Ford Club Serbia

Данас ми се десила непријатна ситуација, кратко сам се возио па паркирао и све је нормално било, ауто се уопште није понашало чудно. Угасим ауто и видим ослободило се мјесто ближе зграде и рекох ај да не киснем да помјерим ауто на то мјесто, окрећем кључ кад ауто неће да упали. Неће ни да завергла уопште! А само што сам га угасио!
Кад дам контакт, лампице на табли се чудно понашају, трепере као да нема напона. Клима се пали и гаси сама док је дат контакт. Казаљке су се биле окренуле за пун круг као на селф дијагностици, и нису се вратиле. Тек касније су се вратиле када сам спојио акумулатор на други да напуним.
Мислио сам да је до акумулатора али није, када се споји кабловима онда се лампице стабилизују али ауто ни тада не вергла. Клеме сам скинуо и ништа.

До чега може бити? Да ли је имао ко сличну ситуацију?
Помажите

A odakle znas da nije do akumulatora?
Po ovom te zeza akumulator odnosno da se skroz ispraznio.
Samo pitanje je zasto tako brzo ako samo sto si ga ugasio.
Da li se vrata zakljucavaju i da li moze da spustis i podignes prozor?
A moguce i da jabl za masu gubi kontakt.

Proveri da nije labav neki kabl za masu.

@Ford_III: Мислим да није до акумулатора јер сам га спојио кабловима и пунио и ништа, није ни тада хтио да завергла. А и има индикатор на себи и свијетли зелено.

@nikola_focus: То ми је рекао исто и овај један електричар. Мораћу провјерити да ли је до тога, а могуће да јесте јер је скоро ауто био у сервису, па да они случајно нису олабавили кабл

Meni se pre 3 godine skroz ispraznio ostavio svetla uplaljena cele noci i nije nijedan auto na kablove hteo da ga upali dok nisam dovezo kamion i povezo ga na jedan akumulator kamiona.Tek posle 10 min je auto upalio.

Знам али немогуће је да се акумулатор потпуно испразни за мање од 10 секунди колико је прошло како сам га угасио и хтио упалити поново

Sto se tice mase, meni se od toplote, starosti ili cega vec, pocela raspadati papucica mase koja po recima elektricara vodi u kutiju osiguraca u motornom prostoru (za ovo nisam 100% siguran, ali poenta je tu). Taj kabl je jako lepo zasticen, ali ispod zastite se krije problem, i sasvim slucajno ga je primetio da je poceo da se raspada, kaze mi ugasio bi se i ostavio bi te negde Proveri to obavezno, pogotovo sto se ponasa kao da dobije struju, pa izgubi i pobrljavi..

Тако је мене оставио на другом крају града усред пљуска, ај срећа да је у граду барем...
Надам се да је до тога, да није нешто озбиљније.
Да ли знаш можда, колики је посао да се преконтролише све то и ријеши?

Nije se on ispraznio odjednom nego lagano se praznio dok nije pustio dušu.
Probaj da zameniš akumulator sa nekim i onda pokušaj, ako upali prekontroliši punjenje altenatora.

Ako je prespojio neku celiju nije nista cudno, desilo se i meni jednom, samo zamena akumulatora je pomogla.

dejan_BL piše:Знам али немогуће је да се акумулатор потпуно испразни за мање од 10 секунди колико је прошло како сам га угасио и хтио упалити поново

Akumulator se može isprazniti u toku vožnje, iz više razloga, a da ti to nikako ni ne primetiš, jer akumulator služi samo za startovanje vozila, dok alternator služi da dopuni akumulator zbog toga i na dalje omogući struju svim potrošačima.
Indikator na akumulatoru je šarena laža i suštinski ne pokazuje ništa osim gustine elektrolita u toj jednoj ćeliji u kojoj se nalazi, jer u ostalih pet ćelija može biti više vrsta raznih havarija.

A to što nije hteo da ti upali na kablove može samo da znači da kablovi nisu dobri, što je gotovo izvesno.

I moze da znaci a i ne mora.Ako je aukumulator skroz prazan toliko da ne moze ni vrata da otkljuca daljinncem onda cak ni paljenje preko kabla ne pije vodu.Pa ja sam morao da cekam 5 minuta samo da auto zavergla a i dalje nije hteo da pali a kable su bile super.Tek posle 10 minuta je auto upalio.

U pravu je Ford_III, ako je aku skroz u maleru nema šanse ni sa kakvim kablovima da upali, čak i kada se poveže aku koji je duboko ispražnjen treba vremena da se aku dopuni da bi mogao da probaš da upališ.

У праву сте, акумулатор је испустио душу, али није до њега, управо провјерено...

Узео сам исправан акумулатор и замјенио са овим својим акумулатором, једина промјена је то што лампице не трепере више и што се клима сама не пали, дакле понаша се нормално.
Али кад окренем кључ верглања нема, ни једном, уопште; ништа се не чује...

kontakt brava, masa anlasera.

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

Ријешен проблем.
Наиме како се акумулатор испразнио тако је рачунар избрисао кодове кључева - тако рече мајстор.
Кодирање кључева, 20-так минута посла

Sve je dobro što se dobro završi .

Тако је.
Јесте да ме је коштало поприлично али указало ми је да је и акумулатор пред крај и срећа да се ово није десило негдје ван града, да ме Мондиша онда изда