Stranica 1 od 1

Eskort mk 4

Poslato: subota, 12. jan. 2013. u 01:44h
od MarcoBGD
Momci mala pomoc.navodno nije mi palio ventilator na hladnjaku.promenim ja termodavac i opet nista.ispostavi se da je pustio dihtung glave.sredim ja to i sad sta se desava.sad pali ventilator ali....temperatura tacno kad krene da ulazi u crveno odmah upali i u roku od 2 sec baci temperaturu dole na odprilike pola...sta moze da bude ? termostat?

Re: Eskort mk 4

Poslato: subota, 12. jan. 2013. u 02:27h
od Dusan64
Ne sme da udje u crveno nikako. Ne valja ti termoprekidac,kasno pali.

Re: Eskort mk 4

Poslato: subota, 12. jan. 2013. u 03:02h
od MarcoBGD
pa yebem ga uzeo sam ga bas u fordovoj radnji kod cvetkove pijace...mislis da je samo do njega tj da pali kasno ?

Re: Eskort mk 4

Poslato: subota, 12. jan. 2013. u 11:29h
od Dusan64
Da li si zamenio termodavac ili termoprekidac?

Re: Eskort mk 4

Poslato: subota, 12. jan. 2013. u 13:13h
od MarcoBGD
Je*em ga uvek pomesam to sranjce se srafi i na njega ide dzek ispod onog veceg creva na glavi sa desne str ako znas na sta mislim

Re: Eskort mk 4

Poslato: subota, 12. jan. 2013. u 19:36h
od Dusan64
To je termodavac. On ti samo pokazuje temperaturu na tabli. Ako ti kazaljka ulazi u crveno pre nego sto upali ventilator moras da zamenis termoprekidac,a pitanje je kako je motor to izdrzao..

Re: Eskort mk 4

Poslato: nedelja, 13. jan. 2013. u 16:36h
od MarcoBGD
vidi zaniama me ...

1.na kojem slovu je fabricki radna temperatura za tog escorta (1.4 monopoint)?

2.na kojem slovu fabricki treba da pali ventilator?

Re: Eskort mk 4

Poslato: nedelja, 13. jan. 2013. u 21:52h
od goja
Na sredini hoda kazaljke..kad stoji ravno u horizontali tad UGLAVNOM pale ventilator..mada je to sve individualno...instrumenti ponekad znaju ''lagati'' i ne pokazivati istu vrijednost na istim modelima..trebalo bi da ti radi onako kako je radilo prije tih nevolja a to ti najbolje znas ako duze vremena koristis ta kola.isto tako kad kupujes dijelove,najprije skini stari pa sa njim u PRAVU radnju sa dijelovima i trazis bas takav sa tim i tim vrijednostima,posto ima ''isto to ali za druge norme''...

Re: Eskort mk 4

Poslato: ponedeljak, 14. jan. 2013. u 14:04h
od Dusan64
Ako ti auto ispravno meri temperaturu,a velike su sanse da je tako ako si promenio termodavac osim ako nije tabla u problemu,onda je to kasno paljenje ventilatora.

Re: Eskort mk 4

Poslato: ponedeljak, 14. jan. 2013. u 22:02h
od MarcoBGD
ok to smo ustanovili,promenicu i termodavac nego pitam ovako da znam gde bi trebala kazaljka da stoji na radnoj temp. i gde kad pali ventilator ...auto nije dugo kod mene i 300 stvarcica mu fali (prethodnik mu je j* majku) :/

Re: Eskort mk 4

Poslato: ponedeljak, 14. jan. 2013. u 22:05h
od Dusan64
MarcoBGD piše:promenim ja termodavac
MarcoBGD piše:promenicu i termodavac
?

Re: Eskort mk 4

Poslato: ponedeljak, 14. jan. 2013. u 22:06h
od MarcoBGD
pardon ,htedoh reci termoprekidac (trenutno radiv vise stvari istovremeno ) :D