Focus mk1 1.8 tddi - elektronika bosch pumpe

[tihi13]

Zvao sam gospodina Vilica, iz NS, nesto se ovde prilicno promenilo... Naime, cena zamene elektronike (samo to) je 540e, pa ide na gore za svaki deo pumpe koji se remontuje i menja... Da za 450e dobijem komplet remontovanu pumpu to bih uradio, ali za 600+ evra, jako mi je diskutabilno.

[acadimke]

Auu al su poskupeli

Послато са Lenovo K10a40 уз помоћ Тапатока

[tihi13]

Kaze ovako...Eektronika kosta 420e, njihove ruke 120e, i ako treba jos nesto da se servisira i menja to podize cenu na gore.Doduse, 2 godine garancije na elektroniku.

[polaris]

Ala su se nalupetali sacuvaj me Boze.

[duratecHE]

50€ ja platio popravku elektronike


Sent from my iPhone using Tapatalk

[polaris]

Obicno se krece oko 100-ke sa garancijom.

[duratecHE]

Nema tu garancije
Zato sam i prodao focusa, tek sam sada ušao u problematiku oko toga


Sent from my iPhone using Tapatalk

[polaris]

Ako odes kod pravog ima, a ako ne ispuni garanciju onda malo po tintari, pa da vidis kao se postuje. Ja za tih 100 radim 6 dana,ali za tih 6 prevucem preko ruku skoro 10 tona materijala,da ne pricam koliko se sitne prasine naudisem,pa probaj da ne ispunis,ali da ne ulazimo u off.

[duratecHE]

Ja volim da razumem stvari i ovaj problem ne gledam kao nešto imaginarno.
Gledao sam šta menja, zašto i koju funkciju taj deo kola obavlja.
Ok, imaš garanciju.... odeš na more recimo i stane auto. Elektroničar kaže ok donesi elektroniku i uradicu ti ponovo. Ispunio je garanciju! A ti, pukneš lovu, živce, njemu sve po spisku... a ustvari pravi uzrok je svo vreme bio i ostao na pumpi VP44. Samo je gurnut pod tepih Budimo realni sto se ovog problema tiče!

Postoje 2 najčešća kvara. Za jedan neki tvrde da nemoze se resi( taj bio kod mene i može). Svi rade istu intervenciju i Cena ne može učiniti popravku manje ili vise kvalitetnom.
Ako nekome treba broj za 50€, tu sam.
Varijanta 2, ima covek fabricku neprcanu, neotvaranu elektroniku sa solenoidom i sensorom ispravnu za 70( ustvari daje čelu pumpu rasturenu jer je imala mehanički kvar), opet tu sam.
Poenta je: to su vrhunske pumpe( ista je u BMW e46 136ks, Opel,Audi) koje imaju vek trajanja i prelaze duplo od propisanog perioda remonta dok ne stanu. To švabo napravio
Ako auto planiraš da vozas po gradu i unutar granica zemlje-ok, ako planiraš negde dalje i da budeš siguran- samo je remont cele pumpe resenje.
Ozbiljni servis koji daje garanciju u pravom smislu reci, to može ugraditi samo i samo ako remonruje celu pumpu i to su ove cene koje je covek gore naveo. Konkretno je elektronika drastično poskupjela u zadnjih 3-4 godine za ovaj model pumpe i kaže covek da se nemci čude kome ih ugrađuju više kada poručuju
Odluku šta raditi treba doneti vlasnik u skladu sa mogućnostima i potrebama. Ja sam bio na granici i vagao šta raditi, i prvo sam hteo da je remontujem pa sam na kraju ipak odlučio da zamenim auto, nešto malo mladjim i rentabilnijim.
Kada sam predao auto u zameni rekao sam šta je sve radjeno na autu( mada sumnjam da sadašnji vlasnik to zna) i skinuo sa savesti. Može to trajati 1-2godine ili 1-2meseca, to niko ne zna!

Sent from my iPhone using Tapatalk

[tihi13]

3 elektronike crkle za 2 meseca. Jedino da zamenim celu pumpu. Nije problem ni remont, ali za auto od 2000e dati 700 za remont pumpe je daleko od rentabilnog. Samo hocu da resim problem, vec sam se nadavao para i nikada nisam ni sa jednim autom *ukljucujuci yuga) imao problem kao sa ovim fordom.

[duratecHE]

To ja i govorim, i ti imaš isti kvar kao ja sto sam imao
Neće u obrtaje, seče i gasi se?
Meni prvi dan posle popravke se vrate simptomi ali nešto slabiji.Skinem El ponovo, stavimo element veće vrednosti i sve ok.
A to sto crkava ponovo je zato sto je pumpa u maleru.
Najjeftinija varijanta je polovna. Ja sam rekoh već, imao i ovu varijantu da stavim El ispravnu od druge pumpe ali sam morao u tom slučaju da skidam pumpu i posle kodiram. Lakše mi bilo da skinem stampu i odnesem i posle zaletujem zice. Sve me koštalo 10.000 dinara za slepanjem i zatvaranjem EGR

Sent from my iPhone using Tapatalk

[radoslav78z]

Problem je puno kilometara iza nje ,zato i crkava. Treba druga ili ova da se komplet izremontuje,ti auti imaju Boga pitaj km iza sebe.

