Ford Club Serbia

Da li postoji sansa da je samo probio na dihtungu
posto mi prodavci rekose da su skidali glave i da nema vidnih naprslina ni na njima ni na bloku ?
Ima li karakteristicnih simptoma za oba slucaja ?

Daj malo vise informacija o kojem autu je rec i motoru i sta se tacno dogadja i kako ?

Ma jok... zvaćemo baba vangu ili gataru da gleda u pasulj

ajde zovi nemam kredita

ok...motor je 1.7 v4 '73,
danas sam ga rasturio i video da je jedna glava pukla odozgo, ispod poluge sa klackalicama
probio je oblik kvadrata 2-3cm'2
pristupacno je da se zavari ovako skinuto.Da li moze gus oupste da se vari?

To je gusana glava mislim da nije preporucivo je variti.Ja znam da sve gusane glave koje su varene nisu valjale vrlo brzo po stavljnju.

e, pa pretpostavio sam... :-(
jbg,stavicu 1.6 iz taunusa za prvo vreme
hvala u svakom slucaju na savetu !

Zovi na 064/668-73-65 i 064/182-02-96
kod nas nema čoveka koji bolje zna kad su te stvari u pitanju.

to je valjda taj bora toplana
Cuo se sa njim vec za dihtunge(1000 po komadu za glave i usis), i danas po tvojoj preporuci(HVALA) za glavu
I on rece da se ne krpe i da ima on jednu za 3 - 3.5k , tako da sam resio da ubacim iz taunusa onaj koji vec ionako vadim za prvo vreme,
a za kasnije-ko zna mozda dodje neki dizel(valjda ta razmisljanja idu s godinama)

Inace postoji ceo set dihtunga za taj motor za 3500 dinara kod nas (sto je dzabe para), tako da ni tih soma za to nije puno.
Kada su takva vozila u pitanju ja samo njega smatram kao ozbiljnog, mislim covek ima Fordov servis od '64-te (i da ponovim - od '64-te).
Cuvaj taj 1.7, trebace mi nesto od njega, tj vec mi treba slavina za vodu za grejanje u kabini, mada pitanje je kako su to resili na tome, na Capriju znam da je drugacije od mene.

A gde ima garnitura dihtunga ,
i da nemas ti slucajno rashodovan taj motor za glavu?

Za dihtunge na 011/380-9486, tu je moj set kupljen pre dve godine.
Motor takav nemam.
Trebalo bi ti po mojim procenama i razmatranjima da ti pasuje glava od 1.3, al uz neka razbusivanja za sta nisam siguran, mada pitaj Boru i za to

1.7 v4
To sam imao u nekom kapriju '95.
Imas negde u Apatinu ispravnog kaprija sa 1.5 v4 motorom za 350 e .
Blokovi su isti a verujem i glave , razlika je u hodu klipa , tj radilici . Moj kapri se vodio na 1.5 a bio je 1.7 GT sa 75 ks

Meni nije jasno sto niko ne kupi tog Caprija, mislim - svi hoce nove Caprije za 200 evra. :S
Znam ja gde ima i 1.5 sa papirima za 150 evra...

Pa sto ga ti ne kupis

Licno meni postoje Fordovi koji su mi lepsi od Caprija (kao npr auto koji sam skoro kupio).
Drugo, Capri nikad nece moci da ide kao neki drugi perfomance Fordovi (kao npr automobili koje razmatram), a sredjivanje Caprija je skuplje od ta oba. Naravno, sve vreme pricam o Mk1, Mk2 mi je dosta ruzan, a Mk3 nasminkan i moderniji Mk2.

Ajd neka ti bude ...
Vozio sam sve i svasta od tih starih fordova i nabolje ide kapir sa dobrim v6 motorom...
Drugo , jedini je on kupe , tj ima sportski izgled , sve ostalo imas sa dvoja i cetvoro vrata i u karavan verziji ...
Sve ostalo , ako nije neka budzevina je pateticno za njega .... Capri ima u osnobi vesanje od eskorta , samo prosireno i mehaniku kako i svi ostali fordovi , tj. mozes da stavis sta god hoces .... Limarija je problem kako i svim matorim automobilima , tj nema gde da se kupi ... O detaljcicima i da ne pricam
Sve u svemu isto ti kosta sredjivanje kako i bilo kog drugog forda ...

Pa nisam bas siguran da Capri ima najbolji handling i cornering od svih bajatih Fordova. Pokazalo se da je V4 Capri upravljiviji od V6, a uopste Capri jeste zabavan za voznju ali pitam li se pitam zasto ga nisu ozbiljno razmatrali za trke i relije. Drugo, trapovi su od Cortine Mk2, ne od Escorta.

Samo me zanima kakve veze ova prepirka ima sa vodom u karteru ?