Da li je u pitanju nosač motora?
Poslato: četvrtak, 21. feb. 2013. u 16:48h
U poslednje vreme osećam promenu u radu motora. U pitanju je Fokus Mk1 TDDi.
Ta promena se čuje u kabini,istina veoma,veoma slabo....oseća se vibracija,kad držim volan kao da mi ruke "trnu",i čini mi se da se čuje zvuk nekog "rolanja" (kao dva zupčanika,al baš ne umem da opišem).Te vibracije dolaze do izražaja pri 80-100 na sat,čini mi se da su izraženije kad je motor hladan,kad se zagreje znatno su manje (ili su jedva primetne).
Na leru (750 o/min) na volanu se ne oseća podrhtavanje,ali kada se malo doda gas (900-1000 o/min) i nežno prisloni prst na volan,lepo se oseća kako "drhti",a tako ranije nije bilo.
Inače,motor radi lepo,kad se stoji pored auta,ništa se ne primećuje,lepo "prede".Čini mi se da malo jače zatrese kad ujuto palim....zbog svega mi pada na pamet da je neki nosač motora popustio,ima li logike????
Napominjem da je promena toliko sitna,da recimo name šanse da bilo ko drugi primeti...čini mi se da,ako odem kod majstora,reći će,"ovo sve normalno,teraj".
Da li je u pitanju nosač motora,to mi prvo pada na pamet?
Koji nosač je kod Fokusa problematičan,kako se ispoljava njegovo popuštanje?
Ta promena se čuje u kabini,istina veoma,veoma slabo....oseća se vibracija,kad držim volan kao da mi ruke "trnu",i čini mi se da se čuje zvuk nekog "rolanja" (kao dva zupčanika,al baš ne umem da opišem).Te vibracije dolaze do izražaja pri 80-100 na sat,čini mi se da su izraženije kad je motor hladan,kad se zagreje znatno su manje (ili su jedva primetne).
Na leru (750 o/min) na volanu se ne oseća podrhtavanje,ali kada se malo doda gas (900-1000 o/min) i nežno prisloni prst na volan,lepo se oseća kako "drhti",a tako ranije nije bilo.
Inače,motor radi lepo,kad se stoji pored auta,ništa se ne primećuje,lepo "prede".Čini mi se da malo jače zatrese kad ujuto palim....zbog svega mi pada na pamet da je neki nosač motora popustio,ima li logike????
Napominjem da je promena toliko sitna,da recimo name šanse da bilo ko drugi primeti...čini mi se da,ako odem kod majstora,reći će,"ovo sve normalno,teraj".
Da li je u pitanju nosač motora,to mi prvo pada na pamet?
Koji nosač je kod Fokusa problematičan,kako se ispoljava njegovo popuštanje?