Ford Club Serbia

konstantno imam neke probleme sa ovim autom, ovaj mi se vuče od samog starta...dakle, ne rade mi instrumenti za gorivo i temparaturu...temparatura je radila i kad sam pokušao da popravim onaj za gorivo, prestala je i ona...napokon sam pronašao komplet drugu instrument tablu, tip je cl, onaj samo sa vodom i gorivom, a skale su vodoravne jedna do druge, nema kontrole otvorenih vrata itd...najosnovniji onaj tip...e sad, ne radi ni ova tabla, kako da ispitam jel do table ili je problem negdje na autu???u samom instrumentu ima kao neka dioda ili je tranzistor, kako da to ispitam koje vrijednosti treba da pokazuje i šta je plus a šta minus na kontaktima nazad, na maticama gdje dolazi struja do instrumenata???

Koji scorpio? Buljavi ili onaj stari?

Stari, pretpodstavljam da je ovaj http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... hp?t=20668

Sory, za njega nemam semu.

stari je...

Vidi naizgled je sve isto konektori ali je raspored pinova drugaciji.
Ja sam se bas namucio da prepakujem moju tablu.
Znaci na mojoj kolor shemi
dva pina crvena/zuta = 12v/0v (nije sigurno koji je koji)
treci pin = signal

nije takav, ovakav mi je na drugom koji je 85. godište, sa obrtomjerom i kontrolama za otvorena vrata itd...ovaj nema obrtomjer nego analogni sat a instrumenti su jedan do drugog horizontalno postavljeni...pokušaću sliku postavit
evo link za slike na oglasu ovog što mi je poslo, ima i prednja i zadnja strana
http://www.pik.ba/artikal/15138065/inst ... d-scorpio/
ne bi mi bio problem da samo mogu znati je li do table, onda bi potražio novu diodu i promijenio je, ali ne znam koje vrijdnosti treba da daje kad se ispituje instrumentom...

Možda ti ne koristi ali... Dioda ima dva izvoda, tranzistor obično 3 (ili 2 + metalno kućište)... Dioda u jednom smeru treba da provodi sa nekim relativno malim otporom, a u drugom smeru (kad zameniš mesta pipalicama unimera) da ne provodi uopšte. Ako je oštećena, ili će imati provodnost u oba smera (probila) ili biti mrtva na obe strane (pregorela).

(sent via Tapatalk)

ja pretpostavljam da je dioda, mada može biti da je i tranzistor jer ovako izgleda http://sdigital-components.com/transistors/
s tim što je srednja nožica van upotrebe dok je gornji metalni dio, onaj sa rupom, spojen za okvir instrumenta

Biće onda da je tranzistor, mada ne mora da znači. Ako možeš da pročitaš oznaku sa kućišta elementa, to može da ti reši nedoumicu. A na stranu to koja tabla ima šta, da li mogu da se prepakuju samo instrumenti ("kalemovi") sa one table koja je navodno ispravna?

ne može se prepakovat, imam dva druga sata ali su oba sa po tri kontakta po instrumentu i ništa se ne dešava kad ih spojim...ne odgovaraju, evo slika kako to izgleda upravo sam ponovo rastavio http://www.igreklik.com/slike/viewer.ph ... jfSeFb.png

Kako ovde
http://ford-club.ua/board/index.php?showtopic=56041
ili ovde
http://webcache.googleusercontent.com/s ... en&ct=clnk
pise u pitanju je low drop stabilizator napona na 10V, to jest L2610

znači stabilizator napona...e sad me zanima, da li smijem ja sad spojit napon direkt na njega da ga probam da li radi, i šta je plus a šta minus, jer onu rusku stranicu nisam ništa razumio šta piše...

Ako ti je lakse, nisam ni ja razumeo iako se zovem Boris
Usput nije Ruski nego Ukrajinski, al dodje ti na isto.

Al nebitno, glavno je bilo saznati sta je doticni.

Sto se tice spajanja "direkt", ne verujem da je neko tu stavio taj regulator tek tako. Da nije potreban, ne bi ni postojao.
Pojma nemam kako to kolo funkcionise, a i moje znanje elektronike nije na nivou "sta i kako moze da se nabudzi".
Bolje potrazi nekog u svojoj okolini ko se razume u elektroniku.

nešto razmišljam, kad kaže stabilizator napona, to je vjerovatno zato da mu da neku zadršku pri promjeni napona tako da ne bi skala skakala gor-dole svaki put kad se recimo, gorivo pomjeri u vožnji...meni to nije uopšte važno, ako može bez njega, nek ide skala gore dole nije mi važno, samo nek pokazuje , da ne nosim kantu benzina stalno u autu...

Lose razmisljas
Stabilizator napona daje uvek konstantan napon na izlazu (u nekim granicama naravno), bez obzira na opterecenje.

