Ford Club Serbia

Pozdrav svima.
Vlasnik sam mondea (2003godina 85kw) skoro 2 godine i moram vam priznati da od tada imam samo glavodolje! Auto je samo u prvih 2 meseca normalno radilo a onda... haos. Reparirao sam mu sve 4 dizne i pumpu visokog pritiska (radio Ilija Burin u Šabcu) i ako i danas sumnjam da su sve 4 dizne i pumpa "crkle" jer je auto išlo normalno samo što se pri preticanju javljala greška i to ne svakiput u(prosek u 10 preticanja jednom). Kad su mi Ilijini majstori rekli šta je sve otišlo nisam verovao kao što ni danas u to ne verujem... bilo kao bilo oni su mi uzeli 900evra sa nekim popustom kao Dizne su kodirane i sve je bilo ok do pre neki dan kada je auto počelo da trza u vožnji pri nižim obrtajima i primetio sam da je malo snage izgubilo tj. trza npr. u 4-toj brzini ispod 2000 obrtaja prebacim u treću i sve tako... a pri gašenju se čuje čudan zvuk kao neko pištanje 2-3 puta nije nikakvoudaranje struganji ili nešto tome slično već kao da elektrnika auta ispušta neki zvuk bukvalno pištanje.... napominjem da se ne javlja nikakva greška.... Ljudi pomažite ili ću da poludim od ovog auta

Sto se tice trzanja, ako pricamo o istom i meni se javljalo tu ispod 2000obrt bez obzira koja brzina je u pitanju, "resenje" je bilo da se ne vozi na tim obrtajima ili da se malo brze predje preko njih da ne bi trzao.. po stranim forumima se cesto spominje taj problem, ja sam ga u potpunosti resio zatvaranjem EGR-a, s'obzirom da je tvoj motor euro3 mozes slobodno da probas sa zatvaranjem, pa vidi sta se desava..

brate, dati nije puklo crevo od turbine, najverovatnije

puklo ti je najverovatnije neko crevo za vazduh

Hvala na pomoći, danas idem u servis da sve provere ponovo, mada od kako sam počeo da idem u tzv. "ovlašćene servise" samo glavobolje imam... priključe na dijagnostiku i kažu sve ok... samo ti plati a auto svaki put gore i gore... Javljam šta je bilo.

U Srbiji ne postoji zvanicni servis bar sto se tice Forda.

Ljubiša,preporuka je da odeš kod Gagija

@popovicvl: Ako Grand Motors ne smatraš zvaničnim, onda si u pravu... mada ne vidim zašto ne bi smatrao da je to zvaničan servis. Recimo i u Rumuniji, gde je Ford prisutan kao proizvođač (tj. ima fabriku) servisnu mrežu opslužuju ovlašćeni dileri, ne postoje "Fordovi" servisi. Nisam siguran kakva je situacija u svim drugim državama, ali kapiram da je slično i tamo, proizvodnja vozila je odvojena od prodaje i postprodajnih aktivnosti (znam da je Rumunija bila 22. zemlja po redu gde je evropski Ford oformio nacionalnu prodajnu kompaniju, koja povezuje i uslužuje ovlašćene dilere na toj teritoriji).

Pančevac piše:Ljubiša,preporuka je da odeš kod Gagija

Išao sam jednom kod Gagija, tj. on mi je kodirao dizne posle te famozne reparacije koja mi ni dan danas nije jasna ali dobro. Nemam na njega bilo kakvu primedbu tačnije sve je bilo u najboljem redu. Moj problem je što sam ovaj mesec poslom u BiH, auto mi treba svaki dan tj. nervira me svaki dan, a ovde su majstori katastrofa i to neviđenih razmera... i ti tzv. ovlašćeni servisi pojma ljudi nemaju u poređenju sa situacijom ovde mi u Srbiji ispadamo pravi srećnici u pogledu majstora

Ono sto se zvanicno moze nazvati "ovlascenim" servisom u Srbiji, ja ne bih. U grandmotors ni biciklu ne bih odvezao na pumpanje guma, skupo, sporo, neizvesno, sve najgore sto covek moze da ocekuje od servisa.

