Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Odeljak za mehaničke kvarove.
Pravila foruma
Svako pitanje koje traži rešenje problema, a koje ne sadrži u naslovu teme: model auta, godinu proizvodnje,tip ubrizgavanja, zapreminu i snagu motora, biće obrisano bez opomene. U poruci napisati kratak i sažet problem.

Moderator: Dragomir

Odgovori
Avatar korisnika
Nihad_Focus18
Poruka: 3
Član foruma od: četvrtak, 14. jan. 2016. u 12:42h
Lokacija: Kalesija Bosna i Hercegovina

Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od Nihad_Focus18 » utorak, 26. jan. 2016. u 21:10h

Imam forda focusa 1.8 Tdci 115ks 85 kw 2003 godiste :)
Ima problema sa vučom,slabo vuče kao da je pretovaren i kao da kasni gas nece da povuče odmah,posle krene ide k'o zmaj.
:ford:

Avatar korisnika
Ford_III
Poruka: 1007
Član foruma od: nedelja, 3. nov. 2013. u 08:12h
Lokacija: Bor/Pattaya.

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od Ford_III » utorak, 26. jan. 2016. u 21:25h

Da li pali turbinu i ako da kada? Kada si zadnji put menjao filter za gorivo?
Good boys go to Heaven
Bad boys go to Pattaya
-----------------------------------------
Ford Mondeo mk3 (BWY) 2,0 TDDI
85 kw/105 chip.

Avatar korisnika
nikola_focus
Poruka: 1454
Član foruma od: petak, 2. mar. 2012. u 11:58h
Lokacija: Pukovac

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od nikola_focus » utorak, 26. jan. 2016. u 21:29h

Kad je to posle??? Rekao bih da je problem u zapekloj geometriji turbine.

Avatar korisnika
sasa_f1
Poruka: 9880
Član foruma od: sreda, 4. maj 2011. u 23:32h
Lokacija: Beograd

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od sasa_f1 » utorak, 26. jan. 2016. u 21:32h

Creva interkulera, geometrija, turbo ventil, egr, itd...

Avatar korisnika
Nihad_Focus18
Poruka: 3
Član foruma od: četvrtak, 14. jan. 2016. u 12:42h
Lokacija: Kalesija Bosna i Hercegovina

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od Nihad_Focus18 » sreda, 27. jan. 2016. u 09:11h

Kad ga vozim uz brdo i presaltam iz vise u manju brzinu izgubi obrtaje i snagu i jedva krene ma koliko brzo da ga presaltam.
A po ravnom kad ga vozis kasni sa gasom ali povuce posle 2-3 sekunde nece da ide odmah kad ga presaltam i das mu gas.Pozz

Avatar korisnika
Ford_III
Poruka: 1007
Član foruma od: nedelja, 3. nov. 2013. u 08:12h
Lokacija: Bor/Pattaya.

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od Ford_III » sreda, 27. jan. 2016. u 11:16h

To lici kao da je crevo izvadjeno sa turbine. Tanko plasticno crevo koje ide iz turbine proveri njega prvo.
Good boys go to Heaven
Bad boys go to Pattaya
-----------------------------------------
Ford Mondeo mk3 (BWY) 2,0 TDDI
85 kw/105 chip.

Avatar korisnika
Dule.M
Poruka: 121
Član foruma od: petak, 15. apr. 2011. u 14:33h
Lokacija: BG-Vozdovac

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od Dule.M » sreda, 27. jan. 2016. u 12:09h

Kad spadne to malo crevce pali se check engine lampica.
Slika

Avatar korisnika
sasa_f1
Poruka: 9880
Član foruma od: sreda, 4. maj 2011. u 23:32h
Lokacija: Beograd

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od sasa_f1 » sreda, 27. jan. 2016. u 12:31h

Ne pali se. To je vakuum crevo koliko ja znam, i meni je spadalo gore na plasticnoj racvi posto je pukla, i bukvalno vozis auto bez vakuuma i geometrije turbine. Na tabli ne prijavljuje nista u tom slucaju.

Avatar korisnika
Ford_III
Poruka: 1007
Član foruma od: nedelja, 3. nov. 2013. u 08:12h
Lokacija: Bor/Pattaya.

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od Ford_III » sreda, 27. jan. 2016. u 13:31h

Upravo tako kao sto je i sasa napisao zato sam mu i reko da proveri i treba da se turbina pali na 2300-2400 obrtaja znaci malo kasnije tada pocinje i da ubrzava.
Good boys go to Heaven
Bad boys go to Pattaya
-----------------------------------------
Ford Mondeo mk3 (BWY) 2,0 TDDI
85 kw/105 chip.