Ko sto rekoh, nadji nekog ko se razume u elektroniku, nemoj petljati napamet, sve su sanse da upropastis i ono sto valja.

nosio danas tv mehaničaru da pogleda, veli teško je to ispitat, bla bla..uglavnom nije mi ništa konkretno objasnio, nego dođem ja kući, skinem akumulator sa kavasakija, stavim na sto, rastavim instrument i nekom logikom spojim minus na masu diode, plus na jednu nožicu diode i ponovo minus na preostali kontakt mjerača goriva...i pomjeri se, pokušam i na mjeraču vode, isto...kontam da je ispravno, nego da ne dolazi napon do instrumenta na samom autu...tako da ću sutra propratit instalaciju i vidjet da li struja uopšte dolazi do sata... mada su osigurači svi ispravni, to sam prvo provjerio, može biti negdje drugo da je prekid...

Oce ova stampana folija da pravi problem na ovom delu gde se dzek satavlja
pukne ili se odlepi bakar pa pravi kratak spoj

ovo je druga tabla koja ne radi, folija mi izgleda sasvim ok...mislim da nije ona, jer na obe table isto se dešava, sve ostalo radi samo ova dva instrumenta ne...ne znam gdje da počnem da tražim prekid...

Polako, polako, nije to ni dioda ni tranzistor već integralno kolo - stabilizator napona. u slučaju da je ono crklo možeš vrlo lako naći identičnu zamenu sa oznakom LM7810 koju možeš kupiti u prodavnici komponenti za elektroniku. Može se vrlo lako ispitati njegova ispravnost, samo što taj tvoj TV mehaničar ne zna kako radi tabla u Scorpiu niti ga interesuje da uoošte pokušava da sazna. Taj stabilizator služi da bi merenje ta dva instrumenta bilo isto i sa punim i sa praznim akumulatorom i sa lošim reglerom po opterećenjem i bez opterećenja... Za sprečavanje skakanja pokazivača gore-dole tokom vožnje je zadužen sam tip pokazivača sa grejanom žicom koji je spor i ne može da prati brze promene.
Problem može rešiti auto elektroničar ili elektroničar uopšte. Taj stabilizator je izvor stabilnog napona, davači (termodavač i plovak u rezervoaru) su promenljivi otpori, a pokazivanje kazaljke zavisi od struje. Primer termodavača - kako se termodavač zagreva njegova otpornost opada, struja koja prolazi kroz njega i pokazivač je veća i pokazivač meri više.

I usput, ako je taj integralac crko, nema sta da "tera" insrumente, pa je normalno da ne rade
Dzaba sto si struja dolazi na tablu kad ne moze da prodje kroz njega.

911s [SK] piše:Polako, polako, nije to ni dioda ni tranzistor već integralno kolo - stabilizator napona. u slučaju da je ono crklo možeš vrlo lako naći identičnu zamenu sa oznakom LM7810 koju možeš kupiti u prodavnici komponenti za elektroniku. Može se vrlo lako ispitati njegova ispravnost, samo što taj tvoj TV mehaničar ne zna kako radi tabla u Scorpiu niti ga interesuje da uoošte pokušava da sazna. Taj stabilizator služi da bi merenje ta dva instrumenta bilo isto i sa punim i sa praznim akumulatorom i sa lošim reglerom po opterećenjem i bez opterećenja... Za sprečavanje skakanja pokazivača gore-dole tokom vožnje je zadužen sam tip pokazivača sa grejanom žicom koji je spor i ne može da prati brze promene.
Problem može rešiti auto elektroničar ili elektroničar uopšte. Taj stabilizator je izvor stabilnog napona, davači (termodavač i plovak u rezervoaru) su promenljivi otpori, a pokazivanje kazaljke zavisi od struje. Primer termodavača - kako se termodavač zagreva njegova otpornost opada, struja koja prolazi kroz njega i pokazivač je veća i pokazivač meri više.

sve ok, sad mi je sve jasno, ali kako da ja ispitam ispravnost, jer, već sam naveo, da sam spojio minus na masu stabilizatora i plus na vanjsku nožicu, i dodao sam minus na slobodni kontakt pokazivača i pokrenula se kazaljka...da li to znači da je ispravan, a ako nije kako da ispitam, gdje na samom dovodu struje na tablu treba da je plus a gdje minus?da li iko ima šemu za ove uređaje??

Taj stabilizator kosta reda 2-3 evra. Jednostavnije ti je da pazaris nov i zamenis nego da istrazujes sta se desava.

http://4.bp.blogspot.com/-b1zWWUJ-Tps/U ... 5-5v-1.jpg

S tim da je output na tom tvom 10V. GND je masa.

hvala za šemu, upravo tako sam i ja spojio na akumulator i kazaljke su se pomjerale dok je instrument bio vani...sad samo trebam ispitat da li struja dolazi do table, sad kad mi je jasnije šta je šta i gdje da tražim koju žicu...