[tihi13]

Ne, meni jednostavno umre auto. Nece da upali, vergla, nema dima na auspuhu...u prevodu pumpa ne salje gorivo u cilindre. A sada imam problem sto bolji elektronicari nece ni da pogledaju pumpu jer je vec radjena jednom.

Nije problem boga kilometara...pricao sam juce jedno pola sata sa elektronicarem iz Zemuna (zaboravih ime, servis Vukasinovic radi sa njime) kaze da elektronika pumpe crkava na 150-250 000 km, kada se uradi kako treba moze da predje jos 150 000 km. On naplacuje 120e sa garancijom godinu dana. Ali covek nece da pipne pumpu jer je vec neko drugi radio. I sad jurim onog sto mi je vec radio i tako u krug... Moj auto ima 168 000 km predjenih. Znam da ce krenuti sada price kako je to nemoguce, medjutim imam kompletnu dokumentaciju, servisnu knjizicu, racune iz ovlascenih servisa gde se iz datuma vidi da je auto prolazio 12-13 000 km godisnje. Cak imam i garanciju za sony radio uredjaj iz 2009, tu se nasla i garancija za baby seduiste.. Auto je koriscen kao porodicni i nije mnogo prelazio. Onom italijanu kada je crkla pumpa samo je ostalo da ga proda, sa obzirom na cene, i da za 2000e tamo moze kupiti dosta bolji i noviji auto.

[duratecHE]

U početku su nam bili isti simptomi, radi na leru o do 3000 o/min. Ugasi se i odmah na ključ on pali.
A može biti i da ti riknuo solenoidni ventil. Senzor pumpe i senzor radilice mogu isto biti uzrok. Šta kaže dijagnostika?
I da, zašto ti ne vrate lovu ako nisu napravili?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[tihi13]

Update: Elektronika pumpe VP je ispravna. Auto je iz nekog razloga ostao bez goriva u sistemu,zato je i davao simptome neispravne bosh pumpe (vergla bez dima na auspuhu). Bosista je izvukao gorivo i startovao auto. Sada ce ostaviti preko noci da vidi da li ce opet napraviti isti problem sledeceg jutra. Kaze da je pokupio gomilu prljavstine i savetuje pranje rezervoara, da li je moguce da je prljavstina zacepila dovod? Nikad ne vozim sa manje od 1/4 rezervoara, i u momentu kada je stao bio je 3/4 pun. Takodje savetuj (sto cu uraditi) remont alnasera.

[bane1967]

Itekako je moguće da ti se nakupila prljavština u rezervoaru, odnosno u nosaču plovka...Evo pročitaj i pogledaj ovde šta sam ja sve tu našao kada mi se začepio dovod goriva i fokus bio klinički mrtav: https://www.fordclubserbia.org/forum/vi ... 38&t=26752

[tihi13]

Bane video sam taj topic juce, i verovatno je isti slucaj bio u pitanju. Samo sto su oni nekako "izvukli" gorivo i prljavstinu i isprali sistem, ne znam kako nisam pitao. Opet me ne ide u glavu sta je to? Ne bi treblo da bude parafin, pogotovu jer ne sipam iz buradi nego direktno sa pumpe i to dizel sa aditivima. Jedino da je ostalo od prethodnog vlasnika...

[radoslav78z]

Šta misliš da je na pumpi čisto i u cisterni koja ga istače,sve što sipam u auto ide kroz sito i točir i amin...

[bane1967]

Tihi, ja ipak mislim da je jedina sigurna varijanta eliminisanja ovog đubreta iz rezervoara i iz sistema dovoda goriva da se skine rezervoar, očiste oni delovi nosača plovka u njemu, kao i svi dovodi goriva do pumpe i onda si miran duže vreme!
Veruj mi, ovo što si video na slici neće izaći nikakvim "izvalčenjem goriva i prljavštine i ispriranjem sistema", veruj mi...možda će pomoći privremeno, ali će te ponovo zeznuti pre ili kasnije i zato je najbolje skinuti rezervoar i sve detaljno očistiti.

[tihi13]

Eh, ovih par dana auto pali kao mina na pola kljuca. ZNam, i ostao mi je remont alnasera jer nesto slabije vrti. Skidanje i ciscenje rezervoara cu ipak prepustiti profesionalcima iz prostog razloga jer nemam cak ni kanal a za dizalicu da ne spominjem. Ima neki sistem "ispiranja" gde se potapa nosac plovka u neku posebnu tecnost i tako vrti kroz ceo sistem, nije cak ni nesto preskupo 3500 din kako sam video, ali necu da zurim nista od navedenog mi sada nije hitno. Kada bude visak vremena, manjak obaveza lagano cu da sredjujem to.

[RedMan]

Da ne otvaram novu temu,da li je moguce podesavanje bosh pumpe tj. ugla paljenja???
Focus 1.8 tddi.

[mbole]

Ne mozes bukvalno da ga podesis, posto ga advance solenoid pomera po komandi racunara, ali mora da bude "staticki" podeseno kako treba, posto on ima opseg u kome moze da ga pomera. Pa ako pocetna tacka nije gde treba, neki od ekstremnih polozaja nece moci da postigne

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

[duratecHE]

To rešava elektronicar ;-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[RedMan]

Pitam zato sto moj Focus pali bukvalno na cvrgu,po meni brze od bilo kog benzica,ide bas,bas dobro,ali mi je motor malo vise bucan i nije mi bas onaj zvuk sto tddi daje...Pa me to najvise brine

[duratecHE]

Ma onda pali i teraj :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk