Ford Club Serbia

Pozdrav svima!
Imam problem sa paljenjem po ovom hladnom vremenu. Kada je termperatura oko nule auto ima ogromnih problema dok upali. Pre par dana mi se desilo da sam maltene ispraznio akumulator, od viseminutnog verglanja, dok auto nije upalio. Mislim da uopste nema dotok goriva i da verglam na prazno tek posle duzeg verglanja motor se zatrese i upali. Vozim na plin, ali uvek palim na benzin zato sto je EFI. Bio bih zahvalan ako neko moze da mi pomogne da resim problem. ESCORT 91 1.6EFI
Hvala!

Da li ti iko moze pomoci.. Parkiraj ga na nizbrdici ko svi normalni ljudi!

Kablovi i svecice za pocetak

pa kada su kablovi i svecice bili losi to se nije desavalo, samo su se desavale detonacije posto vozim na plin. Posle zamene kablova i svecica detonacija vise nije bilo. Verovatno bi i seckao u voznji da je problem do njih

Kojom brzinom ti vergla anlaser, da li je sporiji nego ranije (zbog hladnijeg vremena). Meni se ranije desavalo(monopoint ubrizgavanje) da kada je hladno a anlaser sporije vrti, hoce da se napune cilindri benzinom ili sto bi rekli laicki presisa i tada mora dugo da se vergla da bi upalio.

vergla normalno sve dok akumulator ne pocne da se prazni. valjda je nemoguce da EFI presisa

Mozda su zaprljane brizgaljke ako nisi dugo vozio na benzin?

Ako dugo vozis na plin a samo palis na benzin, onda su verovatno dizne zacepljene i ne rasprsuju gorivo pravilno usled cega imas otezano paljenje. Najbolje da odes do nekog proverenog majstora da ti pregleda auto (Dragomir).

a da su dizne proble zar se do nebi desavalo uvek a ne samo po hladnom vremenu. Prosle godine mi se to isto desavalo ali samo po bas hladnoj zimi

Ima li na EFI neka dizna za hladan start ili tako nesto sto olaksava paljenje kad je mnogo hladno?

hehh i ja imam slican problem stim sto je moja fiesta jos i dizelas...nova baterija,alnaser uredno ociscen i opet ujutru kad je palim,javlja mi se znak upozorenja(koji usput pojma nemam sta znaci),i ruta se motor kao konj dok ne upali.....uzas jedan ..jadnica moja matorka eno je sad kod majstora ;( ....sta li ce da joj uradi ili cu stvarno morati da je parkiram na uzbrdici hihihihihihihihi

@ nesha nema,ima 4 dizne

@lilika xaxaxaxa mislim da je bolje na nizbrdici

Verovatno ti je sistem za ubrizgavanje u losijem stanju zbog voznje na plin pa bi trebalo da se ocisti i pregleda

da da na nizbrdici ,srecom ovaj nas balkan brdovit

Da pitam samo nesto, koliko ti je star benzin u kolima tj kad si zadnji put sipao.

mozda oko 2 meseca. ja povremeno par kilometara provezem na benzinu, auto malo slabije vuce nego na plinu ali sve ostalo je ok

Slabije vuce na benzinu nego na plinu? Jel se salis?

Ništa čudno kod kola koja se ne voze na benzin nego isključivo na plin.

Ceo benzinski sistem od nekorišćenja propadne.

Dok verglaš auto , ecu šalje signal brizgaljkama sa se otvaraju . Taj signal je veoma kratkog trajanja , i posto je auto u režimu verglanja , ecu šalje istu količinu benzina , bez obzira da li si pritisnuo gas . Ako su ti dizne zaprljane ili u lošijem stanju ili je otišao senzor koji ecu-u govori koja je spoljna temperatura , on šalje manje benzina nego što je potrebno , ili gorivo ne može da prodje kroz kratko otvorenu zaprljanu diznu .
Šta je od od toga nema pojma , moraš sam da proveriš .
Evo ti jedno vulgaris rešenje ; otvori haubu , nadji neko crevo koje se lako skida a ide u usisnu granu ili leptir gasa , supaj tu pola čepa d koka kole benzina , vrati crevo i zaverglaj . Treba jedno 4-5 sekundi da gorivo dodje do cilindara i auto će da upali . Ja sam tako palio mog taunusa na -10 , a pri tome auto ide samo na plin . Doduse ja sam sipao direktno u grlo karburatora , mesto predvidjeno za to .

To znaci da uvek kod sebe traba da imam flasicu benzina
Ocisticu dizne pa cu videti rezultat. Koristio sam ono sredstvo za ciscenje dizni ali ocigledno nije dalo efekta. Ja mislim da kod njega ne postoji senzor za merenje spoljne temperature vec samo za merenje temperature usisanog vazduha i nalazi se u usisnoj grani

stefan piše:mozda oko 2 meseca. ja povremeno par kilometara provezem na benzinu, auto malo slabije vuce nego na plinu ali sve ostalo je ok

Benzin mora da bude sto noviji tj sveziji posto vremenom gubi snagu da laicki kazem, na to dodaj da slabo vozis na benzin usled cega su dizne zaprljane-zapekle i dolazis do situacije u kojoj si sada. Ja sam od skoro poceo da vozim tako sto palim na benzin (monopoint) i vozim ga dok ne pocne da se zagreva rashladna tecnost (1-2km) i tek tada prebacim na plin, moram priznati da je bolje poceo da radi na benzinu i to primetno.