Ford Club Serbia

Pozdravljam korisnike sajta... Nov sam u svemu ovome tj pre nedelju dana sam kupio kola,2006 god. gore pomenutu Fiestu ... E sad imam par nedoumica:

1. Da li dobro puni akumulator ako ga puni na 14.2V? (merio sam instrumentom) Neki kazu dobro kao od 14.2 do 14.5, ja znam da na Zastavi treba da puni max do 13.9 ali dobro zalika goriva i svega zivog ..

2. Juce sam bio da menjam ulje.Ugl lik izvadi kompresor(neki za ulja ) i krene da ispumpava kroz otvor za proveru ulja.Ja mu kazem da li ce izvaditi sve - posto mi se cini da nece.I on kao hoce,hoce bice ok.Vadio je koliko je vadio i vise ne ide.Sipao 3l Fordovog ulja 5W30,malo sam ga upalio kao da povuce.Proveravamo nikako da padne nivo da sipa jos.(Kaze 3.8l otp treba da udje) I nista krenem ja kuci pa kao kuci cu sipati.Dodjem kuci,ostavim ga sat vremena i krenem da sipam kad pogledam nivo ulja iznad "dozvoljenog" + crno ulje ?!? Vratio sam se kod njega i kazem mu da je verovatno ostalo litar starog ulja i sad je preko + pomesalo ga sa novim. I on kao ne verovatno je ostalo malo starog 1dcl to ce da mi izvuce kompresorom a kao crno treba da bude... IZvukao je koliko je izvukao i sad imam videcete naslici kako
Sta mi je ciniti? Da li da ostavim tipa pola god. pa promenim - ispustim dole na karteru da iscuri svo ulje ili da to uradim odmah da ne budu posledice?

3. Problem je da curi ulje kod motora. Koliko je to ozbiljno i koliko odprilike ce da kosta? Ako znate... Ugl evo slika

Hvala za sve u napred

1. Dobro puni.

2. Ako je koristio ovo za vadjenje starog ulja kao sto vidis na snimku ta pumpa i ne moze da izvuce mnogo vise od 3l iz tog motora. Koliko se secam nije ni preporucljivo da se redovan servis radi sa tim jer ostane dosta starog ulja unutra. A sto se crnog ulja tice, dizeli inace imaju obicaj da "ocrne" ulje posle 2 minuta rada Nisam siguran bas za taj motor ali nemoj se mnogo cimati oko toga.

3. Tesko je proceniti sa slike, mozda da prvo proveris selne na crevu za vazduh i da li je samo crevo dobro, moguce da tu izbacuje malo ulja koje turbina baca u usis (ako ga izbacuje uopste). Ako ne budes mogao na prvu loptu da procenis operi lepo to mesto pa prati posle gde curi.

1. Super onda...

2. Slican mehanizam samo na motor-kompresiju...Planiram da smanjim nivo jer kao sto se vidi na slici dosta je velik... I ponovo menjanje ulja za 4-5 meseci bez ikakvih likova - mehanicara nego lepo sam na kanal odviti sraf nek iscuri do poslednje kapi tako cu biti miran...

3. Vazi probacu tako...

Hvala puno

koliko ja vidim imas previse ulja i motor to izbacuje napolje i nemoj da mislis da je bolje sto ima vise nego manje ... nije dobro ni jedno ni drugo i podjednako je stetno.
sustina price nemoj nikad vise kod tog majstora u sustini shebali ste ulje.!, ulje kad se izleva, motor treba biti vruc i da se pusti neko vreme da se ocedi sa zidova malo... i nije neka nauka..

Nevrovatno i kod mene na Fusion-u se pojavila ista mrlja od ulja tj. na istom mestu. Predhodni vlasnik je auto odmah oterao u Grand (jer je tamo i kupljen) oni zamenili dihtung, ali nisu čekali 4h sata nakon popravke da sve lepo nalegne ( neko mu je kasnije objasnio da to mora tako ). Sve u svemu nikakvih problema nema jer auto ne troši ulje, a auto ide kao zmaj. Barem su mi tako rekli ljudi. Kada ga teram na veliki servis zameniću mu taj dihtung pa ćemo da vidimo.

