Ford Club Serbia

Ljudi imam jedan problem.

Naime, od pre dva meseca moj auto ume da popije do 1l ulja na 2000 km. Baca malo ulja na iberlauf i malo na poklopac glave ventila. Činilo mi se da baca plavi dim (da i to radi znao bi da je vreme za drugi motor), ali sam ovih dana obratio pažnju i video da nema dima. Kapiram da bi zamena gumica ventila umanjila potrošnju, a dihtung poklopca ventila bi rešio problem sa masnim poklopcem.

U čemu bi još mogao da bude problem?

Nemoj da mi vredjaš Kenta, to ti je Valencia, Endura E
Treba videti da nije otišao i neki semering.
Da li pozadi dimi plavo kada ga upališ kad je hladan? Doduše sad su velike vrućine pa je to vidljivo manje izraženo.

To zapravo i nije problem.. Sipaj sta stignes u njega i nista mu nece faliti dokle god te ne bude mrzelo da mu dosipas ulje. A mozda je to znak da Escort konacno dobije bolju motorizaciju..

Tako je i moj ćale na staroj mazdi 323 dosipao i dosipao i dosipao, dok nije došlo do toga da je trošila 1l ulja na 300-500km. Nije ga mrzelo i stalno je bila priča samo da ne otvaramo motor. Usput je i dim ulazio u kabinu, pa je nebo umesto fine svetlo sive boje bilo rudnička crna. A o tome da si morao da voziš ili sa otvorenim prozorima leti ili sa gas maskom zimi, neću ni da govorim.

To je onda bilo ekonomicno vozilo. Caletov Golf je trosio 1L na 80-100km ako se vozi malo "zustrije" A kad vozis normalno izdrzi oko 150km bez dolivanja

Osećao sam se kao da vozim Trabanta na mešavinu benzin/ulje.

Stajem na pumpu i sipam 10l benzina i 1l ulja.

Ne mozes da poredis mazdu i kent.. Iliti Valenciu da se ne uvredi drug Stefan. Kent-u dodje skoro pa normalno da trosi ulje,naravno nije normalno i nije dobro,ali ce trositi ulje i ici tako 200hiljada. Meni je Kent trosio 1.5-2l na 800-900-1000km i isao ko zmija i nista nije dimilo unutra naravno,cak i nije dimio mnogo.. Vozio sam ga i na 2klipa i prokuvao 3-4puta i izvadjen je samo zato sto sam hteo da stavim jaci.

911s [SK] piše:Nemoj da mi vredjaš Kenta, to ti je Valencia, Endura E
Treba videti da nije otišao i neki semering.
Da li pozadi dimi plavo kada ga upališ kad je hladan? Doduše sad su velike vrućine pa je to vidljivo manje izraženo.

Nema plavog dima ni kad je hladan ni kada se zagreje.

Jel ti je masan karter? Pa to ti je,lose gumice ventila,malo na iber ode,malo prospe na dotrajale dihtunge,semeringe i to je to...

To nisam proveravao.

U svakom slučaju u Ponedeljak ide kod majstora da vidi šta tačno treba da se odradi.

Jeftinije i bolje ti je da ubacis drugi motor..

Uvek je jeftinije i bolje da se ubaci drugi motor, a na kraju ispadne i skuplje i gore. Umesto da zameni te diht-spojeve, on treba da baci motor koji je prešao manje od pravih 150.000 i da uzme neki ko zna kakav ali u bloku sigurno gori i da još da pare i za to i za majstore.

Pa ako planira da ga sredi da ne trosi ulje,da ne duva,to zahteva ozbiljne radove,i onda mu je totalno svejedno koliko je taj motor presao. Da je presao 5hiljada generalna je generalna. A i njegovom Escortu bi dobro dosao jaci motor.

Dok god je blok dobar i dok god nema potrebe da ga radi biće jeftinije i pametnije nego da stavlja drugi motor.

Ako ne radi generalnu,naravno da je bolje srediti motor sa kojim znas na cemu si. Ali nije to mala potrosnja ulja da bi se resila lako...