Ford Club Serbia

pozdrav drugari

imam problem sa scorpiom 2,0i, godina 89, DOHC motor.
dakle, nedavno je poceo da radi na tri klipa, gas prima odlicno, kao da tad proradi i cetvrti. e sad, reci cete, svjecica, kabal, dizna, ovo ono...sve sam ja to promijenio i ispitao vise puta. ja sumnjam na benzinsku pumpu, ali mi ipak treba i neko strucan da to potvrdi...tek kad upali, nakon sto par puta dam kontakt, radi na sve cetiri klipa, nakon par sekundi pocne da trokira na tri...pri vecem gasu kao i da radi normalno, pa reko mozda sam motor tada uspije da povuce vise goriva, ne znam...pomoc, zahvaljujem. pozdrav iz zenice.
zaboravio sam napisati da i kompresiju ima...

Verovatno ti se jedna od bakelitnih kapica dizni raspala.

Jel to čudo ima plin ?

pa zar postoji scorpio bez plina...?

Postoji... eno ga bele je boje,sedan je i bleji na zvezdari.

Pozdrav,
pitanje kako ti se ponasa sistem za hladjenje motora nabija li pritisak i trosi li tecnost za hladjenje? Ako ti se ovo desava ili ti je dihtung glave izgoreo ili je prsla glava pa ti tecnost za hladjenje ulazi u cilindar i izaziva trokiranje na malom broju obrtaja.To je jedina boljka DOHC motora ako se pregreju.Uprvom slucaju zamena dihtunga glave a u drugom glave motora.
Nadam se da nije ni jedno od ovoga.

upravo to je i bilo, dihtung glave je izgorio...motor je spakovan ali sad ne radi kako treba, vjerovatno nije dobro podesen lanac...

ponovo majstor pokušao podesit lanac i ovaj put su ventili stradali...ponovo sam kupio dihtung i hidro natezač lanca, svaki put se mora novi stavit bez obzira što je prethodni bio potpuno nov, jer kad izađe klip nema vraćanja, mislim ima ali nema...napokon je majstor pronašao ventile jer nisam htio da znam ništa o tome, njegova je krivica zar ne...sastavio ga i sad kucaju podizači svaki put kad se upali i treba vremena da se utišaju, užasno zvoni...eh sad, iz nekog poštovanja pitam majstora koliko sam dužan, ajde reko daću mu za ventile barem, kad veli on meni 200 maraka-100€...e ko je sad tu budala, dao sam ponovo za dijelove onoliko koliko je reko da su ruke, znači dva dihtunga glave i dva španera, al prije nego sam kupio drugu turu, veli on meni, dobar je dihtung, može se ponovo stavit, čak i španer...fino piše u uputstvu da se španer obavezno mijenja svaki put kad se lanac skida, dihtung da ne spominjem, a on mi veli nemaju oni pojma...nego ja sam platio za nove dijelove i hoću nove...ko je tu u pravu, žao mi da se zamjerim s njim fin je neki čova, ali ne želim ni ja da budem donji...