Ford Club Serbia

inretesuje me da li ima neki relej ili sta vec koji kontrolise duzinu rada grejaca? ako to postoji ili je to mozda zapisano u kompu auta da li postoji mogucnost da je pobrljavio i da mnogo slabo grejaci rade tj da se krace greju nego sto treba?
u pitanju je ford focus 1.8 tdci 2001 85 kw

a jel ti imas neki problem?

PCM (kompjuter ) odredjuje koliko ce da rade grejaci

milan_gt piše:a jel ti imas neki problem?

pa imam problem da nemam ne bih ni pisao
problem je u tome sto grejaci mnogo slabo tj kratko greju
kad grejem normalno jednom teze upalo, a kad grejem auto dva puta onda upali normalno

Dragomire a na osnovu cega odredjuje kompijuter koliko ce dugo raditi grejaci, da li to moze nekako na nekoj dijagnostici da se proveri, posto i sad kad je ovako 3-4 stepena on lampicu grejaca drzi mnogo kratko upaljenu kao da je 30 stepeni?

to je normalno da kratko gori lamBica, nije to golf 2, prvo proveris kod majstora grejace da li svi rade..ne treba dijagnostika za to..

proverio sam ja grejace svi su ispravni, svaki posebno zakacio na strujus to se kaze i svima se prvo usija vrh

Servisiraj ti alanser i mani se grejaca

i ja sam kod mene primetio sad kad je malo ohladilo!!!isto kad zagrejem jednom pogasi lampice i upali posle sekundu dve!a kad zagrejem dva tri puta iz prve.grejaci provereni rade.nisam imao vremena da ih skinem i da vidim kako greju,jer sam vidjao na nekoliko auta da greju od sredine.......ili pa da izmerim tajming koliko dugo rade.sta mislite?

danas izmerio tajmig(koliko greje)grejača.dam kontakt i posle 5 sekunde ugasi struju na grejače(cak)

twister76 piše:danas izmerio tajmig(koliko greje)grejača.dam kontakt i posle 5 sekunde ugasi struju na grejače(cak)

a koji je motor u pitatnju TDDi ili TDCi kod tebe?

tdci 85kw

evo malopre palio auto.nisam ga palio od juce ujutru.zagrejem ga dva puta i upali posle 3/4sekunde verglanja.u garazu ,dim iz auspuha(mirise mi na gorivo)radi lepo na ler i posle pali odma cim ugasi lampicu grejaca.sad neznam,dal da skidam grejace i da vidim kako greju ili da skinem i servisiram alnaser???i da akumulator mi je nov

pa ja bih prvo skinuo grejace, to mozes sa kuci da poveris samo ti treba neki cevasti kljuc 7 da razvijes one sravcice za kontakt od grejaca i cevasti kljuc 10 da razvijes grejace. pose kad ih skines uzmes sam dve zece jednu stavis gore gde je onaj mali sraf napravis kao petlju i zavijes a drugu dole gde je loza na grejacu i prikacis na akumulator i vidis, ako se prvo greje vrh grejaca pa tek onda telo dobar je, a ako ne onda ga odmah baci.

ma znam ja to sve kao se proverava.nego sta ti napravi?jel alnaser ili........

ja sad samo sacekam da se cuje cak da ugasi grejace i palim, danas bas palio ne odmah na pola knjuca nego je malo duze zaverglao npr 1 sec pa sam se ja presao pustio kljuc i ugasio se. a da drugim grejanjem normalno upalio. sutra cu 2 puta da ga grejem pa cu videti. necu da servisiram alnaser dok ne zamanim ulje da vidim da li je to toga jer mi je sad u njemu 10w-40 pa kad zamenim videcu sta i kako pa ako treba servisiracu tad alnaser.

aman poludecu danas -4 sedam da palim auto!grejem ga dva puta i palim vergla 5-6 sekunde i tr trr trrr sastavi i upali.poradi neki minut i pali iz prve auto ne trokira i lepo radi na ler cim upali
da napomenem opet!nov akumulator i grejaci ispravni(nisu skidani provereni lampicom direktno)
sta da radim?da idem da servisiram taj alnaser(da bacim 3000-4000din)ili da odem da proverim pumpu i dizne?i ako neko zna gde da odradim to u nisu!

Dragomire pomagajjjjjj

Pravilna provera grejaca:
meri se otpor (uz pomoc unimera), vrednosti su sledece:
- obicni grejaci: ako je vrednost (u Ω) beskonacna = grejac je neispravan, ako su vrednosti ispod 5 Ω = grejac ispravan
- keramicki grejaci: ako je vrednost (u Ω) beskonacna = grejac je neispravan, ako su vrednosti ispod 1 Ω = grejac ispravan

Svaka druga provera je "bajanje".

da li je potrebno da se skidaju grejaci da bi se izvrsila provera unimerom ili moze samo da se otkace od odvoda struje tj od one crvene zice i da se na licu mesta izmeri otpor?

Unimerom ne moraju da se vade grejači, samo raskači dovod struje na njih.

Da li PCM (kompjuter ) odredjuje vreme rada grejaca na osnovu spoljne temperature ili temperature motora?

Ako si primetio kada je jako hladno (hladan motor) grejanje traje mnogo duže nego kada je motor zagrejan, tako da se koristi temperatura motora.
Bilo bi glupo da grejanje na -25 bude isto i za hladan i motor na radnoj temperaturi.

Hvala druze. A jel normalno da grejaci rade 5 sek na - 2 ?

FM III piše:Ako si primetio kada je jako hladno (hladan motor) grejanje traje mnogo duže nego kada je motor zagrejan, tako da se koristi temperatura motora.
Bilo bi glupo da grejanje na -25 bude isto i za hladan i motor na radnoj temperaturi.

meni isto i na -2 i na -12 rade!!!lampica se iskljuci posle sekundu a relej cakne posle 5 sekunde!!!gledam na youtube da nekim rade kao sto kažeš duže na minusu!kod mene isto.jutros -12 grejem ga tri četri puta i sastavi ga posle 3-4 sekunde.ako ga zagrejem samo jednom treba mu malo duže da upali

Kod vozila sa bordom je savet da se sačeka da pogase sve lampice posle davanja kontakta pa se dešava da od +45 pa do -5 lampica grejača se gasi kad i sve ostale. Poslednja 2 jutra mi lampica mi gori oko sekund duže nego ostale lampice. Nažalost u mondeu ne čujem baš relej kad cakne (a iskreno i ne obračam pažnju) ali je poznato da posle gašenja lampice grejači rade još malo.

meni uvek prva za grejace.pa posle one ostale