@ Rankofocus: Da imam vishe ulja ali nema veze to sa izbacivanjem tj ja bar tako mislim jer pre promene ulja je isto bilo ulja kod motora a nivo ulja je bio na 2 crte ... A i sad ne izbacuje toliko da opada nivo ... Znam da treba da bude vruc motor tj i bio je problem je sto je on kompresorom to vadio... Ugl moja najveca briga je da li menjati ulje odmah ili za par meseci? Da li moze biti neke ozbiljne stete?

@ Njerkan: znaci problem je s tim dihtungom hmm to ne bi trebao da bude veliki problem zameniti.. Ali u Grand ga ne teram- jer pre nego sto sam ga kupio bio sam tamo a nishta mi nisu rekli za to Zato ide kod nekog privatnika... Nadam se da me nece odrati...

Hvala ljudovi na informacijama...

Nadam se da neces dati bilo kome da ti ceprka po motoru.Razmisli dobro kod koga ces ici.

,. ,. nemoras odmah menjati teraj bar 4k ali obavezno ispusti na "normalan" optimalan nivo ,. to sto curi normalno da ce vise izbacivati jer ima previse ulja .

isti auto imam, ulje gde tebi curi, curi i kod mene na autu... sve je stegnuto i opet curi na toj klapni... naisao sam na x broj slucaja da se isto to desava...verovatno nista ne steti osim sto ruzno izgleda...

ne razumem sto ti je tako menjao ulje kad postoji sraf na karteru
3.6l staje ulje u tom motoru (odnosno 3.8l sa sve kucistem filtera ulja) *sto znaci sipas 3.8l ulja i kad proveris koliko imas ulja trebalo bi sa tih 3.8l da ima tacno milimetar ispod maksimuma.

Mozda nema dizalicu.

Samo spusti kao sto su ti rekli nivo malo ispod Max (ali nemoj da cekas, uradi to odmah) i uzivaj do sledece zamene.

@ Pancevac: Necu dati bilo kome sigurno... Ako imas nekog da preporucis iz Panceva isao bih kod njega...

Hvala svima resicu to kako ste napisali... Spusitcu nivo i teraj 4k pa menjam sam na sraf ...

Pri svakoj izmjeni ulja u motoru zamijeni i uljni filter, nije skup. Ako se ne zamijeni, ostane u njemu starog ulja pa i to uveliko utiče da ulje brzo pocrni. A ovo kod tebe je previše crno.

Zašto motorno ulje s vremenom menja boju u crnu?

Motorna ulja su posebno izradena da bi sprecila habanje delova i održala vaš motor cistim. Ulje uklanja necistoce (cad i produkte sagorevanja) i drži ih raspršene u ulju pomocu aditiva deterdženata i disperzanata koji su dodati u ulje. To što je ulje crno, pokazuje da ono uspešno obavlja svoj zadatak i sprecava netopive cestice i cad da formiraju naslage na površinama motora. Zbog prirode goriva i procesa sagorevanja, motorna ulja u dizel motorima mnogo brže postanu crna nego ulja u benzinskim motorima.

################
OVO NISAM JA IZMISLIO VEC MOZETE NACI NA SAJTOVIMA PROIZVODJACA ULJA

brbora piše:Zašto motorno ulje s vremenom menja boju u crnu?

Motorna ulja su posebno izradena da bi sprecila habanje delova i održala vaš motor cistim. Ulje uklanja necistoce (cad i produkte sagorevanja) i drži ih raspršene u ulju pomocu aditiva deterdženata i disperzanata koji su dodati u ulje. To što je ulje crno, pokazuje da ono uspešno obavlja svoj zadatak i sprecava netopive cestice i cad da formiraju naslage na površinama motora. Zbog prirode goriva i procesa sagorevanja, motorna ulja u dizel motorima mnogo brže postanu crna nego ulja u benzinskim motorima.

################
OVO NISAM JA IZMISLIO VEC MOZETE NACI NA SAJTOVIMA PROIZVODJACA ULJA

To mi je isto rekao i gospodin s kojim smo menjali ulje... Ali onda kad sam dosao kuci Ujak me pobunio da ne treba da bude crno... Jer on kad menja u traktoru isto dizel potrosac ocrni kasnije - negde na pola od sledece zamene a do tad je boje ulja kaze(zelene,zute koje god) to me pokolebalo...

mujooddoboja piše:Pri svakoj izmjeni ulja u motoru zamijeni i uljni filter, nije skup. Ako se ne zamijeni, ostane u njemu starog ulja pa i to uveliko utiče da ulje brzo pocrni. A ovo kod tebe je previše crno.