U BGu, zna se gde je Gagi, zna se njegova reputacija i mimo ovog cluba,
U Sapcu (okolina), selo Glusci, Ford servis Bagi,
U NSu, Maksim.

naravno ima tu jos koji zasluzuje reputaciju, neka ih neko doda.

ljubiša piše:

Pančevac piše:Ljubiša,preporuka je da odeš kod Gagija

Išao sam jednom kod Gagija, tj. on mi je kodirao dizne posle te famozne reparacije koja mi ni dan danas nije jasna ali dobro. Nemam na njega bilo kakvu primedbu tačnije sve je bilo u najboljem redu. Moj problem je što sam ovaj mesec poslom u BiH, auto mi treba svaki dan tj. nervira me svaki dan, a ovde su majstori katastrofa i to neviđenih razmera... i ti tzv. ovlašćeni servisi pojma ljudi nemaju u poređenju sa situacijom ovde mi u Srbiji ispadamo pravi srećnici u pogledu majstora

Ako si negdje blizu Banjaluke javi se ili ovdje ili na PP pa da ti dam broj majstora koji znaju nešto o tome što tebe muči.

Pazi, ja sam govorio samo o "ovlašćenim" i "zvaničnim" servisima, a u vezi sa tezom da takvih nema kod nas.

"Kvalitet rada" i "lično zadovoljstvo" istim su sasvim odvojene kategorije, i nije mi bila namera da zalazim u tu priču.

otvori haubu, neka ga neko isturira, ti gledaj gde svira, gde pusta vazduh, creva idu od turbine okolo preko napred interkulera i vracaju se, kupis crevo dve selne i zamenis, imas kod gagija org (proverena) kvalitena creva
dizna kada se reparira mora da se dobije uz nju kod, koje se unosi u komp, kod je precizno izmerana dizna koja daje kompjuteru precizno vreme za ubrizgavanje, i moze dosta da zajebava ako se neodradi kako treba.

darko darko piše:otvori haubu, neka ga neko isturira, ti gledaj gde svira, gde pusta vazduh, creva idu od turbine okolo preko napred interkulera i vracaju se, kupis crevo dve selne i zamenis, imas kod gagija org (proverena) kvalitena creva
dizna kada se reparira mora da se dobije uz nju kod, koje se unosi u komp, kod je precizno izmerana dizna koja daje kompjuteru precizno vreme za ubrizgavanje, i moze dosta da zajebava ako se neodradi kako treba.

Ma u redu je to sa diznama, dobio sam ja kodove i ostalo Gagi ih je kodirao, meni auto ne prijavljuje nikakvu grešku, ne ubacuje ga u safe mode isl. Nego... bio sam jutros kod majstora (preporučio mi prijatelj tu neki lokalni, majstor za sve tipove auta ) rekao mi je da mi nije bilo dobro pričvršćeno crevo (tanko) što ide sa fitera na EGR-ventil. Auto danas ne traza pa vidjećemo ali pišti i dalje, ovaj mi je majstor rekao da nije ništa to... pa videćemo

Ljubisa,Gagi je Dragomir iz Pinosave. Trebao si da dodjes na forum cim si kupio auto,a ne da ides kod nazovi majstora...

Nesa piše:Ljubisa,Gagi je Dragomir iz Pinosave. Trebao si da dodjes na forum cim si kupio auto,a ne da ides kod nazovi majstora...

E pa... svidio mi se mondeo na prvo gledanje ima prilično dobru opremu nije mnogo prešao i... mada moram priznati da sam se sad pokajao i to dobro valjda me sad posluži inače sledeće auto neće biti sa fordovim znakom. Moja greška ja sam mislio da je Gagi=Gaga što drži fordov servis na Ceraku on mi je kodirao dizne ne Dragomir izvinjavam se na grešci

Svideo ti se auto koji nije mnogo prešao...a radio si dizne i pumpu? Mislim da je teško da je taj auto prešao ispod 400 000 km,ako ne i više kad si ga kupio,druga je stvar šta piše na satu.
Šta je još inače bilo od kvarova na tom Mondeu ?
Ujedno,verovatno znaš da je svaki polovan auto priča za sebe,malo je reći mačka u džaku...a kad tome dodamo i naše majstore-naučnike ( čast izuzecima ),bruka je kompletna.

