Ford Club Serbia

Pozdrav...pisem iz Banja Luke...kupio sam forda iz naslova teme pa imam pitanje jer sam obisao dosta majstora i svi drugacije pricaju..

naime, kada palim auto i prve dve sekunde kada se auto upali obrtaji su mi na ispod normalnog rada pa se podignu na normalno. Ovo se desava uglavnom a ponekada se i ne upali pa moram ponovo da verglam, auto inace vrlo malo vergla, odnosno normalno. Vrlo retko se desi da pri paljenju ne upali normalno pa pocne da se trese. Stavljao sam ga na kompjuter i nista ne prikazuje kao gresku, dizne su odlicne sa svim kodovima.

Od momenta kada sam ga uzeo promenio sam dva akumulatora jer nesto vuce struju iz njih. Ovo je veroavtno vama banalna stvar ali meni su majstori nabrojali sledece, svaki posebno>

1. kvar na anlaseru (meni najlogicnije)
2. kvar na alternatoru (sasvim normalno puni akumulator)
3. plivajuci zamajac
4. masa
5. softver u kompjuteru treba ponovo uneti

Bio bih zahvalan da cujem sugestije jer bi mi se popravci kretali od 50e do 700e ukoliko ne utvrdim stanje, a majstorima bas i ne verujem nesto

Iz mog iskustva najverovatnije je problem do dizni.Moze masina da kaze da su dobre.Ja sam coveku zameno zamajac(bio je los) i remontovo alanser i bog zna sta jos ali taj problem je ostajao.Covek je kupio 4 nove dizne ,ja promenio,kodiro i auto je palilo te tada normalno

Majstor je ovde stavio na pregled I rekao dizne su ti zamenjene nedavno jer imas sve kodove, I rekao je da vecina fordova nema kodove na diznama...po meni dosta nerealna izjava.

Auto super radi kada se upali...

Danas sam remontovao anlaser I auto bolje pali, videcu sada par narednih dana sta se desava pa cu javiti ako mi opet bude stekalo oko paljenja...

Hvala na sugestiji oko dizni I meni je to dosta izvesno...videcu jos par dana stanje...koliko je u srbiji zamena dizni?

Ne da je nerealna,nego je glupa.. Dizne ne mogu da rade bez koda. Mogu,ali veoma lose.

probaj za nijansu duze da verglas..da li ce tad da se ponovi problem..a mislim da nece..

Da upravo...kada malo zadrzim kljuc duze onda lepo upali e sada posle sredjivanja anlasera mislim da nije potrebno iako je to tek od danas.

Videcu manifest narednih dana.

A reci mi kada zadrzim kljuc sta mi to govori u praksi?

govori ti da tako palis i da uzivas i da neobilazis vise majstore zbog tog 'problema'..

da tacno...samo se bojim da mi se opet akumulator ne isprazni iako ne bi trebalo posle sredjivanja anlasera

Hvala svakako!

to sa praznjenjem aku nema veze sa ovim..to je neki drugi problem..

Merio sam alternator i lepo ga puni...mislim da je do anlasera?!

ne znam za praznjenje..jesi oba aku nova stavio, i oba nova su crkla? jel imas neku el spravicu naknadno ugradjenu ili sto mislis da nije fabricki jer si ga skoro uzeo? (muziku, alarm, park senzore itd..)

i ako ti je 96kw onda je 130ks..cisto da znas

Prvi aku je bio fordov originalan, drugi "nov" (nisam siguran jel remontovan ili ne) I ovaj treci isto kao drugi...uglavnom posle 10 dana mucenja sa paljenjem mi se drugi ispraznio, a tako I prvi pre njega...nisam nista stavljao od elektronike samo imao dosadna paljenja

pa nista..idi kod nekog dobrog elektricara..

Bio sam I kaze anlaser ..videcu pa javim

milan_gt piše: i ako ti je 96kw onda je 130ks..cisto da znas

Ne ne 115ks

pomesao sam te, dva vlasnika '06 mondea su sad dosla na forum..

Da da kolega sa posla I ja

Promenio sam akumulator...sredio anlaser...auto ujutro pali bez problema, pali on i kada se ugreje ali obrtaji mi ipak 1-2 sek.budu ispod normalog i onda se podignu na normalan rad...pri tome dok su tako ispod normalog upaljena je lampica akumulatora.

Imam tri pitanja

1. jel mogu tako i dalje da vozim jer me cekaju nekakvi veci putevi?
2. zasto kada se ugreje auto slabije pali?
3. nesto sam gledao prodaju plivajuceg zamajca i lik mi nudi single mass umesto dual mass sa ubedjenjem da mi je dozivotan? je li to ok?

sa zamajcima se nemoj igrati.nije lud onaj inzinjer sto je stavio plivajuci.
I dalje sumljam na dizne

Hvala dragomire, zanima me razlog zasto mi auto malo teze pali kada se vozam pa ga ugasim?

Jel mora zamena dizni ili postoji nekakva prelazna opcija tipa produvavanje ili neki aditiv ili nesto trece da se proba?

Ako ne koliko ku dizne I koje je najbolje uzeti I gde naravno najjeftinije?

Izvinjavam se na milion pitanja...

probaj sa sipanjem aditiva,samo jedan proizvodjac radi dizne za mondea a to je DELPHI.Za mondea postoji desetak vrsta dizni.

Hocu idem redom aditivi pa dalje...hvala jos jednom

Ja sipam ovaj

i vec par godina mi rijesava simptome losijih dizni (plavi dim ujutru pri paljenju i par sekundi nemirnog rada nakon paljenja). Znam da nije rijesenje i da samo odlaze neizbjezno.
Imas ga kupiti u Vidri i kosta negdje oko 7,5 KM ako se ne varam. Uglavnom nije neka cifra, a ne moze da odmogne.
Pozdrav zemljace.

ja sam neki dan nasuo taj, vec neko vreme predstavnik u ue ne dobija wurth (ima ga na eko pumpi al 900din ), platio liqui m. 500+ din ne secam se..a nisam celo leto sipao nikakav aditiv, videcemo dal ce ovaj da ga umiri da ne secka s vremena na vreme kad je ladan na leru kao wurth..

Koliko je meni poznato Milane sipanjem Wurta sipao si bas taj Liqui Moly aditiv jer oni za njih rade te aditive.