Ford Club Serbia

Evo ovako,

Vozim Ford Sierru 1.8 TD (skoro sam je uzo za neke male pare u vrlo korektnom stanju) i imam nekoliko pitanja vezano za nju posto zelim da je uradim komplet i da se vozim sa njom

1.Motor prilicno duva i da li je bolje da radim hilznovanje i da menjam sve (karike,obrada radilice,klipove,letece lagere,obrada glave) ili da jednostavno kupim DRUGI isti motor?
2.Krci mi kardan i prenosi vibracije u kabinu kad mu dam gas (Da li to moze biti hard guma ili nesto drugo) ?
3.Nesto mi "zvoni" kao da zvecka neki lanac na prednjem levom tocku na rupama i nikako ne znam sta je to

Inace auto je 92 godiste ,akrilna plava boja ,ima siber i servo i fabricke alu felne koje su oksidirale i treba da se urade..
Bas sam zavoleo auto i greota bi mi bila da ga samo bacim u otpad pa trazim svaku soluciju da to ne uradim jer auto IDE kao lud samo sto ima te neke falinke jer mu je motor vec izgazen...sigurno je ubio oko 400.000 i nikad nije radjena generalna

PO meni bi ti najbolje bilo da nadjes nekog stranca sa istim motorom, a onda sve da prebacis na tvog.. Stranca mozes naci za 400-500 evra da bide u odlicnom stanju...

Dobrog stranca nećeš naći ispod 7-800€,pre 7-8 god bile su dobre siere za sitne pare ali to više nema,to što još ima i koji je dobar taj i košta.Vadjenje motora u svakom servisu košta 100€,pa carina....polako stigneš do 1000€ i ponovo imaš motor koji ko zna koliko je prešao,a za 1000-1200€ možeš da središ tvoj motor i miran si.

Reppa piše:Dobrog stranca nećeš naći ispod 7-800€,pre 7-8 god bile su dobre siere za sitne pare ali to više nema,to što još ima i koji je dobar taj i košta.Vadjenje motora u svakom servisu košta 100€,pa carina....polako stigneš do 1000€ i ponovo imaš motor koji ko zna koliko je prešao,a za 1000-1200€ možeš da središ tvoj motor i miran si.

U pravu si samo sto po novom zakonu motor automobila vazi kao rezerni deo a za sasiju se placa carina..E sad ako bas naletim na nekog dobrog stranca ,uzecu ga...A ovamo opet mogu da uradim i ovaj motor..sta znam..Troskari ulje i plasim se da nece jos dugo iako je izgubio kompresiju opet ide kao mecava..

Motor i dalje nije rezervni deo... mora da bude sa poreklom tj ocarinjen.

Znaci u sustini bolje je da sredim ovaj..750 eura kosta kompletna generalna sa svim novim delovima..E sad oce neko da mi kaze sta to moze da mi zvecka kad nagazim rupu na prednjem levom tocku?

NikolaTodorovic piše:iako je izgubio kompresiju opet ide kao mecava..

upravo ti motori kada su na izdisaju idu fenomenalno.
za 750 e nećeš uraditi generalno motor. barem ne kako bi trebalo

Slažem se... za 750 eur dobićeš motor koji je sređen fuš delovima.

Krštena generalna za taj motor nema ispod 1000 i kusur eur.

Au to je mnogo para! Pa sta da radim?

Za jeftine novce... samo drugi motor i da se moliš bogu da ima života u njemu.

za to se moliti bogu isto je ko i zamoliti ga za nevinu kurvu...cuda postoje ali znas da je mrka kapa...ako ti je puno,premotaj malo unaprijed film pa vidi koliko kanis zadrzati taj auto pa odbij od toga vrijeme koje ce taj motor jos cerati a na kraju uradi neko osvjezenje i to mu je...

Ici ce on..do zime sigurno haha Mozda nadjem negde motor koji ne duva.moja devojka skoro uzela istu sierru sa PERFEKTNIM motorom..koji je bio zamenjen...Isti auto i isti turbo dizel motor..nema da DUNE verovali ili ne..pali kao ovi novi dizelasi i stvano extra motor...eh kad bi naso jedan takav

Zar ti verujes da ces naci dobar motor star 20 god e pa taj je krenuo na fax odavno....

Ajde da nadjes malo bolji (tj ako tvoj nece da pali) pa da nadjes ovaj sto i nekako hoce da sastavi, ali da naces perfektan, jako tesko...

