Ford Club Serbia

ajd da i ovdje pitam, možda netko ima novu ideju...
svi znaju da je taj 1.8 td velika misterija, a isto tako okreće ogromne kilometre..

znači, auto je stajao skoro godinu dana, povremeno je paljen, i nakon toga je počeo teško palit.. godinu dana kasnije zamijenjene dize (ulošci), nešto kasnije stavljena i pumpa goriva druga
dosad provjereno: grijači, po otporu su dobri, po punjaču akumulatora isto
pumpa - bila na reparaciji u sloveniji, rozeni eskort od kolege romeo (Romano mu je nick) pali na prvi zub, doslovno (on se vozio na njoj neko vrijeme)
dize nove
kompresija 25-28 bara, svi mi kažu da je to dobro, iako u etisu piše 28..
troši mi do litru ulja od izmjene do izmjene
nema turbo udara na 2500 okretaja

za 10k km moram remenje i semeringe mijenjat, a vjerojatno će i letva volana ić na reparaciju (negdje curi atf, al nikako da popustim šelnu na manžeti da vidim jel je letva ili nije).. masan mi je prvi remen (od pumpe)
e sad, koliko bi se dobilo ako zamijenim i karike skupa sa ležajevima? riseva da ima, bila bi fontana kad izvučem štangicu od ulja, a i nije ih bilo prije ~130k kad je remen puko

znam da bi trebao i do bošiste otić da poštela komparatorom.. na remenici, uzubljivanjem se ništa ne može dobit (probali jučer), sad je najbolje što može

instalacija do grejaca ume da zaebava..

Proveri napajanje akumulatora, akumulator sam kada je ugasen, i koliko puni alternator, takodje pametno je da se stavi brzi alnaser od recimo tdcia, da se ubidzi, ili pak rotor na taj od 9 v.

proveri da l' grejaci dobijaju struju. svojevremeno je to bio problem kod mene na 1.8 td...

napon dobiju, al nisam mjerio koliku struju vuku.. provjerim to
možda i relej zajebava

hvala na ideji, idući tjedan javim rezultate (odlazim u vanzemlju)

Prvo kabal, relej tesko zajebava, kabal pocme slabo da prenosi struju...

nakon 5 dana stajanja, auto upalio jednako kao i da stoji 12-15 sati.. sutra provjerim sa strujom od grejanja

evo mali update...
stavljeni novi kaiševi, skupa sa vodenom pumpom i semerinzima. faza ne može bolja. majstor, a kasnije i bošista i ja vidli da se klima polugica od čoka i tu lagano slini naftu (i vuče zrak). kad legnu neke pare, ću da poručim od drugova negleza cijeli taj gornji poklopac sa gumicama - 45 funti sa dostavom
(samo za usporedbu, kod nas je oko 70 eura set brtvi, a moj bošista ne može pokupit samo brtve u firmi, već bi morao nosit pumpu tamo, a to onda košta..)

prepakirana moja stara pumpa (naručio brtve iz engleske), osim toga stavljeni novi ležajevi i lopatice, uštelana na stroju, stavim ju na auto i pali čim mu pokažem ključ

što se mene tiče, može lokot