Avatar korisnika
Djole Focus TDCI
Poruka: 162
Član foruma od: sreda, 16. maj 2012. u 15:54h
Lokacija: Valjevo
Kontakt:

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od Djole Focus TDCI » sreda, 27. jan. 2016. u 18:48h

Turbina valjda radi non stop, i maksimalno punjenje ima na 1500rpm ukoliko je varijabilna geometrija. Meni je pukla racvica na crevu od vakuma, i uredno je palio lampicu check engine.
Slika Focus MK1.5, 74KW TDCi - dec. 2003.
Focus MK1.5, 66KW TDDI - 2002.

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21069
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od Markedjani » sreda, 27. jan. 2016. u 19:10h

Tako je, turbina stalno radi... nije to sijalica pa da se pali i gasi.

Već od 1500-1600 obrtaja treba da krene da pravi boost pošto ima varijabilnu geometriju... 2300-2400 je jako kasno za tdci i to je znak neispravne geometrije ili generalno kontrole turbo punjača.

A ovde je najverovatnije problem baš u nekom vakuumu ili je zapekla geometrija.
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
_TT_
Poruka: 7
Član foruma od: petak, 24. okt. 2014. u 15:10h
Lokacija: Novi Sad

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od _TT_ » sreda, 27. jan. 2016. u 20:59h

Pregledaj vakum creva, cesto hoce da pukne na delu gde se odvaja vakum odvaja za servo kocnice, odmah posle vakum pumpe. Ukoliko nije tu isprati do elektroventila. Trebalo bi da imas dva komada gore jedan sa crnim drugi sa zelenim konektorom. Zeleni je EGR a crni je od turbo aktuatora. Ako to crevo ispratis do samog aktuatora videces i polugu koju povlaci. Kad je ugasen auto treba da je u jednom krajnjem polozaju a kad upalis u drugom. Ukoliko se polozaj me menja treba probati razrmrdati tu polugicu (ne skidati ni odvrtati nista samo napred nazad kako bi se ona i inace pomerala da je aktuator gura). posle toga proveriti jel moze da je povuce kad se motor startuje.

Ukoliko je membrana na el ventil los (ne propusta dovoljno vakuma) mozes za probu zatvoriti vakum crevo koje ide na filter za vazduh (samo probe radi to crevo mora biti prohodno i ici na kuciste filtera za vazduh). to bi trebalo da doda vakuma na aktuatoru i povuce ga u krajnji polozaj. Moze se tako i provozati ali ne u visoke obrtaje, samo za probu da li ima razlike u startnosti auta. Ukoliko je el ventil nadjes neki polovan posto su novi skupi i tesko se nabavljaju.

Avatar korisnika
Ford_III
Poruka: 1007
Član foruma od: nedelja, 3. nov. 2013. u 08:12h
Lokacija: Bor/Pattaya.

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od Ford_III » četvrtak, 28. jan. 2016. u 00:21h

Markedjani piše:Tako je, turbina stalno radi... nije to sijalica pa da se pali i gasi.

Već od 1500-1600 obrtaja treba da krene da pravi boost pošto ima varijabilnu geometriju... 2300-2400 je jako kasno za tdci i to je znak neispravne geometrije ili generalno kontrole turbo punjača.

A ovde je najverovatnije problem baš u nekom vakuumu ili je zapekla geometrija.
Slazem se u potpubosti samo mislio sam da se u njegovom slucaju pali turbina(tako ja zovem boost) na 2300-2400 jer to je onda problem sa crevom aktutatora odnosno nesto sa vakumom a on je i sam rekao da kasnike povuce normalno.
P.S. -TT- je dao bas opsirbiji odgovor svaka cast thumbsuph
Good boys go to Heaven
Bad boys go to Pattaya
-----------------------------------------
Ford Mondeo mk3 (BWY) 2,0 TDDI
85 kw/105 chip.

Avatar korisnika
Boban_92
Poruka: 358
Član foruma od: ponedeljak, 9. jul 2018. u 15:19h
Lokacija: Фоча и Власеница, Република Српска/БиХ

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od Boban_92 » subota, 13. okt. 2018. u 18:54h

sasa_f1 piše:
sreda, 27. jan. 2016. u 12:31h
Ne pali se. To je vakuum crevo koliko ja znam, i meni je spadalo gore na plasticnoj racvi posto je pukla, i bukvalno vozis auto bez vakuuma i geometrije turbine. Na tabli ne prijavljuje nista u tom slucaju.
Данас сам баш видио то неко пластично цријево и пукло је. Ишло је из турбине до неке електронике, има џек у томе уштекан и на површини пише форд. Углавном, то пластично цријево је било толико лоше да се ломило на додир. Све сам скинуо и умјесто њега поставио друго гумено цријево. Да ли умишљам или ми ауто иде знатно брже. Поставићу слику касније.
Ford focus mk1, 1.8 TDdi - 66 kW :ford2: (2018-2021)
Ford mondeo mk4 1.8 TDci - 92 kW :ford2: (2020-2022)
BMW E60 3.0d -160 kW (2022-...)

