Escort mkVI TD

[knez91]

Ajd pre nego sto odem kod majstora da ovde pitam za neke site probleme sto su mi se nakupili ovih dana.

Prvi problem je sto mi temperaturu ne drzi na sredini tj salta je po jedno slovo napred pa dva nazat (kao kolce da igra ), ali svi nesto govore kao dok je on u normal da je to ok... mada napolju +30 nas pet u kolima a on temperaturu drzi na O jedno vreme. Sada odlucio sam da menjam termostat posto se otprilike to pocelo pojavljivati od zadnje zamene termostata (ne mogu tacno da se setim).

Drugi problem danas, nije hteo ventilator da mi pali, ne znam razlog, ali jedva dodje kuci da se ne pregreje (tj srecom pa sam to vide na ulsaku u ns, pa kada sam se vracao sve je bio otvoren put.

Treca stvar, dok sam to danas gledao malo sto nece da upali, nadjem da zica od ovog dzeka je na jednom mestu oguljena tj izolacija se vrv od trenja od neke kablove ogulila.


Uploaded with ImageShack.us

Prvo koji je termostat najbolje da se uzme?
Drugo, ajde da krenem i ovde od zamene termoprekidaca (ako se ne varam), i koji tu da uzmem?
A trece od cega je ovaj dzek sa slike

[CrnaTica]

prvo - ne diraj termostat, dobar je. i meni drži kazaljku na O. jedino je na putu za split preko bosne, na usponu od nekih 14% digao temp na R (al opet više lijevo od sredine)

drugo, provjeri žice do ventilatora i osigurač njegov (u kabini, 30A)

treće - ak se ne varam, tu je indikator temperature na tabli (otkopčaj i spoji na masu i kazaljka bi trebala otić u crveno). samo omotaj dobro izolirkom i teraj dalje

[PivaraPivara]

Taj dzek (zica) sa slike to je signal za temperaturu motora, kada to spojis na minus, preka kazaljka od temperature da ti ode do maksimuma... Izbaci termostat, i ja sam izbacio isto se tako i meni krejao pa sam ga izbacio, ili asd ga pred zimu moram staviti...
preduhitrio si me... Probaj one dve zice na termoprikidacu da spojis i mora da se upali ventilator, a ako se ne upali pogledaj ventilator!

[knez91]

Da ali zar ne bi trebao da drzi konstantno na sredini, meni se uz iriski venac popne na M, a i na normalnom putu dodje do M (mislim na kraj m, ili pocetak a) pa ga spusti na O , sto mi je nelogicno da ga toliko salta za recimo 5min.... i tako konstantno u krug, na svakih 5 min menja polozaj. Znam da kada sam uzeo auto , da je kazaljka bila konstantno na sredini, jedino je prelazila malo vise od sredine kada sam iskljucio mali hladnjak.


Osigurac proveren, ovo cu da sredim tj da omotam.

Nista cekam da dodje majstor da vidimo da li je ventilator, ili nesto drugo...

[Pančevac]

Izbaci termostat, i ja sam izbacio isto se tako i meni krejao pa sam ga izbacio!

i sta posle da radi kad napolju temperature budu nize? da stavlja kartone? ne mislim zbog grejanja u kabini vec motor nece moci da postigne i da odrzava radnu temperaturu.a svi znamo sta to sve povlaci...

[PivaraPivara]

Ali napisao sam da ga pred zimu moram staviti.. Znam da ne valja bez termostata, ali bas mi je pred leto zaglavio i onda sam ga izbacio, i sad cu ga pred zimu staviti...

[Pančevac]

dobro,promaklo mi je. ali nije to resenje.treba pronaci gde je problem i popraviti.i leti,kada nisu paklene vrucine,teze ce postici radnu temperaturu...
kada sam ja uzeo moju bivsu sieru(1,8 td),bio je takodje izvadjen termostat.neki pametnjakovic je tako resio problem grejanja motora,tj dizanja temperature.
kupio sam termostat,ugradio ga i zamenio sam termo-prekidac ili davac,kako vec i ventilator se ukljucivao i nisam vise imao problema, nikad.

