Stranica 1 od 1
Problem pri paljenju
Poslato: ponedeljak, 20. jul 2009. u 00:02h
od SASA77
Naime javlja mi se problem da kada mi auto duze stoji parkiran malo vise vergla da bi upalio. To se stalno desava prilikom prvog paljenja i kad stoji duze od 4-5 sati. Posle toga kad upali pali kao mina, znaci samo malo okrenes kljuc on je vec upaio. E sad me interesuje sta li to moze da bude: pumpa, nepovratni ventil ili nesto trece. Probao sam da ga pre paljenja stavim 4-5 puta na kontakt da bi pumpa nabila pritisak ali opet je isto. Inace motor je 2.8.
Re: Problem pri paljenju
Poslato: ponedeljak, 20. jul 2009. u 09:26h
od Goran Mond
Trebalo bi ipak da ti pogleda mehanicar auto a ja mogu da ti ponudim nepovratni ventil za 600 din

,ako mislis da je do njega
Re: Problem pri paljenju
Poslato: ponedeljak, 20. jul 2009. u 20:24h
od SASA77
Koje je marke taj ventil?
Re: Problem pri paljenju
Poslato: ponedeljak, 20. jul 2009. u 22:44h
od Goran Mond
Italijanski,evo ispod link od proizvodjaca
http://www.meat-doria.com/en
Re: Problem pri paljenju
Poslato: ponedeljak, 20. jul 2009. u 22:47h
od Goran Mond
Sacekaj Dragomira da ti odgovori on sta misli da bi moglo da bude,nemam bas iskustva sa tim motorima 2.8v6,mada je ventil verovatno najjeftinije sto bi moglo da ti treba

Re: Problem pri paljenju
Poslato: utorak, 21. jul 2009. u 00:10h
od Dragomir
Moram da ti kazem da bas nesto nevolim ovako mlada auta ali pokusacu da ti pomognem.Prvo svecice probaj da zamenis.
[email protected] piše:Trebalo bi ipak da ti pogleda mehanicar auto a ja mogu da ti ponudim nepovratni ventil za 600 din ,ako mislis da je do njega
Mozda sam nesto zaboravan ili nisam dovoljno upucen ali gde da stavi taj ventil ? u gepek ?
Re: Problem pri paljenju
Poslato: utorak, 21. jul 2009. u 01:41h
od SASA77
Svecice sam menjao i opet je isto, stelovano je paljenje, menjani kablovi. Dragomire zar moj motor nema taj nepovratni ventil, sta mu onda drzi pritisak u sistemu?
Re: Problem pri paljenju
Poslato: utorak, 21. jul 2009. u 07:45h
od Dragomir
pritisak bi trebalo da drzi regulator pritiska goriva
Re: Problem pri paljenju
Poslato: utorak, 21. jul 2009. u 10:03h
od Goran Mond
Znam ja da je pritisak preko 4 bara kod 2.8 i da su svugde holenderi i cevke,al reko covek zna zasto trazi nepovratni ventil,musterija je uvek u pravu sto se mene tice,da je trazio grejac za naftu ja bi mu prodao

,al zato si tu i cekali smo te da odgovoris,pozdrav za maistora
Re: Problem pri paljenju
Poslato: utorak, 21. jul 2009. u 10:20h
od Goran Mond
Sto se mog iskustva tice mislim da je pumpa oslabila al ipak ima strucnijih od mene,pozdrav
Re: Problem pri paljenju
Poslato: utorak, 21. jul 2009. u 12:18h
od SASA77
Re: Problem pri paljenju
Poslato: utorak, 21. jul 2009. u 13:32h
od Scorpio 696
Jel prestane da zuji pumpa posle par sekundi? ako da, onda nije regulator pritiska posto ocigledno nabije
Koliko sam upucen postoji i sam ventil na samoj pumpi ali neverujem da iko to menja posto se pumpa treba rasklopiti.(mene je zanimalo kako to izgleda iznutra)
Da li imas imobilajzer il kako se vec zove on oce da pravi probleme ima na netu shema za bajpas toga.
Re: Problem pri paljenju
Poslato: utorak, 21. jul 2009. u 21:11h
od SASA77
Prestane da zuji posle 2-3 sekunde od stavljanja na kontakt, nije bucna radi sasvim tiho. A sta je to imobilajzer i gde se on nalazi?
Re: Problem pri paljenju
Poslato: utorak, 21. jul 2009. u 21:19h
od Dragomir
ti nemas imobilajzer pogledaj kakvo je stanje sa usisom vazduha da nije neko crevo spalo od vakuma ! !

Re: Problem pri paljenju
Poslato: sreda, 22. jul 2009. u 21:43h
od SASA77
Sva creva stoje na svom mestu.