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 14395
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od mbole » subota, 13. okt. 2018. u 23:40h

To su vakum creva, i treba da budu plasticna, to jest prilicno kruta. Naravno, ne ispucala i da se krune. Gumeno se skupi kada je pod vakumom, pa i ako radi, ne radi do kraja kako bi trebalo.
Vrlo verovatno ne umisljas, nego je proradilo nesto sto nije radilo zbog prsnutog creva.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

Avatar korisnika
Boban_92
Poruka: 358
Član foruma od: ponedeljak, 9. jul 2018. u 15:19h
Lokacija: Фоча и Власеница, Република Српска/БиХ

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od Boban_92 » nedelja, 14. okt. 2018. u 17:29h

Мораћу на ауто-отпаду пронаћи оригинално или неко друго које је круће.

Овако то сад све изгледа:

Slika

Slika

Slika
Ford focus mk1, 1.8 TDdi - 66 kW :ford2: (2018-2021)
Ford mondeo mk4 1.8 TDci - 92 kW :ford2: (2020-2022)
BMW E60 3.0d -160 kW (2022-...)

Avatar korisnika
acadimke
Poruka: 1623
Član foruma od: utorak, 17. apr. 2012. u 16:55h
Lokacija: Novi Sad - Futog
Kontakt:

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od acadimke » ponedeljak, 15. okt. 2018. u 00:20h

U tom crevu nema vakuma vec pritisak.


Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

Fokus mk1 tddi 90 ks 2001

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 14395
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od mbole » ponedeljak, 15. okt. 2018. u 00:26h

A ovo nije bas "obicno gumeno crevo" :)
Plus, sto ovo nije "sa turbine", vec sa EGR-a.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

Avatar korisnika
Boban_92
Poruka: 358
Član foruma od: ponedeljak, 9. jul 2018. u 15:19h
Lokacija: Фоча и Власеница, Република Српска/БиХ

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od Boban_92 » ponedeljak, 15. okt. 2018. u 01:47h

Турбина је одмах испод? Која је функција овог цријева?
Ford focus mk1, 1.8 TDdi - 66 kW :ford2: (2018-2021)
Ford mondeo mk4 1.8 TDci - 92 kW :ford2: (2020-2022)
BMW E60 3.0d -160 kW (2022-...)

Avatar korisnika
acadimke
Poruka: 1623
Član foruma od: utorak, 17. apr. 2012. u 16:55h
Lokacija: Novi Sad - Futog
Kontakt:

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od acadimke » ponedeljak, 15. okt. 2018. u 11:56h

Prenosi pritisak iz usisne grane na map senzor koji dalje salje signal u kompjuter.

Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

Fokus mk1 tddi 90 ks 2001

Avatar korisnika
tihi13
Poruka: 707
Član foruma od: ponedeljak, 25. sep. 2017. u 18:30h

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od tihi13 » ponedeljak, 15. okt. 2018. u 17:34h

Meni to zna da ponekad spadne sa EGR ventila, da simptom mrtvog magarca. Ne prijavljuje se nikakav kvar u kolima, na dijagnostici pokaze kvar MAP senzora. I Original crevo je gumeno. Tu nema vakuma vec kao sto neko rece pritisak, i zna zbog toga ponekad da spadne na vecim obrtajima.

Avatar korisnika
Boban_92
Poruka: 358
Član foruma od: ponedeljak, 9. jul 2018. u 15:19h
Lokacija: Фоча и Власеница, Република Српска/БиХ

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od Boban_92 » ponedeljak, 15. okt. 2018. u 18:27h

Ишао је он кол'ко толико добро и без овога, али му је био слаб одзив на нижим обртајима. Што кажете мртав магарац. Чак се и увећала потрошња горива. Након што сам ово поправио, ауто као да је друго - такорећи лети. 😂
Ford focus mk1, 1.8 TDdi - 66 kW :ford2: (2018-2021)
Ford mondeo mk4 1.8 TDci - 92 kW :ford2: (2020-2022)
BMW E60 3.0d -160 kW (2022-...)

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 14395
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Ford Focus 1.8 TDCI Problem sa vučom

Poruka od mbole » ponedeljak, 15. okt. 2018. u 19:45h

Logicno, posto je taj deo pod pritiskom iz turbine. Ako je crevo busno, ko da nemas turbinu, posto "duva" napolje. Plus sto map nema pojma koliki je pritisak, pa racunar "nagadja"

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

Odgovori

Povratak na „Kvarovi i popravke“