Ford Club Serbia

Imam problem sa autom,kad je hladan radi ok,ali kad se zagreje,verovatno kad iskljuci sauh,hoce da stuca kad je u vecem stepenu prenosa a pri manjoj brzini i kad dam jaci gas on zastuca par puta dok ne dodje do 3000 obrtaja onda vuce ok. Jedan majstor mi je rekao da menjam svecice i da cistim dizne,a danas sam bio kod drugog i on kaze da je problem sa katalizatorom i da treba samo da se izbije i radice ok. On je to zakljucio tako sto kaze da se oseca nesto kad je dignuta hauba i kao susti,pojma nemam. Interesuje me vase iskustvo i naravno sta o tome ima da kaze dragomir,a ako moze sto ranije jer u ponedeljak vec vozim auto na servis. Najcesce stuca kad je u drugoj i kad ubrzavam nakon sto sam usporio da predjem preko lezeceg,ili kad krecem pod vecim opterecenjem. U pitanju je mondeo 1.8 benzinac 2003 god.
Unapred Hvala svima.

Vozim Mondea sa istim agregatom (revizija), no nisam ima takve probleme. Nema ih mnogo u okruženju pa su manje šanse i za odgovor na tvoje pitanje.
Definitivno kontrolisati u servisu koji ima iskustva sa Fordovima slične generacije!
Laički, meni liči na problem sa "strujom", no nezahvalno je to ovako komentarisati. Valjda će se javiti rekurentniji sa foruma.
I, ako možeš, preciziraj tačniji datum proizvodnje vozila (ako već agregat nije mijenjan), jer su ovi agregati doživjeli reviziju zbog problema sa usisnom granom.

Srećno.

To je ocigledno problem sa strujom(svecice,kablovi,bonbina) A katalizator ako izbacis prijavljivace gresku

Ujedno radim i mali servis tako da menjam i svecice,a kako to mislis prijavljivace gresku? ako probijem katalizator palice lampicu? Ako je problem sa strujom zasto onda radi ok kad je hladan?

Iz razloga što je tad smeša obogaćena i njoj ne smeta toliko loša struja koliko smeta idealnoj smeši.

Kada se auto zagreje svecica lakse brljavi

Pa onda ce sigurno to da se resi zamenom svecice. Samo mi nije onda jasno ovo oko katalizatora,da li ce da ima nekih dodatnih problema uklanjanjem katalizatora? Da li on sluzi za jos nesto osim za preciscavanje izduvnih gasova,i na sta sve moze da utice njegovo odsustvo?

Prijavljivace ti gresku ako probusis katalizator..

On sluzi za preciscavanje izduvnih gasova,ali na izduvnom sistemu postoje sonde koje mere izduvne gasove i salju informacije prema PCM-u pa onda on sam pravi problem

Sad sam uzeo auto sa servisa pa da javim utiske. Zamenjeni su filteri vazduha,goriva i klime,ulje kocnica,svecice i stabilizatori i izbijen je katalizator. Kaze majstor da je katalizator bio pun i da je izbacio bar 5l vode iz auspuha kad ga je nakon toga isturirao. Koliko sam probao auto cini mi se da vise ne vuce,ali nije dila neka dalja relacija,probacu ga sutra kad krenem na posao. Za sada mi ne javlja nikakvu gresku zbog katalizatora,ali mi neki kazu da ce da se poveca potrosnja,pa neznam koliko je to istina. Kad budem sve istestirao javicu krajnji komentar. Hvala svima na dosadasnjim savetima i predlozima.

kad izbacis katalizator moze se desiti da ti auto promeni zvuk tj da bude glasniji i onda rezni ...a katalizator ako je bio pun i dobro sto si ga izbacio jer hoce da sjebe motor...jedno pitanje (pre nego sto ti je majstor skinuo katalizator kad upalis auto ujutru dali se osecao neki smrad iz auspuha????)

Тај ауто има једну сонду која је пре катализатора и она мери сагоребвање , тј. однос бензина и ваздуха који улазе у процес сагоревања и једну сонду после катализатора која мери учинак самог катализатора . Ова друга сонда ће се збунити недостатком катализатора и слати шудне податке рачунару који ђе пар пута то пробати да среди преко убризгавања и на крају одустати и пријавити грешку .
Друга ствар , катализатор ради на некој суманутој температури , од 60 степени , у сваком случају већој него што је темепература пламенова у самом мотору . И како да на тиш 600 степени изађе 5 литара воде и катализатора , питање ја да ли он уопште има 5 литара запремине .
Ја сма скинуо катализатор са 23 године старог ескорта , поведен прићом да се сигурно запучио итд , исекао сам га брусилицом да видим стање саћа , и било је сасвим нормално , нигде није било никаквих загушења . Загушење може да настане једнино ако се вози на оловни бензин , или да мотор троши сумануте количине уља па да се таложе карбонати н на саћу .

И на крају , од чега да се запуши катализатор ? Од прљавог , ваздуха , прљавог горива ?

U katalizaturu sigurno nece moci da stane 5l vode ...on se moze jedino zacepiti od gareza kada motor trosi ulje ...a ako kada upalis auto ujutru i osetis smrad iz auspuha zacepljen je katalizator i hoce da izbije sipku motora i ode sve ulje napolje ...to mi se desilo na ford escort 1.4 i onda sam uzeo lepo brusilicu odseko to i stavio obican cev ,auto manje trosi i mng bolje ide,ford escort koliko ja znam nema dve sonde a za mondea nisam siguran ali mondeo 2.0dohc nema dve sonde jer sam skoro radio mondeo 2.0 dohc,

Dohc је мотор који има две брегасте осовине у глави , би он из 1920 или 2012 . Duratec има 2 сонде zetec има једну.

Euro 3 motori benzinci imaju 2 lamda sonde

Jeste se osecao drugacije kad ga upalim,ali ja sam mislio da to tako treba,osecao se nekako kao da radi na petrolej,sad se ne oseca tako ali se malo cuje. U pocetku mi je to privlacilo paznju ali sad to ne primecujem. Auto radi bez problema i ne javlja nikakve greske.

bio je zacepljen katalizator