Ford Club Serbia

Auto bas lepo vuce i prima gas kad je hladan, cim pocne da se zagreva tako i pocne da slabije vuce... Sta moze biti uzrok ?

Moze biti svašta, najbolje bi bilo da nadjes nekog sa dijagnostikom i da se vidi sta se dešava, naravno pod uslovom da taj neko sa dijagnostikom zna da pročita jos nešto pored grešaka koje racunar izbaci. Računar, recimo, ne prijavljuje gresku bogate ili siromasne smese ukoliko korekcija ne prelazi 25-30%.

Tebi motor radi normalno kad je hladan, tj. u "open loop" modu, kada ECU ignorise signale veceg broja senzora i salje maksimalnu kolicinu goriva. Čim se lambda sonda ugreje ECU prelazi u closed loop, pocinje da cita senzore, koriguje smesu i motor tada pocinje da zeza.
Ako ti ima nepravilan ler kad je vruc, postoji mogucnost i da ti je prljav map senzor, to mozes i sam da ocistis, samo budi oprezan kada ga skidas.

Тај ауто нема мап сензор . Има МАФ

Gde se nalazi taj maf senzor na fokusu ?

Pošto je MAF senzor u pitanju, nalazi se na samom izlazu iz kutije filtera za vazduh. Nisam siguran da li je ovo isti motor ali sam nasao neku sliku gde ti je obelezen MAF senzor, imas i link gde mozes da pogledas kako to izgleda.


link:
http://www.focusfanatics.com/forum/gene ... r-maf.html

Treba ti Carbo cleaner u spreju i pazi da ne ostetis one zičice na senzoru, samo ih dobro isprskaj nemoj ničim da ih dodiruješ.

cek, da pitam ovde je da je tdci u pitanju ali desava mi se da auto dok nije skala za temperaturu presla 1/4 na obrtajima od 2250 do 3000 pri konstantnom gasu radi normalno ugladjeno bez ikakvih prioblema, a kad se zagreje i prodje tu jednu 1/4 skale na na toj relaciji obrtaja pocne da drmka, secka kao da trokira i cim predje 3000 toga vise nema, pri dodavanju gasa tih pojavanema samo pri konstatnom gasu na gore navedenim obrtajima. egr je zatvoren da napomenem
moze li da bude do ovog MAF senzora da su to njegovi simptomi?

Ne bih rekao da je MAF senzor, MAF ili MAP u sustini najvise problema prave na leru, ali nista te ne kosta da ga ocistis.
Meni ovo lici na gresku u TPS senzoru sto mozes i sam da proveris sa Unimerom bez dijagnostike.

da je TPS senzor ne bi radio ni kad je hladan. (Ako pričamo za 1.6 benzinac a ovaj padobranac vidovac može slobodno da postavi negde drugde pitanje )

Generalno nezahvalno je ovako tražiti problem... pošto problem može da se nalazi u struji,senzorima ili napajanju goriva.

Treba ispratiti parametre na dijagnostici pa gledati dalje.

Markedjani, reci mi da li mozda znas koje sensore ECU uzima u obzir kad je motor u Open loop-u ?

О то питање се спотичу и већи техничари ...
Шалим се , није то тек тако просто . Рачунар има адаптибилну стратегију и трудиће се да уради што год може да одржи нормалан рад мотора . Генерално рачунар чита табелу волуметриске ефикасности и множи то са неким мултипликаторима који су информације са сензора . Мутипликатор ( или како већ ) је темепература мотора , ТПС , и шта год још што је накачено на мотор ...

Da li Focus mk1, 1.6 benz. zetec SE ima MAF senzor uopste ?
Moj nema...

Mora da ima... Kako ce da ubrizga benzin u motor ako ne zna koliko je vazduha proslo.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

Evo moje teme https://www.fordclubserbia.org/forum/vi ... =6&t=25094
Kazi mi gde je ? Ja ne znam. A video sam jos par istih.

Jel i tvoj focus slabo vuče kad se zagreje ?

Ma vuce dobro. Prosto me zanimalo za MAF , pa sam pretrazivao forum i ovu temu nasao u pretrazi , a kako se u njoj vec govorilo o tome, eto pitao sam tu, da ne bih otvarao novu.
Nije mi uopste bila namera da se pravim pametan ako na to mislis. Stvarno sam pitao jer ne znam.

Sad sam pogledao sliku tačno kod kućišta filtera vazduha nema... E sad ne vidim ima li nesto blizu usisne grane... Uglavnom nesto mora da ima da meri kolicinu vazduha.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

I nismo nasli gde je senzor. I ja se pitam...
Da li si resio problem, i sta je bio uzrok?