Ford Club Serbia

Pozdrav svima,

Necu da dužim sa opisivanjem problema. Mondeo Mk3 TDDI od skora slabije pali. Reparirao sam anlaser, proverio grejace (OK su). Pali nesto bolje , ali sada osetno slabije vuče, pogotovo izmedju 1500 i 2000 obrtaja. Od 2000 obrtaja , valjda preuzme turbina pa bude za nijansu bolje ali ukupan utisak je da nema snagu koju je imao. Jeli imao ko od vas slican problem sa dizel motorima?!

kad si menjao filter vazduha i goriva? prvo kreni od toga

kod mene je bio isti takav slucaj, samo sto je tdci...bilo puklo crevo od interkulera i prepunjavala turbina...kada je to zamenjeno i prestelovano..auto ide isto kao i pre.
procitaj ovde: http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 1&start=50

Promenio sam sva tri filtera pre manje od 1000km.

Čuo sam sve moguće dijagnoze pocev od Bosch pumpe preko losih filtera pa evo sve do creva interkulera

@ljubavnik1
Jeli ti povećavao potrošnju?

Danas sam zakazao kod majstora pa cu videti da li on ima predstavu o cemu se radi.

Ljubavnik1 piše:kod mene je bio isti takav slucaj, samo sto je tdci...bilo puklo crevo od interkulera i prepunjavala turbina...kada je to zamenjeno i prestelovano..auto ide isto kao i pre.
procitaj ovde: http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 1&start=50

Slucaj mog kolege sa posla sa istim modelom auta. Puklo crevo i pravi problem u turbini.
Uputio sam ga kod dr. Gagija i problem resen.
Sad ne moze da prepozna auto.

Sad sam se vratio od majstora, decko gledao , kaze da se ne ukljucuje turbina. Sama turbina radi jer on rucno uspeo da je ukljuci. Izgleda da je ili do nekog creva kako on kaze ili do ventila koji pali turbinu!

ne kapiram ti tog majstora..ili ti nisi dobro cuo..

Cek ako ne pali turbinu onda normalno ne bi ni vukao malo bolje posle 2000 obrtaja
Ti si opisao da ti slabo vuce od 1500 do 2000. Proveri ti lepo struju ja mislim da je elektricar neku gresku napravio

Kako sam ga razumeo , sama turbina nije u kvaru vec mehanizam koji je ukljucuje , to je samo mogao da mi kaze za sada.
U sredu ga vozim na detaljnije ispitivanje i popravku pa cu videti vec o cemu je rec.

Valjda Duratorq ima najvecu snagu oko 2000 o/min pa je tu bolje vuklo nego na 1500. Valjda

Auto elektricar je samo reparirao anlaser i ugradio nepovratni ventil nakon filtera goriva,tvrdio kao to moze da popravi lose paljenje ujutru

Nemoj da stavljas dodatne nepovratne ventile niti filtere goriva,fabrika je sve lepo proracunala. Sigurno je u pitanju neka pukotina na crevu...

Jedan problem rešen!

Zapravo banalna stvar. Dzek senzora pritiska u crevu interkulera se izvukao pa se turbina nije ukljucivala. Dzek vraćen i mašina ponovo vuche

Izgleda da je auto električar koji je reparirao anlaser par dana pre toga kumovao izvlačenju

Dakle kola ponovo idu kako treba samo i dalje teže pale...