii-1l ili neko drugo? Ako moze link ovde ili na PP, svejedno. Hvala

Pravo da ti kazem, meni su to menjali u servisu, originalnim fordovim, tako da pojma nemam sta od onoga sto ima po radnjama moze a sta ne.
Javice se vec neko.

Ја имам сљедећи проблем. Пумпа зуји под опетерећењем, тј. током већих обртаја при мотању волана, као и у крајњим положајима. На леру ништа. На волану нема разлике, увијек је исти. Шта ми је чинити? Форд мондео мк4 1.8 тдци 92 kw

Замијенио уље у серву и ријешен проблем; горе наведени симптоми су потпуно нестали. Прво смо испрали систем са јефтиним ATF уљем, па на крају насули уље које одговара - према фордовој спецификацији (WSS-M2C204-A2). Ако ко буде имао сличан проблем да се не залеће, па да купује нову серво пумпу.