Ford Club Serbia

Pozdrav svima,
kao sto pise u naslovu focus je 1,8 85kw 2001god. ima ugradjen plin.
Problem je sledeci: Kad upalim auto na benzin posle nekoliko sekundi kad spusti ler sa nekih 1500-2000 i dodje na nekih 1000-1200 auto pocne neravnomerno da radi i obrtaji sve vise padaju dok se auto ne ugasi. Kad dodam gas i drzim na nekih 1500 ili ga isturiram malo, nema problema,ali ako ga ostavim obavezno se gasi. Primetio sam u poslednje vreme da se desava i kad je zagrejan auto, prilikom zaustavljanja se ler spusti na nekih 500obrtaja i na granici je da se ugasi,to se desava i na benzin i na plin ali ne stalno. Predpostavljam da je to step motor u pitanju... Da li je mozda problem povezan ili...?

Ili benzinske dizne ili regulator ler gasa.

Мој фокус ради мешто слично , не гаси се али слабо или никако не прима гас првих пар минута када га упалим хладног , а напољу је хладно . Малопре сам стаја 3 минута ан паркингу , пре него што је ауто одлучио да крене да прима гас .
Иначе шта је регулатор лер гаса , сем ако није нешто у рачунару ?

Van moj kada se tako ponasao potpuno je problem resen zamenom dizni. Operi ih.

то сам урадио пре 5 000 км , пре уградње плина , и дизне су биле чисте и када сам их скидао . Нема шансе да толико испрља дизне да то ради , за тако кратко време . Ауто иде најнормалније на бензин , али када прође тих пар минута колико му треба да се иоле загреје .

Prijatelj ima isti problem na Mondeu 2.0,bas mi je skoro pricao. Neki djavo mora da se zagreje i nema sanse da krene pre toga.. Ali se pomirio sa tim,ne pokusava da resi.

Mene je zezao džek od pumpe za gorivo

Isto tako se gasio hladan i nije primao gas,posle kad se ugreje radi normalno.

Doduše kod mene je bio zanimljiv problem... nekim čudom je ispao onaj metalni deo što drži džek ukopčanim za pumpu i kontakt je bio labav.

Danas mi se desilo kad sam palio auto, da kad se upali ni ne podigne obrtaje i i ugasi se ,onda sam ga upalio i drzao gas i posle par sekundi je proradio normalno,drugi put kad sam ga palio hladnog isto tako,upali se na malim obrtajima i muci se dok se ne ugasi ako mu ja ne dodam gas. ako odma dodam gas posle par sekundi prihvati i podigne ler na 1500obrtaja i tada malo variraju obrtaji ,malo padnu pa se opet podignu, pa posle par sekundi ponovo, dok se ne zagreje da se spusti ler na nekih 800...

pokusaj da otkacis protokomer...samo otkaci dzek i upali auto da vidis hoce li biti isto...mene je zezao stari protokomer...kad je bio hladan auto uopste nije hteo da drzi ler...po nekoliko puta sam ga palio dok bi krenuo da radi...sa otkacenim protokomerom je palio iz prve...ovo lako mozes da isprobas...samo otkacis dzek na protokomeru

Dizne benzinske 100%

Imao sam isti problem koji je rešen čišćenjem dizni i zamenom filtera goriva.Vozio sam ga do kraja rezerve, pa je pokupio talog sa dna rezevoara.
Osim toga može biti da ti pumpa riknjava ako ga stalno držiš na rezervi, pa se pregrejava jadna.

Protokomer sam raskacio i probao i isto se desava, znaci to nije. Sledece cu probati ler gas da skinem i ocistim. Samo da ugrabim malo vremena od posla pa cemo dalje ako nije ni to...

Sharpshooter piše:Dizne benzinske 100%

Imao sam isti problem koji je rešen čišćenjem dizni i zamenom filtera goriva.Vozio sam ga do kraja rezerve, pa je pokupio talog sa dna rezevoara.
Osim toga može biti da ti pumpa riknjava ako ga stalno držiš na rezervi, pa se pregrejava jadna.

Пумпа увек вуче са дна резервоара , и ако има било каквог талога она га одмах усиса , и пошаље у филтер , те се назад врати чист бензин .

Што се тиче проблема , данас сам упалио ауто хладан , пали и ради нормално у леру , али гас као да не постоји првих 2-3 минута . Не може ауто да се мрдне са паркинг места .
После тога , ради нормално

Pravac Pinosava kod Gagija!

Прво да заменим уље , јер сам читао на нету да старо уље хоће да зеза лер када је хладно , а моје је прешло близу 10к и за замену је

Dizne

Javi šta bi na kraju obavezno.

Променио сма уље , можда је мао боље стање , крене одмах , али ме после један минут сачека на семафору . Ја дам гас он , не жели ни да чује , и онда упалим сва 4 жмигавца и после 15 секунди се сети да прими гас и крене .
Чини ми се да и када је загрејан у вожњи на гас као да осећам благе трзаје и да мотор не ради тако глатко када се креће константном брзином . Мирише ми на каблове и можда бобину . Пробаћу да ставим друге каблове и другу бобину па да видим да ли има разлике . А дозне перем када мало отопли , мада сумњам да могу да буду оне јер су пране скоро , мотор , не троши уље нити маст и , а пре него што су опране , визуелно су деловале чисте . Ауто ни ради огудо пре тога и мислио сам да нема шансе да га упалим , сипао му гориво и ставио акумулатор , он је упалио одмаш . Други зертец , који је стојам мање од овог у фокусу ( цирка 2 године ) није хтео ни да чује да упали , док му нисам опрао дизне . 3 су биле запекле , нису хтеле ни да отварају . И све запекле дизне које сма видео су биле оне што се утискују у магистрале , а не оне на којима одозго стоји магистрала .

Ajde kad resis problem napisi obavezno. Imam i ja problem da trza pomalo na konstantnoj brzini i sumnjam na bobinu ili nesto dr od struje...