Ah sad kakvi su to zaključci 400 000..., auto je bilo 7 godina staro kad sam ga kupio od prvog vlasnika u Nemačkoj sa orginalnom servisnom knjižicom i proverom u servisu u kom je auto i kupljeno i održavano od kupovine, auto je tada imalo cca 145 000 na satu. Svidelo mi se zbog extra linije bele boje i van serijske opreme koju posebuje, koža i ostalo...U prvoj godini ja sam sa njim prešao skoro 40 000 bez problema a onda sam platio danak lošem gorivu jer sam tokom tog perioda skoro stalno sipao i gorivo "iz kante" i... mada i danas sumnjam u poštenje Ilije Burina jer mi je teško shvatljivo da je toliki kvar bio... auto se ponašalo normalno čak sam sa njim išao u Austriju i vratio se bez ikakvih problema nijednom mi se greška nije pojavila a vozilo se prilično muški autoputevi i ostalo.... moja nesreća je u tome što mi se problem pojavio na putu iz BG u ŠA i tu mi je jedan poznanik preporučio Iliju kao majstora svog zanata i...

P.S Obradovich
I fabrika je predvidela da se kod mondea mk3 na cca 200 000km menjaju sve 4 dizne i pumpa kao redovno održavanje tako da je malo onih ako uopšte i postoje koji će da izdrže 400 000 bez zamene dizna i pumpe!

I ovdje znam neke ljude koji su izgubili povjerenje u Iliju Burina. Što mene ne čudi jer kad za popravak nečega daš blizu 1000 evra, a ono ne radi osjeća se čovjek najblaže rečeno kao jackass....

ma svaka cast svima ,. ali reparacija pumpe vise od 500e je suluda i to je vrh...
moj kum' na reno clio 1.5dci plati popravku pumpe i dizni 750e 10 dana se vozio i auto poceo da radi kao traktor on ode i reklamira tad su uradili bolje!

I fabrika je predvidela da se kod mondea mk3 na cca 200 000km menjaju sve 4 dizne i pumpa kao redovno održavanje
Ok ako je tako,jbg.onda nije tu kriva ni kanta sa gorivom,nista,to znaci ide na remont po difoltu na toj km.A majstor mislim da te jeste odr'o !

Cedo piše:Sto se tice trzanja, ako pricamo o istom i meni se javljalo tu ispod 2000obrt bez obzira koja brzina je u pitanju, "resenje" je bilo da se ne vozi na tim obrtajima ili da se malo brze predje preko njih da ne bi trzao.. po stranim forumima se cesto spominje taj problem, ja sam ga u potpunosti resio zatvaranjem EGR-a, s'obzirom da je tvoj motor euro3 mozes slobodno da probas sa zatvaranjem, pa vidi sta se desava..

Cedo bio i u pravu... sve je bilo do EGR-a, naime auto je ponovo pocelo da trza posle par dana... muka živa a onda je pri jedom paljenju počelo da neobjašnjivo mnogo da dimi na auspuhu, pomislio sam da je to definitivni raspad sistema i moj kraj druženja sa autima marke ford međutim na moje zaprepaštenje posle tolikog dima (sve se pušilo u krugu od 10 metara oko auta) auto je prestalo da dimi da radi normalno ne trza ma extra kao kada sam ga i kupio... nego kad sam odvezao auto kod lokalnog majstora (nisam imao nekog izbora a ovaj "za sve" mi deluje ok čovek) rekao mi je da je stvar u ERG-u i da je najveovatnije uzrok nepravilno čišćenje prošli put, koliko sam ga ja shvatio neki metalni zatvarač je ostao u nepravilnom položaju...a zadnje čišćenje EGR-a su obavili Ilijini majstori Najbitnije je sad da meni auto ide normalno, tako da ga je prosto zadovoljstvo voziti juče sam ga vozio na autoputu 220km/h i to bez pola muke prosto plovi....

pa jes ti njega sad zaklopio ili samo ocisto?

milan_gt piše:pa jes ti njega sad zaklopio ili samo ocisto?

očistio, i za sada nema nikakih problema

pa zatvori ga 'ebo mu ti mater..