Ford Club Serbia

Pozdrav svima.... Ford Fiesta dizel 1.8 TDdi 2002-o, pise na cajgeru 180K km.... Kod mene je 5 godina. Dva puta radjena Bosh pumpa, prvi put elektronika (pre godinu i 3 meseca) pa je stavljena polovna, pa je i ta riknula ali mehanicki kad je istekla garancija... Od kako je prvi put radljena bosh pumpa motor kad se zagreje pocne da nepravilno radi u leru, kao da stuca. Kad se doda gas sve je ok i ok vuce. Potrosnja je isto normalna. Nego, danas je otisao servo volan tj. nema serva. Moze da se vozi ali kao da vozim FAP-a 13-icu. Ja se ne razumem toliko u mehaniku, pogotovo ne kod forda jer sam pre vozio jugo floridu, pa trazim savet i pitam da li je moguce da su simptomi stucanja i odlaska serva povezani. Takodje majstor mi je savetovao da ne vozim auto dok ga ne popravim jer ko zna sta moze da bude i da se desi. Pozdrav i hvala unapred.

Za pocetak pogledaj da li ima servo ulja u posudi, proveri dali nije proklizara remenica na servo pumpi.

Kao što reče vidovac prvo proveri imaš li uopšte ulja u posudi.
Moguće je da menja režim rada motor zbog serva, ali napominješ da se to dešava od kada si radio pumpu tako da ne verujem da je od nje to štucanje.

To što se tiče sucanja, ima veze sa uglom (pred)paljenja, jer kako se mogor zagreva tako i paljenje pomera od ranijeg ka kasnijem, a kod tebe verovatno te početne i krajnje vrednosti nisu dobro podešene (obično to bude zbog lošeg "tajminga" pumpe), a nekad se to poremeti i kod uzubljivanja motora, čak i ako se zupčasti kaiš ne našpanuje pravilno...
E, sad, kod starijih pumpi "paljenje" se lako podešavalo njihovim pomeranjem, a kod novih se to radi programiranjem elektronike i to preko posebnih programa koji nemaju svi majstori koji imaju dijagnostiku.