Ford Club Serbia

Treba da menjam nosac motora, gornji (veliki). U opciji je original, ali me interesuje sta moze da se nabavi da nije original.

Naravno da valja.

Uzmi Corteco. Stvarno prave kvalitetnu robu.

Koji su ti simptomi? Reko bih da su kod mondea izdrzljivi nosaci,nije kao kod focusa..

Ima sitnu vibraciju kad ubrzava sa niskih obrtaja u 5-6 brzini.

Izdrzljivi su na Mondeu, ali kad dodas jos 50 KS hoce da prave problem.

Potrazicu corteco nosac.

jel nije nesto drugo? Npr zamajac?

@nesa: kod mene su simptomi tog dotrajalog nosača motora bili sledeći - kad pređem preko blage uvale i auto "secne" na dole začuje se zvuk kao da melje poluosovina.Bio sam ubeđen da ona crkava, ali ispostavilo se da je to ipak taj nosač motora.Nikakvih drugih simptoma nije bilo ni pri ubrzavanju niti usporavanju auta.Zamenjen je originalnim pre dve godine i od tada je sve OK (mislim da mu je cena bila oko 250€).

Provereno u servisu, nosac pravi problem. Ovo je tako neprimetno, ali ja to osetim.

Navodno nije zamajac, ne trese u leru, ne lupka, auto se ugasi na jedan krug. On bi trebalo da pravi vibracije kad je opusten, u gasu se zategne pa nema kud. Ali vise sumljam u njega.

Ostaje mogucnost da je u pitanji krst poluosovine.

Za pocetak cu zameniti gornji nosac, pa idemo dalje ako se pokaze isto. Kitkomercu Lemforder 6080 dinara?

Evo ti Originalni nosac po jako pristupacnoj ceni.

http://www.kupujemprodajem.com/Nosac-mo ... d=30399841

Hvala na pomoci, ali nista polovno ne kupujem od delova.

popovicvl piše:Hvala na pomoci, ali nista polovno ne kupujem od delova.

Nedaj boze,nikada ti to nebih ni predlozio jer i sam to nebih uradio.
Ovo je NOV deo !


EDIT: Nije bilo potrebe da citiraš poruku iznad svoje. Uoči postojanje dugmeta "Odgovori" i polja za brzi odgovor.
-- BojanM

Provericu.

Meni izgleda da taj nosac nije za mondea. Ovo je cista guma a na mondwu je uljni zar ne?

Ovako izgleda desni nosac. Meni taj sto je na kupujemprodajem sajtu nije isti. Ovaj nosac je hidraulicni ili uljni sto bi rek'o Dalmatinac.

Jel postoji neki treci nosac motora pored gornjeg kao sa slike i donjeg na menjacu?

mora biti 2 gore i donji koji ne da napred nazad

To bi trebao biti ovaj:

i.ebayimg.com/00/s/NDc1WDUzNw==/z/iL8AAOxy7S5R951y/$(KGrHqV,!oMFHjf9fJu)BR951yOZ5Q~~60_12.JPG

Mislim da je meni cak i ovaj mozda vrsinuo posto mi na leru motor djuska

Pored tog uljnog i popularne koske, postoji još jedan ispod kutije akumulatora.

Porucio sam dva nosaca, jedan veliki ispod rashladne tecnosti SWAG 11860 i drugi ispod kutije akumulatora Lemforder 6080. Masala.

Dobra strana je sto je zamajac jos uvek u normali. Bar jos neko vreme.

Koliko te izasao ovaj ispod kutije akumulatora? I pocemu znas da ti je onaj kod rashladne tecnosti otisao?

Lemforder 6080 din.

Prilikom nabijanja gasa u leru i povratku, motor kratko zatrese na 1750. Zadigao je motor i prestale su vibracije. Kaze da se i vizuelno vidi da je nosak kleknuo na dole sta god to znacilo.

Kad promenim, videcemo koliko je u pravu, ali ne sumljam da je tako.

A jel ti se trese dok je na leru? Meni motor igra dok je na leru, ima ga na sve strane, kad nije gore ona plastika, ona cev gde ide sipka za merenje ulja se skroz trese napred nazad! Imas li takve simptome?

Evo kako to izgleda:

[youtube][/youtube]

Ovo je sa nedavno zamenjenim donjim nosacem

moras kupiti benzinca

U leru ne, samo kad se nabije gas i pusti pa u povratku blago zanese i u voznji u 5-6 kad potegne lagano sa 1500.

Kako mislis zanese?

milan_gt piše:moras kupiti benzinca

Neee, nego se cimam sad od ovog skakutanja napred-nazad da mi ponovo ne ode crevo turbine, bolje da platim upola (novog creva) za nosac i da je ispravan nego da opet cekam novo crevo. By the way, sutra mi stize


A i vidi ovaj isti kako je miran na leru :

[youtube][/youtube]

Danas sam zamenio gornji nosac. Vibracije i u jednim delom buka su proslost. I ako sam mislio da u leru ne vibrira, posle promene to je svedeno na 0. Da covek pomisli da li je upaljen auto?

U Kit komercu sam uzeo SWAG, onako osrednji kvalitet, medjutim unutra iznenadjenje! Original! Sve oznake identicne, brojevi i pecati forda, samo u kruzicu na starom stoji godina 6, a na novom 11.

Kad se skine stari nosac lako se ugiba, ali najveca razlika se oseti kad se stavi pod presu. Mehanicki kad se gleda jedan takav nosac ima dva dela, gornji koji se srafi na motor i donji koji ide na sasiju. Izmedju je neka vrsta hidraulike, pa kad ona popusti gornji deo pod tezinom motora padne i legne na sasiju i sve vibracije motora se prenose kruto dalje. Dovljno je podvuci prst izmedju ta dva dela i videti da na starom nema mesta da se podvuce prstenac, a na novom moze prst da se zavuce.

Buka je jednim delom opala za jednu frekfenciju, sad se cuju samo dizne kako pune i to manje. Ovo sam trebao da zamenim odavno.

Extra, moracu i ja zameniti jos ta dva gornja, mada mi majstor kaze kao nema potrebe... znas ti nase majstore