Ford Club Serbia

Pozdravljam drustvo.
Evo mog problema.U toku voznje mi je izbacio gresku na displeju,stao sam sa strane, ugasio ga( ili se pre toga sam ugasio nisam siguran ) i kad sam krenuo da ga upalim on mrtav i zmicka lampica od koda ili imobilajzera.
U Grandu ovlascenom servisu su mi resetovali komp,obrisali greske i upalili ga.Prosao sam 90 km kad on opet isto. Sutra u Grandu skidaju tablu,da pregledaju instalaciju.
Da li je neko imao slican problem? Focus 2 1.8 Tdci 2006.

Javljaju se problem koji su vezani za instrument tablu.U nekim slucajevima se moze poprraviti ,a u nekim se mora zameniti

Dovešće me do bankrata ovaj auto.Setio sam se da sam
u zadnjih 2 meseca osetio miris paljevine posle paljenja ali samo kratko se osetilo i to kao iz ventilacije.

rešavaj to

Juce sam preuzeo kola.Navodno bio neki alarm povezan sa kompom i brljavio.To su izvadili i prespojili po standardu,medjutim danas ujutru izbacio gresku steering assist failure,ugasio ga i ponovo palim, on vergla i nista i treci put upali bez greske.
Opet ga otero u Grand i kazu pad napona, sumnjaju na alternator,ali da ga vozim pa ako opet bude prijavio da ga doteram da ga ispituju par dana.
Drama traje vec 6 dana i nikako da se zavrsi. Za sada platio 11.600.

Ja sam na svom fokusu imao problem sa servo pompom I ona mi je pravila problem
Takodje imao sam slucajeva da je instrument table pravila taj problem.

Jutros vozim normalno odjednom upali lampice , izbaci gresku steering assist failure ali auto i dalje radi samo ne reaguje na gas.Ugasim, pa palim on mrtav ne reaguje i opet trepce lampica za kod kljuc. Znaci sve je isto kao prvi put, ovi nista nisu uradili,kakav alarm, kakvi bakraci.
Zovem servis da dodju po auto,kaze nema ko da dodje zauzeti su tako da sam po treci put molio nekog da me slepa kod njih.
Dragomire da li vam je servo pumpa pravila bas ovakav problem ili je kod vas bilo drugacije?Oni sumnjaju na alternator a ja mislim da je to opet pogresan pravac.

Juce sam konacno bio po auto.U ovlascenom su ga vozili,testirali i nije hteo da brljavi, radi normalno.E sad , sam se nije popravio sigurno pa sam odlucio u ponedeljak drugom servisu da zamenim instrument tablu i ako ponovo bude onda menjam i komp pa sta bude. Sad da cekam da me ostavi negde na putu po cetvrti put nema sanse. Nasao sam tablu i komp za 140 E.

Zasto menjati komp?
Samo se zameni tabla.
Meni je indeticne problem pravio moj focus zbog servo pumpe ,ali iz iskustva u servisu sam se sretao sa problemom instrument tabla
Da nisi imao neki udarac u prednju desnu stranu

Majstor kod kojeg idem sutra mi je rekao da najverovatnije i komp treba menjati zajedno sa tablom jer su povezani ali insistiracu prvo samo tablu da menjamo pa da ga vozi par dana.Evo krece treca nedelja kako sam bez kola
Nisam imao nikakav udarac,auto je kod mene dve godine.

Majstor je u ponedeljak pregledo i kaze da teram dok ne pocne da brljavi, ali sam se ja danas uverio da je problem inst.tabla kao sto je i Dragomir napisao.Jutros mi upalio sve zivo kao i kod kljuc (znaci kasnjenje na posao i slepanje po cetvrti put) i ja u momentu od besa udarim rukom po plastici iznad ins.table, kad pogase se lampice i posle ponovnog paljenja sve je bilo u redu. Znaci celo vreme sam sumnjao na tablu ali ja sam slusao samo price,price i price majstora . Nadam se da ce se na ovom zavrsiti kad zamenim drugu inst. tablu.

Hvala Dragomire.

Sto nedovezes auto do mene da mi pogledamo da li mozemo popraviti tvoju tablu

Rado bi dosao kod Vas ali malo mi daleko a i Ovlasceni ce mi zameniti tablu za DZ posto su mi uzeli pare tako da isto mi dodje.

Očigledno imaš negdje hladan lem u tabli ili problem sa nekim konektorom. Sačuvaj staru tablu i ostavi u rezervi

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

Auto je konacno popravljen

Admin nek promeni naslov teme - problem instrument tabla

Ispravljen naslov samo napiši da li su menjali tablu ili nešto radili na njoj, kako bi tema bila dovršena .

Zamenio polovnu tablu platio 50 e.

Ja sam imao sličan problem pre 2 dana,upalim kola ali ne radi servo,kaže greška u servo uređaju.Ugasim pa upalim kola i onda sve uredu.Proverio sam kablove i priključke do servo pumpe jer sam pre 10 dana imao sudar i udarac je bio u prednjem delu sa desne strane.Oštećenje nije veliko,zagrebano krilo i ulubljen branik.
Šta bi u ovom slučaju mogo da bude razlog ako neko ima neku ideju.

Stara je tema ali i meni se ovo desilo. Prvo upozorenje engine malfunction pa posle par dana i steering malfunction i na kraju mrtav i ne vergla. Lokalni majstor je prelemio neke otpornike koji su izgoreli i za sadsve radi. Moje pitanje ako neko zna da li se menja samo instrument tabla ako ne moze da se popravi i da li pašu sve table. U pitanju je focus mk2 restajling. I da li se radi neko kodiranje ili je samo u pitanju iskljucis staru i prikljucis novu posto mi on tvrdi da se pri zameni table menja ona zajedno sa kompjuterom auta nekim modulima i da moraju novi kljucevi da se kodiraju.

majstor je u pravu delimicno . nije to focus 1 samo skines i zamenis tablu i vozi. kodira se tabla a ne kljucevi i ne menja se kompjuter motora

Ko ima ford original dijagnostiku sve to moze lepo da reprogramira.

tacno ako kupi novu tablu

Ok onda. Znači tabla i reprogramiranje iste. Za sada je sve ok. Ali me je uplašio kad je rekao da se skoro sve menja. Jel zna neko šta može da bude uzrok da komponente na tabli tako pregore?

To im je boljka, nema nekog razloga sem kilometraže...

Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk