Stranica 1 od 1

Regulator pritiska benzina Eskort mk6 1.4 EFI(PTE)

Poslato: ponedeljak, 19. nov. 2012. u 20:12h
od Estariol
Evo ovako: dizne su mi čiste, protokomer ispravan, pumpa i lambda sonda takođe. Međutim, kad je na benzinu, auto trza kad mu se dodaje gas i ne može preko 3000 obrtaja.
Jedino što mi pada na pamet je da je neispravan regulator pritiska benzina.
Ono što me zanima je da li je taj deo isti za sve Eskortove motore sa multipoint ubrizgavanjem, ili ima razlike? Pitam jer sam našao jedan ali je za 1.6 i 1.8 motore.
Da li uopšte mogu da ga namontiram na moj 1.4?
Da li je pritisak kod ovog regulatora manji ili veći nego kod mog i, ako je veći, kako bi se to odrazilo na rad motora(logično je da nikako ne bi valjalo ako je pritisak manji :) )?

Re: Regulator pritiska benzina Eskort mk6 1.4 EFI(PTE)

Poslato: ponedeljak, 19. nov. 2012. u 21:12h
od DRAGANFORD
ako trza svecice i kablovi. probaj sa iskljucenim protokomerom i senzorom usisnog vazduha.

Re: Regulator pritiska benzina Eskort mk6 1.4 EFI(PTE)

Poslato: ponedeljak, 19. nov. 2012. u 21:13h
od Markedjani
i bobina thumbsuph

Re: Regulator pritiska benzina Eskort mk6 1.4 EFI(PTE)

Poslato: ponedeljak, 19. nov. 2012. u 22:59h
od Estariol
Izvinjavam se, nisam izneo podatak da na plinu radi savršeno, mislio sam će biti jasno iz prve poruke... sign0007

Edit: probao sam kablove i bobinu onako kako znam: svaki put kad otkačim jedan od kablova sa svećice, pogorša se rad motora. Jel ima neka druga metoda?

Re: Regulator pritiska benzina Eskort mk6 1.4 EFI(PTE)

Poslato: sreda, 21. nov. 2012. u 20:45h
od Estariol
Niko nema ideju? :(

Re: Regulator pritiska benzina Eskort mk6 1.4 EFI(PTE)

Poslato: sreda, 21. nov. 2012. u 23:39h
od Rankofocus
Estariol piše:Izvinjavam se, nisam izneo podatak da na plinu radi savršeno, mislio sam će biti jasno iz prve poruke... sign0007
uf onda ti nije do "struje" nego je problem do napajanja gorivom... neznam za ford ali mislim da pritisak nebi trebo biti manji od 2bara za napajanje gorivom