[CrnaTica]

Da ali zar ne bi trebao da drzi konstantno na sredini, meni se uz iriski venac popne na M, a i na normalnom putu dodje do M (mislim na kraj m, ili pocetak a) pa ga spusti na O , sto mi je nelogicno da ga toliko salta za recimo 5min.... i tako konstantno u krug, na svakih 5 min menja polozaj. Znam da kada sam uzeo auto , da je kazaljka bila konstantno na sredini, jedino je prelazila malo vise od sredine kada sam iskljucio mali hladnjak.


Osigurac proveren, ovo cu da sredim tj da omotam.

Nista cekam da dodje majstor da vidimo da li je ventilator, ili nesto drugo...

prema ovome mislim da ti prekidač zeza pa kasno pali ventilator..
jel se na leru pomakne dalje od O?

[knez91]

ma treba on dosta da radi na leru da bi postiga radnu temperaturu, tj nema sanse (nisam ga toliko dugo drzao na leru)

sada sam se setiuo da je ubacen termostat od focus 1.8tddi, jer ovaj nije bio na lageru, pa jel to moze da pravi problem ili su oni isti?

vadjenje termostata nije trajno resenje, to me ne interesuje, jos zimus mi je jako tesko postizao radu temperaturu...

[mbole]

Prvo: kada je termostat ispravan, temperatura je ZAKUCANA na sredini skale.
Jeidno pod ekstremnim opterecenjima (pun i prepun auto, debela uzbrdica, jako visoka temparatura... Isriski Venac nema ni u od uzbrdice) ili pri stajanju u koloni na visokim temperaturama, sme da ode malo navise, gde je saceka ventilator i vrati nazad.
Nikako, ali ni pod kojim uslovima ne sme da padne ispod normalnog polozaja to jest sredine skale.

Naravno, pitanje je da li je pokazivac temperature u redu (posto je bas zica od njega "drljava"). Sad to tvoje "igla igra kolce" moze da se shvati razlicito. Ako kazaljka bas "luduje" to jest jako brzo se seta iz jednog u drugi polozaj, onda je u pitanju davac (temperatura motora ne moze da se drasticno promeni u roku od 5 sec). Ako u vremenu od par minuta se proseta za cetvrtinu skale, i to je vezano sa rezimom voznje, onda to 98% nije u pitanju davac vec upravo termostat.

Koji termostat? Originalni naravno. Ako se ne varam za mog mondea i tvog escorta bi trebalo da su isti, to ce reci oko 1200 kinti kod Gagija sa sve rukama.

prema ovome mislim da ti prekidač zeza pa kasno pali ventilator..

Tesko. Upravo ovo sto pise je pokazatelj termostata. Kada se upali ventilator, on krene da obara temperaturu, ali ga na normali "saceka" termostat koji krene da zatvara, i moze ventilator da duva do preksutra kad je termostat ogranicio protok kroz hladnjak.
Ako bi se temperatura zadrzala na normali (to jest sredini) bio bi u pravu, to jest bila bi veca verovatnoca da termoprekidac kasno pali ventilator, ali nikako ne sme da padne ispod normale.

[knez91]

To i ja njima pricam, mozda moze da seta 2mm ali da seta po dva slova levo desno to jako tesko....
Brzina pomeranja je dosta duga, tj kao sto sam napisao dog ode do pocetka A i vrati se na O prodje nekih 10ak min voznje...
Videcemo kada resim ovaj problem sto mi ne pali ventilator, pricao sam danas sa majstorom, i kao rekao je da skinem davac (tj taj dzek), i da bi trebao da upali ventilator, sto se kod mene nije desilo, pa sutra idem kod elektricara da on to pogleda.
Ja sam dosta daleko od gagija a i on koliko znam ne radi vise ove starije fordove, pa mi treba naziv nekog krstenog termosata da to kupim pa zamenim.

Moja neka pretpostavka je da termostat malo duze drzi otvoren (pa zbog toga padne temperatura ) pa ga onda malo duze drzi zatvorenog( pa se zbog toga malo vise greje) ali ovo je moje misljenje koji nemam nikavih dodira sa mehanikom, tako da mozda gresim.

[mbole]

Termostat ti je brljavio od ranije, a sad se to iskombinovalo sa nepaljenjem ventilatora.

[knez91]

termostat menjam ovih dana (samo dajte marku koju da uzmem) ima u ns-u Wahler za 1100din jel taj ok? mislim da ne menjam za mesec dana ponovo zbog razlike u ceni od 400din....

A ventilator sredjen danas, bio kod elektricara, kontakt izgubio na jednom dzeku.