Ford Club Serbia

Od prije dva dana desila se čudna stvar na mom focusu 1.6i 16V benzin. Prilikom sipanja goriva pri skidanju čepa od goriva i točenju goriva pojavilo se isparenje kao dim od cigarete iz rezervoara.

Naravno kod naših majstora koji baš nisu vični fordu dobio sam uvjeravanje, a i ovlašćenom servisu, da mogu da vozim i da nema problema da je smo začepljen odušak za gorivo pa se eto prvi para od goriva.

Naravno da nisam povjerovao da to može biti razlog stvaranju pare koja se pojavljuje svaki put poslije vožnje auta.

Jedan od majstora koji radi samo forda rekao mi je da može biti u pitanju pregrijavanje pumpe za gorivo koja može uzrokavati zagrijavanje goriva i stvaranje ovog bjeličastog benziskog oblaka koji se pojavljuje.

Vozilo je ostavljeno kod majstora da se skine rezervoar i provjeri pumpa za gorivo.

Možda neko od forumaša ima silčno iskustvo pa bi mi savjet bio od koristi da ne lutam oko traženja kvara

Pozdrav Vlado

dobro te savetuje majstor.desava se da plasticni konektor na pumpi se potpuno istopi.

DRAGANFORD piše: ......desava se da plasticni konektor na pumpi se potpuno istopi.

Kolega

potpuno si u pravu

nije mi jasno samo kako se nije zapalio rezervoar

kontakt na pumpi, ne na mjeraču goriva, se potpuno istopio i žica maltene izgubila izolaciju

pitanje je bilo koliko sekundi, minuta ili sati je trebalo do požara

Pumpa je sa svom plastikom i plovkom i instalacijama zamjenjena. Stavljena nova cijena 70eura.

Sad razmišljam što je razlog

vidim par

prvo
da je pumpa zaribala (zadnje vrijeme je dosta lijen motor tako da može biti da nije dobijao dovoljan pritisak goriva) pa se radi toga grijala instalacija

drugo
da je radi lošeg kontakta buksne na pumpi (voda u gorivu) došlo do pregrijavanja kontakta

e sad razmišljam dalje

zašto nije reagovao osigurač pumpe goriva

ili
je neko zamjenio osigurač i satvio jači koji je trpio grijanje instalacije
ili
osigurač ne reguje na pregrijavanje instalacije- što mi je suludo

prosto ne mogu da vjerujem da ford nije osigurao ovu tempiranu bombu od pregijavanja i predvio automatsko isključenje rada pumpe

pozz svima

i kolege forumaši da znate ako se pojavi oblačić dima iz rezervoara porlikom sipanja goriva u pitanju je pumpa

gasi auto i glavu spašavaj

P.S.
fotke sagorjelog konektora stavljam na forum čim donesem staru od majstora

Погледај да ли је осигурач прописане на месту или је неки јачи . Пумпа има неку снагу и вуче струју , а осигурач је ту због кратког споја . Пуп ане може да вуче више струје од тога колико вуче њена снага , сем аако нема и неких повремених кратких спојева .

Бензин у резервоару је затворен и нема доваљно ваздуха да би се лако упалио . Да с етако лако пали у резервоару , кола у саобраћају би се палила свакодневно .
Пензин протиче кроз сам електромотор пумпе , тј, ротор се врти у бензину , четкице и колектори су у бензину , па како онда варничење измећу четкица и колектор не запале тај бензин ? Зато што нема кисеоника . Пумапа у свом животу протера тоне бензина кроз себе и не запали се . Да се и којим случајем деси позар у резервоару , тај пламен би у моменту прождрао сам кисеоник , тако да би сам себе угушио .
Тако да приче о темипраној бомби и сензационизам треба оставити по страни .

Kolega,

ovo samo pravnik logički razmišlja ne razumijući se u mehaniku

van piše: Погледај да ли је осигурач прописане на месту или је неки јачи . Пумпа има неку снагу и вуче струју , а осигурач је ту због кратког споја . Пуп ане може да вуче више струје од тога колико вуче њена снага , сем аако нема и неких повремених кратких спојева .

Znači tu sam ipak u pravu osigurač je trebao da reaguje

pogledaću pošto je to kod fokusa lako

van piše: Бензин у резервоару је затворен и нема доваљно ваздуха да би се лако упалио . Да с етако лако пали у резервоару , кола у саобраћају би се палила свакодневно .
Пензин протиче кроз сам електромотор пумпе , тј, ротор се врти у бензину , четкице и колектори су у бензину , па како онда варничење измећу четкица и колектор не запале тај бензин ? Зато што нема кисеоника . Пумапа у свом животу протера тоне бензина кроз себе и не запали се . Да се и којим случајем деси позар у резервоару , тај пламен би у моменту прождрао сам кисеоник , тако да би сам себе угушио .
Тако да приче о темипраној бомби и сензационизам треба оставити по страни .

Zahvaljujem na pojašnjenju, sad je sve jasno i voziće se bez straha

pozdrav