Ford Club Serbia

U zadnje vrijeme imam problem sa radom motora. Dakle prije otprilike 2-3 mjeseca promjena je pumpa za gorivo i stavljena nova na focusu 1,6i 16v, radi toga što je izgorela instalacija na buksnama koje dovode struju.

Tada su promjenjeni i kablovi od svjećica Stavljeni su novi silikonski kablovi. Promjenjen je i filter vazduha, Svjećice su originalne i radi projvere stavljanje su druge iste ispravne i nije bilo promjena u radu, pa su vraćene stare.

Šta se se dešava odnosno šta je problem.

Auto ujutru pali bez problema, na prvi ključ. Na ler gasu radi normalno ne trokira.

Kada krenem i na manjem gasu počinje da trza i neće da povuče. Čim malo ubrza prihvata gas kako treba ali dosta lijeno.

To se dešava čak više na ugrijanu mašinu nego na hladnu.

Inače u toku vožnje pa skoro od kad ga imam auto na dodavanje gasa nije baš nešto poletan da ono prihvati gas odmah i krene. Ima malu zadršku prilikom prihvatanja gasa.

Ovo sad se sa trzanjem motora i ne prihvatanjem gasa i trzanjem u radu baš je iritirajuće

Inače svjećice su dobre nisu zamašćenje sagorjevanje je ok

Ima li neko ideju kojim putem krenuti da bi se ovo sredilio

pozdrav i hvala unaprijed

Laički... možda ta promenjena pumpa nije adekvatna ili je negde vod za gorivo u maleru.

EDIT: Izbacio sam jedan deo teksta jer sam loše pročitao prvobitnu poruku.

kazes kad je ugrejan vise zeza..to vise lici na pumpu..

Jel menjana komplet pumpa ili samo uložak?

Meni su ovo totalno, ali totalno simptomi stradale bobine...

Ako je već nisi menjao tipujem na bobinu 100 %...

Bice da je bobina! Imao sam prilicno iste ako ne i identicne probleme.Zamenio bobinu i vise nema trzanja koje je toliko bilo naglaseno da sam par puta na uzbrdici morao konstantno da saltam u manji prenos ne bi li se popeo.
Bobina je oko 5.000 dinara.

focus mk1-2000 kubika

Cena bobine je od 40 do 100 evra. Mislim da je orginal u Grandu oko 100 evra...

BojanM piše:Laički... možda ta promenjena pumpa nije adekvatna ili je negde vod za gorivo u maleru.

EDIT: Izbacio sam jedan deo teksta jer sam loše pročitao prvobitnu poruku.

Stavljena je kataloški predviđena pumpa, kompletana bez ikakvih improvizacija

milan_gt piše:kazes kad je ugrejan vise zeza..to vise lici na pumpu..

bem ga tako nekako

totti piše:Jel menjana komplet pumpa ili samo uložak?

komplet pumpa i bio sam kod majstora da mjeri pritisak pumpe - neđe oko 4 bara baca pritisak

milanbil piše:Meni su ovo totalno, ali totalno simptomi stradale bobine...

Ako je već nisi menjao tipujem na bobinu 100 %...

samo tripuj pa će me to košta još evrića

deketa piše:Bice da je bobina! Imao sam prilicno iste ako ne i identicne probleme.Zamenio bobinu i vise nema trzanja koje je toliko bilo naglaseno da sam par puta na uzbrdici morao konstantno da saltam u manji prenos ne bi li se popeo.
Bobina je oko 5.000 dinara.

focus mk1-2000 kubika

Otprilike tako u brdu zajebava i neće nikud pa ga guram trećom i ide kao slomljena krava

eto danas sam ga častio novim svjećicama

Metnuh NGK platinum PTR5A-13 2467

Koliko mi se čini sad ne trza bar u vožnji po gradu. Moraću da ga probam u brdo put Cetinja da vidim kako će da vuče

Bio sam danas kod drugara koji drži servis i gledo ga je na kompjuter ne prijavljuje nikakvu grešku

Ama baš nikakvu

evo rekapitulacije šta mu je sve urađeno:

- Nova pumpa kataloška ful , pritisak 4 bara ili malo više

- nove svjećice NGK platinum PTR5A-13 2467

- novi silikonski kablovi za svjećice

- novi filter za vazduh

Dobro nije da se žalim na trošak. Vakat je bilo, vozim ga već 7 godina i ništa od ovoga nije mijenjano.

Kod mene je prešao oko 90 hilada i prije toga bar kako je pisalo na kilometraži još 130 hiljada.

Dobar je nije da nije dobar, obzirom da osim redovnog servisa nije imao kvarova

e sad ako je do bombine i nju će da mijenjamo

Samo kolko pročitah ovde na forumu od ovog motora i mjenjača nije ni očekivat neku živahnost

Kad je meni riknula bobina, a dijagnostika isto nije prijavila nikakav kvar...
Onda smo probalji sa novom i odmah je sve bilo ok...

Bobina strada na 100k do 120k kilometara...
Znači, ako si ga uzeo sa 130k, bobina je verovatno menjana na oko 120k...
Ti si prešao joh 90k kilometara i došlo opet vreme za menjanje...

Kilometraža nam daje razlog više da budemo sigurni u to da je kvar bobina...

Kolika je potrisnja ulja kod tvog fokusa sobzirom da su se neki zalili da im troskari ulje?

zeteks piše:Kolika je potrisnja ulja kod tvog fokusa sobzirom da su se neki zalili da im troskari ulje?

Potrošnja ulja je bar kod mene zanemarljiva - bar kako ja mislim

možda dospem 1 litar na godinu dana otprilike na 8-10000 km pređem što je 90% gradske vožnje

još uvjek sam na fully synthetic shell helix ultra 5-40


P.S

A što se tiče problema sa radom motora mislim da su svjećice bile problem

Bem ga kad te majstor ubjeđuje da ne mijenjaš svjećice koje su preše minimum 90000 koliko sam siguran da jesu pa makar bile made in USA motorcraft

Ostalo mi je da krenem malo u brdo da vidim kako vuče ali od kad sam promjenio i stavio ove nove radikalno je živahni motor i nema više problema sa prihvatanjem gasa