Znam,tu nema srece..postoje 2 solucije..ili da mu radim full generalnu pa da se vozim ko zna jos koliko ili da ga sutnem kad mu istekne registracija pa da uzmem neki Escort mk6 ili Mondeo ,sta znam...Za Mondeo sam cuo da imaju lose motore pa sad sta znam..ali escort mk6 se dobro pokazao...imao sam mk5 stranca karavana koji je samo tako iso..

Pa sada escorta nemoj nikako jer rdja dok trepnes, a mondeo je malo bolji po tom pitanju, sada za motor ne znam, ali mislim da si lose cuo, tj mislim da ako su dobro odrzavani mogu podosta da predju .

motori su isti i u mondeu i escortu i sierri. jedino je mk2 mondeo imao neku "nadogradnju" pa td endura motor ima i maf i struju na trećoj dizi, al provjereno radi i bez tog svega

Ne znam šta si čuo,ali escort,mondeo fiesta i sierra imaju iste TD motore tako da nemoguće da valja u escortu a ne valja u mondeu.

mondeo td bez generalne 600.000+km (i dalje se vozi, ulje potrosi do pola skale i to u zadnje 2.000 pred zamenu)..tako da..

Hmmm...To su samo informacije koje sam ja prikupio (sto ne mora da znaci da su istinite) Inace evo ceo dan se bakcem oko ove moje Sierre i nekako mi greota da je shutnem na otpad ili da je prodam...Nisam ja od onih shto bacaju kad dotraji..ja to chuvam pa makar i na tavanu hahaha Resio sam ili da joj shljusnem neki drugi "noviji" motor koji se pashe u Sierru (ako neko zna koji neka kaze) i da joj sad u jesen sljusnem crnu akrilnu boju..Ako neko zna nesto o akrilnoj neka mi javi posto cu najverovatnije da je radim kod mog prijatelja majstora u njegovoj garazi...Naso sam jedan zanimljiv post na nekom forumu o tome kako farbati akrilnom bojom i kako ide priprema..Dosta koristi a i vido sam slike rezultata i extra izgleda..Ako neko zna gde se moze naci "gloss" crna akrilna boja i koliko para kosta i to neka mi javi...Za farbanje mi ne treba vise od 4-5 L za celu Sierru u nekoliko slojeva?

udaj ti nju dok jos nije zahladnelo..neki dan vidim u servisu sierru ghia na prodaju 1.6 ili 1.8 ne znam tacno, plin, covek uzima samo Motorcraft delove, ne trosi ulje, registrovana, siber, gume extra, crvena, ko casa za 800e..u servisu su prezadovoljni stanjem auta jer covek ne stedi na njoj..

Motori u svim modelima koji su navedeni su sustinski isti.
Mondeo Mk2 se razlikuje po tome sto ima dodatnu elektroniku na pumpi (na njemu je DPCN a ne DPC pumpa i naravno odgovarajuci racunar).
Sama pumpa je principijelno identicna, samo su neki mehanicki sklopovi zamenjeni elektricnim (recimo motorce ler gasa je na struju, nije na vakum, postoji "advance solenoid, koji pomera ugao ubrizgavanja na struju...).

Sasvim je druga prica sto majstora za te motore ima malo (malo da valjaju), al to je slicno ko i sa svim novijim fordovim dizelima. Sam motor je veoma izdrzljiv, problemi se javljaju zbog "daj da to gura jos malo", "ma ti ces da me ucis sta je dizel, nisi se ni rodio kad sam ih ja popravljao"...
Uglavnom na njima stradaju "sporedne" stvari, tipa dizni (koje se ne menjaju ni nakon 300-400.000 a trebale bi na oko 150.000), raznih davaca i senzora...

Izbacicu slike posle moje sierre da je vidite...Jes da je moja al najbolja mi je Ima siber i akrilnu plavu (koja vec treba ili da se polira ili da se farba) Ali je lepa kad se opere..iako zbog moje ulice nakupi prasine...Sta znam ,ne znam sta da radim...Ne uzima mi se druga

milan_gt piše:udaj ti nju dok jos nije zahladnelo...

To nije uopšte lep a ni mudar savet.

dobro ovo dok nije zahladnelo moze da se izbaci..i ostaje 'mudar'

Cek bre ljudi sad cu vi izbacim slike da vidite kakva je ovako na oko...zalosno da se uda a kamo li da se baci