Ford Club Serbia

Jos jedan problem na mom fordu poceo he da mi pali lampicu grejaca u voznji kad ga vise stisnem po gasu i onda izgubi snagu(verovatno u safe mode)i ugasim ga ponovo upalim i onda Normalno vuce...citao sam na forumu u vezi toga ali ne znam Sta je kod mene....inace bivsi vlasnik mi je to rekao da mu se desavalo i da je neki senzor temperature(ne znam cega)nisam ga najbokje razumeo jer je nemac...a meni za 2 meseca juce prvi put I sad kad ga testiram on opet isto....e sad me zanima dal to stvarno moze biti od toga senzora ili nesto mnogo ozbiljnije??

Uglavnom je mnogo ozbiljnije... verovatno nešto na relaciji pumpa-dizne.

Pošto se ti automobili prodaju uglavnom kad su pred kraj dizne, pumpa ili set kvačila (u prevodu, tugo moja pređi na drugoga... klasično uvaljivanje koske)

Kod majstora na dijagnostikovanje pa ako je nešto u vezi ubrizgavanja... ne gine ti druženje sa bošistom.

Al' može da bude i banalnost kao što je filter goriva... mada uglavnom nije

Kad sam ga kupio radio sam servis I menjan je I filter goriva...pregledao ga je Majstor I kaze nema opiljaka...

Pravac majstor i dijagnostika i praćenje parametara... posle toga ćeš lako šta dalje.

Vec sam dosadio majstoru sa fordom....al moracu opet kod njega da vidim sta mi je ciniti...

Beki piše:Vec sam dosadio majstoru sa fordom....al moracu opet kod njega da vidim sta mi je ciniti...

Ne znam koji je motor kod tebe,kod mene (tdci 96 kw) imao sam iste simptome,jedno pola godine povremeno se dešavalo da zablinka lampica grijača,nakon čega izgubi snagu (ponekad i ne).Ali restartom motora se vrati i normalu.
Dok se jednog dana nije upalila, auto bespovratno izgubio snagu,u pitanju je bila dizna,problem riješen zamjenom (polovne u mom slučaju) koja za sad radi ok
U svakom slučaju kao što ti već rekoše,ima veze sa diznama ili pumpom

Beki piše:Vec sam dosadio majstoru sa fordom....al moracu opet kod njega da vidim sta mi je ciniti...

neka taj majstor izmeri prelive na diznama

Moguce da je I kod mene dizna jer zvekece mi na manjim obrtajima...nadam se da nisu sve....

kao to zvekece? pominjao je to ovde neko vise puta ali voleo bih kada bi neko mogao da objasni to. Npr kod mene, dok je hladan motor, na prvom paljenju, dok se malo ne zagreje, cuje se neki zvuk, javlja se na intervalima od oko 1 min i kao da se nekoliko puta 2-3 puta na kratko zagusi, kao da proguta knedlu pa se povrati u normalu i tako opet posle minute rada u leru. I tako dak se malo ne zagreje. Ali nije metalni zvuk nego vise kao neko njaktanje od par puta i sekundi, tu negde gde je egr ventil. Jel je to to zveketanje? 2.0, 96kw

Cekicanje je mozda bolji izraz...

Druze moj,ja imam isti problem.U toku voznje,bez obzira na broj obrtaja,upali se lampica grejaca i auto izgubi snagu,gas ne reaguje.Problem sam resavao tako sto ga ugasim i ponovo upalim i to je funkcionisalo sve do danas, kada me je nacisto izdao,i to na jedno 15 km od grada.Jedva sam se nekako dovukao do majstora,vozio sam ga na ler gas.Kod majstora na dijagnostici mi je pokazao da je u pitanju elektronika pedale gasa,ni jednu drugu gresku nije izbacio.Zvali smo po prodavnicama i svi do jednog su mi rekli da deo mora da se naruci direktno iz fabrike,sto je po njima preterano skupo.Polovnu sam nasao za 20e,cekam da stigne pa da vidimo da li je dijagnostika tacna

Nisi ti resavao problem nego si ga ignorisao i zaobilazio

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

E dobro si me nasmejao Potpuno si upravu. Cim jednom ukljuci odma kod majstora. Zamisli da ti u preticanju izbaci! Ode glava!

Drugari moji,sve to ja znam u teoriji,praksa je malo drugacija.Sve neka zurba i jurnjava tako da je fokus uvek negde na poslednjem mestu,a i u Pozarevcu bas i nema neki izbor dobrih majstora i dijagnosticara

Smederevo ti nije daleko. Matke mu je nick na forumu i ima fordov servis, a ni Pinosava ti nije daleko...

danijelmilic piše:Drugari moji,sve to ja znam u teoriji,praksa je malo drugacija.Sve neka zurba i jurnjava tako da je fokus uvek negde na poslednjem mestu,a i u Pozarevcu bas i nema neki izbor dobrih majstora i dijagnosticara

Bolje ti je da be dozivis praksu da ti se to desi u preticanju jer ces to skupo platiti.

A i kvarovi najmanje kostaju kad se rade odmah.
Ne ide auto dzabe u limp mode, vec da ne bi nastao krupniji problem.