Ford Club Serbia

Pozdrav svima!
Ja sam novi na "Fordclubserbia".Zovem se Aleksandar i vozim jednog Ford focusa 1.6 benz model 2000...
Od kad sam ga kupio(prije 1 godinu),imao je problem sa visokim obrtajima(i pri prvom paljenju-hladan start,i tokom voznje,a najvise na otvorenom putu,gdje je sam vukao....)
Bio sam kod par majstora-niko ne zna,bio na dijagnostici- NISTA...kompjuter ne pokazuje kvar...majstori cistili regulator ler gasa,kazu ok...kazu da ne vuce fals vazduh......
I na kraju,promijenim regulator ler gasa...
Sad...kad ga palim"na hladno",ne spusta obrtaje ispod 1200,cak krene da se penje do 1500,ali se brzo vrati...odmah krenem da vozim i kako se temperatura podize,tako se i broj obrtaja normalizuje...kad postigne radnu temperaturu,a ja zaustavim auto,broj obrtaja na nekim normalnih 700-800...od postizanja radne temperature,voznja je super korektna...auto ne vuce sam,koci motorom,spusta se broj obrtaja kad pustim gas...
Moja pitanja :
1) Da li je ovo normalan rad motora i automatskog sauha? (Vozio sam Zastavu 101,kojoj sam podesavao rucni sauh,dok ne postigne radnu temperaturu,a sad racunam da ovaj ima automatski sauh....)
2) Ako neko mislim da ovo nije dobro (i kaze mi npr.da i prilikom paljenja "na hladno" broj obrtaja mora biti ispod 1000...),sta bi onda mogao biti kvar?

Unapred hvala na svim odgovorima!

P.S.Veceras sam se registrovao...da li je ovo predstavljanje(u prvoj recenici teksta) dovoljno? Vidim da se treba predstaviti,ali ne mogu da nadjem tu rubriku...

Aleksandar

ja ti tipujem na senzor temperature ...

Ok...
Mislis davac temperature?
Ima li moj auto jedan ili dva davaca temp? Znam da je jedan u kucistu termostata...
Razmisljam da li ima jedan davac koji pokazuje temp na instrument tabli(taj bi mogao biti na glavi),a onaj drugi(u kucistu termostata)daje informaciju o temperaturi kompjuteru....

neznam koji ...onaj sto je za instrument obicno nema veze ...nego onaj koji daje parametre za ecu...

koga ne drka ler na fordu - ćelava mu keva!

Tako treba da radi Focus 1.6 benzinac, dobro ti je sad

Stani malo, da nešto razjasnimo...

Kad upališ auto prvi put (kad je motor hladan) imaš 1200 obrtaja,
a kad se auto zagreje oko 800?

Jel smatraš da je to problem?

Nemoj da me shvatiš pogrešno, ali nije mi baš bilo jasno na šta se žališ?

Ја видим велики проблем у томе што се ауто вози у високим обртајим код се не загреје . То је мнооооооооооооог већи проблем од било каквог проблема око лера ,кога овде и нема .
Тај ауто нема сaух као ни један други који нема карбуратор . Сви данашњи аутомобили имају рачунаре који контролишу рад мотра , у складу са фабрички подешеним вредностима .

milanbil piše:Stani malo, da nešto razjasnimo...

Kad upališ auto prvi put (kad je motor hladan) imaš 1200 obrtaja,
a kad se auto zagreje oko 800?

Jel smatraš da je to problem?

Nemoj da me shvatiš pogrešno, ali nije mi baš bilo jasno na šta se žališ?

Ne shvatam te ja pogresno,naprotiv, hvala ti na odgovoru!
Nego upravo ovaj odgovor, nakon tvog posta ,je ono sto mene najvise brine...rad motora na visokim obrtajima,dok ne postigne radnu temperaturu...
Inace,ja sam mnogo zadovoljniji nakon zamjene regulatora ler gasa,jer mirnije i opustenije vozim...auto ne vuce kao lud,sam od sebe...
Ako je tih 1200(1300) obrtaja na hladan start normalno, do postizanja radne temperature,onda nema sta da se radi...ja ne znam dobro sta je za ocekivati,shvatas...
Razmisljao sam samo jos da probam sa tim senzorom temperature...
Bio bih zahvalan,recimo,nekom ko ima 1.6 benz 16 V Zetec,da mi opise sta se desava kod njega na "hladan start",a misli da je sve u redu...

Na osnovu toga mislis da je komp problem?

Kao neko ko ga je imao, kažem

totti piše:Tako treba da radi Focus 1.6 benzinac, dobro ti je sad

Svaki ispravan tako radi, sve ti je ok
A i van ti je napisao da tu nema problema sa lerom...

Upravo ja vozim isti auto, a toti je vozio benzinca do pre par meseci, pa ti iz iskustva kažemo da je tih 1200-1300 obrtaja
kod hladnog starta sasvim normalno...

To kako si opisao je sasvim normalno, kao sto su ti i kolege rekle.
Dok ti skazaljka ne dodje do polovine vozi ga sto laganije do 2000 obrtaja i nema brige. Kad se ugreje, a to je dosta brzo jer je ceo motor od aluminijuma slobodno vozis na visim obrtajima.

LJUDI,HVALA NA SVIM ODGOVORIMA !!! TO JE KAO ONO KAD SU MUJU SA LAJKOM POSLALI U RAKETI U SVEMIR,PA MU REKLI-NISTA NE DIRAJ,SAMO NARANI LAJKU! TAKO I VI SAMNOM-SAMO SIPAJ I VOZI !!!

Ma ništa...Tu smo da podelimo iskustva...

Samo mi kaži, jel taj majstor što ti održava auto ekspert za zastavu i juga?

Veruj mi, da ne bi slušao upoređivanje focusa sa zastavom, bolje nađi
nekog majstora koji ima veze sa fordom, jer ćeš u suprotnom često slušati razne smejurije...

Na primer, garantujem da ti je rekao da sipaš polusintetiku 10w40 u taj auto?

Slobodno pitaj sve što te zanima u vezi sa ovim modelom...