To normalno zamenio sam kad sam menjao ulje


Danas menjam filter goriva i vazduha...Jer imate neke savete oko toga? Hvala

Ovih dana ( kada je zahladnilo) javljaju se problemi sa paljenjem na mom Fusion-u. Naime auto pali ali moram da verglam znatno duze nego kad je toplije vreme. Da li je to normalno?

Normalno je da malo duze vergla. A sad, koliko to duze ...
U knjizici pise, citiram:
"U slucaju ekstremno niskih temperatura (ispod -15) mozda ce biti potrebno da koristite elektropokretac cak do 30 sekundi ..."

Meni je prosle zime poceo da zea, da bi ove zime, konacno doslo do toga da jednom ne upali. Ispraznio se akumulator. Na mom youtube kanalu (u potpisu) imas 2-3 clipa sa paljenjem.
Izgleda da je dovoljno da samo jedan grejac ne radi, i da akukulator nije bas 100%, pa da vergla malo duze. Evo juce, upalio je toliko brzo i lako da sam se iznenadio, brze nego leti, cim sam pomerio kljuc. Danas, verglao jedno 2 sekunde. Razlika je sto, iako je juce bilo hladnije, bio je parkiran na uluci, u pravcu juga, na suncu i u relativnoj zavetrini. Sneg se skoro sav sam bio istopio.
Od juce posle podne, do pre dva sata, bio je u senci, bez trunke sunca i naa vetru. Strugao sam led samo tako, vrata zalepljena ...

Akumulator mu je još fabrički dakle skoro 7 godina. Skoro sam morao da ga dopunim jer nisam mogao d upalim auto pa predpostavljam da je on slabiji.
Ako neki grejač ne radi trebalo bi da upali lampicu?

Ne, ne pali se lampica, mora da se proveri unimerom, sto u prevodu znaci, promeniti za svaki slucaj. Ja jos uvek nisam. I moj aku. je fabricki, isto 7 godina. Tad sam upalio na kablove, i posle toga bez problema. Mislim da ga je neispravan punjac za tel. ispraznio za tu jednu kap koja je patku dosla glave.

I meni na fiesti curi ulje na istom mestu kao na gornjim slikama. Čini mi se da pušta na džeku s donje strane. Da li to može da se sredi u kućnoj režiji i kako, i ako ne može jel skup popravak?

moj akumulator trajao 2004-2013 (ispod ugravirano 07.03. pretpostavljam da je jul 2003 )

goran sd piše:I meni na fiesti curi ulje na istom mestu kao na gornjim slikama. Čini mi se da pušta na džeku s donje strane. Da li to može da se sredi u kućnoj režiji i kako, i ako ne može jel skup popravak?

Druze pojasnio mi majstor,problem je turbina...Ona izbacuje ulje kroz taj dzek ... Treba remont turbine sad i mene to interesuje gde je najbolje-najeftinije? Vidim pisete za Uzicane oko 250e sa godinom grancije ako moze neki kontakt... Majstor mi kaze 50e skidanje turbine i vracanje posle remonta...

Kako moze ulje da se izbacuje kroz prikljucak za struju? Ili mozda ovde "dzek" ima drugo znacenje?

Ha, dobra fora. Ne cackaj turbinu, ne pali se na majstorske price. Dok je motora i ulja bice ga svuda. Vozi to.

popovicvl piše:Ha, dobra fora. Ne cackaj turbinu, ne pali se na majstorske price. Dok je motora i ulja bice ga svuda. Vozi to.

Ne palim se,samo necu da mi crkne skroz turbina pa onda da se cesem i gde me ne svrbi...

Vladan piše:Kako moze ulje da se izbacuje kroz prikljucak za struju? Ili mozda ovde "dzek" ima drugo znacenje?

Ne bukvalno kroz prikljucak za struju ali u tom delu kroz ono debelo crevo kroz koje bi trebalo da ide samo vazduh...