Ford Club Serbia

1.Da li je isti ili razlicit ventil ler gasa kod 1.6; 1.8; 2.0?

2.primetio sam da mi se cuje katalizator,nekako zvoni kad se da gas preko 2000obrtaja. da li to znaci da treba da se skida i ako se skida da li auto postaje nesto bucniji,povecava potrosnju, itd? da li je bolje staviti cev umesto njega ili samo isprazniti "sace"?

3.Hteo bih da stavim "KN filter",jedini cilj mi je zvuk,ne ocekujem neke promene u performansama.probao sam jedan i svideo mi se zvuk.
Ono sto me interesuje,da li on moze da prouzrokuje neki kvar na motoru (MAF) ili je stetan po nesto drugo? sta mislite o "kineskom" filteru,odnosno onim filterima sto su 1500-2000din?ako bih njega stavljao ,planiram da ga menjam na svakom servisu jer inace malo prelazim pa ce trajati dugo.

4.koje ulje treba da sipam ,5-30?

ventil ler gasa je razlicit,katalizator verovatno nemas,kineski KN moze bez problema.

Preskoči KN filter... ako ništa makar zbog MAF senzora.

Ako želiš zvuk da dobiješ razbuši kućište filtera sa donje strane kontra od motora... dobićeš možda i bolji zvučni efekat a makar će ti filter biti u kućištu.

ulje 5w30 koje ispunjava fordove specifikacije.

Те печурке филтери треба да се прскају неким уљем да би радиле посао како треба .
Маф мери масу ваздуха тако што ваздух пролази преко усијане жице и хлади је , а рачунар мери отпор , па што је мањи отпор , више је ваздуха ушло . То уље уме да се навата на жици и скори , па маф не мери праве вредности , због депозита изгорелог уља . То је оно што кажу искуства .