Ford Club Serbia

Drugari javio mi se jedan problem... malo curio hladnjak, skinuo sam ga zalepio i vratio.. sipao antifriz i nemam grejanja u kabini.. ozracivao sam ga ceo bogovetni dan.. dobije malo grejanja pa izgubi, skoci temperatura pa padne i tako ceo dan.. pre skidanja hladnjaka imao sam nenormalno dobro grejanje.. neznam vishe sta da radim.. a javio mi se jos jedan problem cim se auto zagreje pocne da radi na 3 cilindra.. (((((( sta to moze da bude?

Otvoren je sistem hladjenja,nema ozracivanja Ne bih da te plasim ali simptomi jako podsecaju da je pukao dihtung glave ili da je glava pukla.

definitivno je dihtung.. mnogo pare izlazi na auspuh, i cim se auto zagreje radi na 3 cilindra... Sve je to bilo dobro dok nisam antifriz sipao, verovatno je dihtung bio losh i antifriz ga je josh vishe razjeo i jbg.. a samo sto sam je uzeo lepo mi pocela nova godina, kasnije skidam glavu pa se javljam za ostale instrukcije koliko moze da kosta dihtung glave za njU? I iskreno se nadam da nije glava pukla... valjda nema razloga....

Dihtung ti je najmanja briga.

Ruke majstora da skine i vrati glavu,ravnanje glave,dihtung glave,hidro španer lanca,ulje,filter ulja,antifriz i bilo bi fino kad već sve to radiš da zameniš i vodenu pumpu...

Pa ti baci na papir.

A ako ti je baš pukla glava... traži drugu.

skinuo sam glavu... na drugom i trecem cilindru je prsla izmedju siceva...

Nadji polovnu glavu i polako.

MaRe_ piše:skinuo sam glavu... na drugom i trecem cilindru je prsla izmedju siceva...

E jbg... Sažaljevam slučaj, iskreno. Aj nas izveštavaj o toku radova, ima nas još koji imamo taj motor,pa čisto da znamo. Za nedaj Bože...

Razocarenje u ceo auto... glave skupe ko djavo... Svi su mi pricali forda nikad da ne uzmem a ja zapeo ali jbg... kad dodjem do para uzecu drugu glavu pa videcemo... za celih 10 dana koliko ga imam steko sam uzasan utisak... Ako nekom trebaju slike neke ili tako nesto javi te...uglavnom ovi sto obradjuju glave kazu da je to naj gora moguca glava koja je napravljena... tako da znate...

Pa pošto je glava?

Sve aluminijumske glave pucaju prilikom pregrevanja... tako da ti što obrađuju glave malo mnogo kake

Uglavnom je problem u vlasnicima koji ne održavaju rashladni sistem i koji sipaju šta stignu u isti... neretko i voda česmuša

Ne znam koliko si platio auto i u kakvom je stanju ali za 2.5 godine koliko sam posedovao Sierru sa istim motorom nikad nisam imao takav problem.

Sto si kupio pokvaren auto i jos ga krivis?

Baš tako... kupljen auto sa neispravnim hladnjakom i eto lepe uvertire za pucanje glave.

Ko zna koliko je vožen tako neispravan i koliko se puta pregrevao dok nije konačno umro

Koliko su tražili za glavu? Imam ja kompletan motor za 200€

Kapiram da su mu tražili toliko samo za glavu

Ja sam čuo da je 2.0dohc mazga koju je teško sahraniti,išao je u škorpija i sierru. Mada polovna kola se dele održavana i loše održavana,a tek ta stara vozila tu nema pravilo kad će šta da crkne. Ma srediće se to bez brige,mi smo tu d pomognemo.

Sto se tice toga da si se pokajao sto si uzeo ni jedan drugi auto nije nista povoljniji za odrzavanje,pre forda sam kratko vozi bmw e30 e to je bila nocna mora za odrzavanje,pa onda toyotu corolu koja je uzela novca i novca,a svi su kod mene dosli kao satro u odlicnom stanju.Zapala ti je koska i nikako ne trebas da pljujes.Ja na mom svaki dan otkrijem nemar predhodnog vlasnika ali Boze moj,nije uzet iz salona vec od 3. vlasnika tako da ono,sad mozes da ga sredis pa znas sta imas,a ne ovako kupis nesto drugo pa bude jos veca koska

pa to... Nadam se kad resim tu glavu da ce biti bolje, jer ljudi koji voze te Sierre imaju samo reci hvale za njih, tj i neznaju kakve su za odrzavanje zato sto se ne kvare... Verovatno sam ja bio lose srece. Ali kad je sredim znam sta imam ...

2.0 DOHC siere imaju odlicne motore,ali kada se pregreju u 95% slucajeva puca glava.
Sistem hladjenja mora biti u potpunosti ispravan

sto je naravno tipicno za ford da zahteva ispravan sistem hladjenja..kod drugih marki to nije slucaj..

imam jos jedno pitanje kakvi su inace ti motori? Ja sam cuo da su nezni i da ne trpe kidanje i tako to Ja sam do skoro imao Yugo 1.4 koji je vozen 90% na pun gas, i nikad mu nista nije bilo doduse ja sam ga sklapao i sve je bilo extra... Zato sam i uzo sieru da se oprobam malo sa zadnjom vucom i i smucilo mi se skakutanje, truckanje, buka.. itd...

E da koliko konja Ima ovaj DOHC 8V motor?

Matori pa ti ne čitaš uopšte postove.

od 100 do 125 sve u zavisnosti jel karb,efi,efi sa katalizatorom-bez katalizatora i za koje je tržište rađen.

Piše ti u saobraćajnoj 88kw ili 120ks. Pun gas možeš čim se motor zagreje i preporučujem ti naručiš original fordov termostat.

Ti motori u Sierri su fenomenalni. Na Engleskom Fordovom forumu neki lik je presao 630.000KM sa takvim motorom pre nego sto ga je menjao.
Kod nas ljudi kad cuju da motor ima lanac automatski misle da netreba da rade velike servise, sto je naravno greska.

Inace u za OHC motore koji su isli u Sierru je poznato da jedu bregaste a za DOHC da jedu glave.

OHC мотор можеш да возиш док не стане , колико се прегрејао а издувна светли у мраку . Мени се то два пута дешавало , и мотору није било ништа .
Лоше уље и не сервисирање , једу брегасте , али толеранција на злоупотребу је фантастична , ако је то неки о квалитет.
А куповина неисправног аутомобила , не може се приписати марки аутомобила , него не знању купца да је ауто неисправан .
И у вожњи се повремено прате показивачи . Неће да глава да пукне када казаљка покаже да је мотор загрејанији него што треба . Али ако га возиш , а казаљка показује црвено , онда је то твоја грешка.

Izvinjavam se za spamovanje teme,ali imam kolegu koji vozi takvu sieru i kad pocnemo diskusiju o kolima i kazem menjao sam to i to, njegov odgovor je : a jel imam ja to? Ne zbog toga sto nezna o kolima nego sto i ne vodi racuna.Po sistemu sipaj i teraj. I sto je najjace sluzi ga mazga.