Ford Club Serbia

pozzz imam problem sa mojim mezimcom,naime upalim kola sve normalon malo jaci ler dok se ne ugreje ali sam primetio u zadnje vreme vozim kola u voznji izbacim iz brzine obrtaji nespadaju izpod 1600 i 1400 obrtaja molim za savet ili pomoc oko problema. Hvala unapred!!!!!

Proveri motor ler gasa. Ume da zeza ako je zaprljan.

Pogledaj ovde, sličan problem:
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 39&t=14398

A jos kad bi napisao koji je motor u tom focusu... mozda bi ti i pomogao neko.

ford focus 1.8 benzin 85 kw ako treba jos podataka tu sam

suzic1milan piše:izbacim iz brzine obrtaji nespadaju izpod 1600 i 1400 obrtaja

tako i treba da se ponasa. VSS daje info racunaru da se vozilo krece, i samim tim se regulise broj obrtaja da bude veci od onoga na ler gasu. Tek kada se zaustavis vozilo broj obrtaja ce se smanjiti i stabilizovati.

da to se desavas ali nije tako radio pre

pa sad radi
a kad ga turiras u mesto kako se ponasa

u mestu sve normalno

Ma idi neka ti očiste taj motorčiš i nemoj lupati glavu.

Nije normalno, sve preko 1200 obrtaja i to kad je hladan motor. Ja sam imao problem na 1.6 motoru. Vukao falš vazduh. Novo crijevo 5e. A može ti bit i ler gasa, ali počni od jeftinijih stvari.

Исти мотор и ауто , летос ми је радио то исто , али нема правила , некада ради то , некада не . Избацим га из брзине , и као ауто успорава тако диже обртаје . Некада оду и до 3000 , али најчешће пење само до 1500 . Како је мало захладило , више нисам приметио те проблем . Друга ствар је да тај лер моторчић зеза моторно кочење . Уз узбрдицу где могу 4 брзином да изађем , у 3. брзини низбрдо , неће да успорава ауто са моторним кочењем , све док се обртаји не дигну до неких 3000 -4000 , и рачунар схвати да треба да прекине рад дизни и ода има моторно кочење .
Све у свему јако чудно то све ради , али док не крене да утиче на вожњу ја неме намеру да га дирам , поготову што је моторчић на јако не приступачном месту , испод усисне гране , а шрафови који га држе су торекси .
Не знам да ли си приметио али мислим да тај лер мото рсам додај егас када је мотор оптерећен и у вишем степену преноса . У 4 или 5 брзини вуче веома лако и на врх гаса узбрдо , док и 1. брзини у опште не делује тако моћно , нити има неки одзив на гас .

da bas kako si opisao nekad to radi nekad ne kazi mi kako si sa potrosnjom koliko ti ide bmb na 100 km

Мој је караван и ја возим увек на врх гаса . КОмбиновано пола градске , пола приградске вожње је око 10ак литара. А плинаје око 27-28 литара за 230-240 км .Што се тога тиче , нема замерке пошто је то ауто тежи од 1200 кг . Уља од максимума дође до минимума за 6000-7000 км , што значи да једном треба да долијем 0.5 литара на 10000 км , а то је онај вишак до 5 литара који не оде у мотор када се мења уље .

pa da isto kao kod mene samo ja nemam plin ali meni ne trosi ni gram ulja jedino me zeza auspuh koji cu morati da menjam u skorije vreme