Ford Club Serbia

Pozdrav svim skoro sam se prijavio ali odavno gledam po sajtu i dosta sam naučio.
Do skoro sam imao escorta mkV dizal, a skoro sam kupio mondeo mk2 1.8 td. I odma sam imao problema sa njim ali ne odustajem od FORDa.
Problem je sto mi isto pali i na -10 i pri prvom paljenju i kasnije kad je motor vruc.
iz iskustva znam da tako ne bi trebalo da bude.
Treban mu dobrih 5-6 sekundi da upali kad je vrić i hladan.
Troši 14 litara po gradu.
Promenio sam mu grejače sipao sredsto za čišćenje dizni , promenio ulje i filtere
Vuče dobro i uopšte ne dimi.
Da li je neko imao sličan problem ili zna mu boljku to jest sta treba da se našteluje
Hvala unapred

Kompresija?

pumpa, ili komresija, kada je vruc, ugalvnom pumpa, i menjaj i dizne ako radis pumpu 4 su ti 100 e, jel duva na merac kada je vruc??????????

najlakse je primetit tad kad anlasuje duze izvuces merac za ulje i anlasujes ,,. ako duva onda n merenje kompresije

Pumpa, lose uzupcena pumpa ili mozda los dovod goriva-fals vazduh.

Moze da pomogne, a nece da skodi:
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 50#p245027

hvala na savetetima prvo cu da proverim kompresiju mada cisto sumljam jer i kad je hladan poale dva tri dana upali posle par sekundi.
Posle dolazin na red bošista i verovatno ci videti da promenim sva creva za dovod i odvod nafte.

mozda opreati MAF senzor.

Troši 14 litara po gradu.
Sto je mnogo mnogo je. Moj auto lozaka trosi 9 po gradu i to je mnogo. Meni je jos i turbina izgleda u autu pa zato toliko trosi. Inace nebi smeo da trosi vise od 8 litara po gradu.
Moje misljenje je da ti pumpa nije dobro uzupcena cim toliko trosi i tesko pali i kad je hladan i kad je vruc.