Ford Club Serbia

Pozdrav svima,
Jutros sedoh u auto i papucica za kvacilo ostade u donjem polozaju. Drukanje nije pomoglo, mogu nogom da ga vratim u gornji polozaj, ali nema otpora kao sto je uobicajeno.
Brzine idu jako tesko, rikverc je skoro nemoguce ubosti. Nakon malo rada, papucica se povremeno pridigne i sve radi normalno.

Parkirao sam auto do subote kada ga teram na servis, zanima me, ima li neko iskustva sa slicnim problemom i sta bi moglo biti?
Inace auto je presao 119.000 upravo sam se vratio sa odmora gde sam presao preko 2000km bez ikakvih problema. Sve tecnosti proverene, auto redovno servisiran, veliki servis uradjen pre 5000km.

Hvala unapred.
Djani

Cilindar kvacila u kabini ili druk lager sve sa zamajcem

Hvala Dragomire,

Tako sam nesto i mislio. Nadam se ovom manjem kvaru.
Imas li predstavu koliko moze da kosta u jednom ili drugom slucaju?

Hvala

do 800-900e max

ja kad sam hteo da kupim ovaj auto rekli su mi da košta oko 700 evra zamena zamajca ,zatao sam odustao od dizela.

ako je 3e razlika u potrosnji goriva izmedju dizela i benzinca (a verovatno i vise) zamajac se isplati za 30.000km ili godinu dana..a miran si bar 200.000 km

Hvala svima na odgovorima.

Sutra idem na servis pa javljam rezultate.

@milan-gt
To je bila i moja logika, s obzirom da sam presao sa njim vec 25.000 tu sam negde na nuli. Potrosnja na otvorenom mi je nesto preko 5 litara sa sve klimom, u gradu ide do 6.5-7l.
Jedino sam ocekivao da cu takav servis raditi izmedju 150-200.000 kad se inace ocekuje, no sta je tu je videcu sutra.

Pozdrav.

Evo da javim rezultate.

U Subotu nije bilo sanse da usaltam auto, pupucica kvacila se zalepila za pod tako da je radila slep sluzba

Ono sto smo ustnovili pregledom jeste da je iscurilo hidraulicno ulje?? Dolili smo ulje, i ostavili auto da radi i stoji, ne bi li otkrili gde curi, na unutrasnjem cilindru kvacila nije, niti se igde pokazalo?

Provozao sam ga nekih 25 km, i vratio se par sati kasnije, ulje nije ni mrdnulo?!

Vozim ga od subote najnormalnije, dva put dnevno kontrolisem ulje, i ne gubi ga.

Potpuno sam zbunjen, i nekako mi ne deluje logicno, da je ulje negde iscurelo i sad ne curi?

Ostalo je da pratimo i da vidimo razvoj situacije.

Pozdrav.

nije za poredjenje ali da napomenem. dok sam imao sieru,desio mi se slican problem samo sto je meni negde iscurelo ulje za kocnice,maltene sve iz posudice.jednostavno pedala kocnice je bila meka tj propadala je i auto nije kocio.detaljnim pregledom kod majstora nismo pronasli nigde ni da je bilo vlazno.dosuo sam ulje i vise nikad nije padao nivo,kocnice su radile normalno.cak ni vazduh nije povukao.tako sam je i prodao.

Caletov Freelander je imao bukvalno isti problem, prvo su mu menjali cilindar kvacila (koji kosta ko petra kajgana) pa posto je sve nastavilo da bude isto otvoren menjac i ustanovljeno da je otisao hidraulicni druk lezaj, zamenjen i sve ok.

Podigni auto na dizalicu i skini donju zastitu motora.Pogledaj spoj menjaca i motora.Ako je vlazno i ako je kociono ulje onda je u pitanju druk lager(najverovatnije je on posto gubi ulje)