Ford Club Serbia

Pozdrav,
Vlasnik sam Forda Oriona 1.4 benzin-TNG '86
Pre 8 meseci sam zamenio koliko se secam:
-glavu motora
-karike
-letece lezajeve
-ventile
-vodjice ventila
-ulje
-dihtunge
... ma sve sto je moglo da se menja ja sam promenio. I super je isao.
Klipove nisam menjao.

Zimus je na sipci meraca ulja poceo da stvara onu belu smesu (kazu da je od kondenzacije).
U martu je poceo malo vise gasa da trosi i blago da dimi. Problem sam resio tako sto sam izbacio crevo od iberlaufa, a tada je prestao da stvara belu smesu na meracu ulja, ali je odmah i pokazao da dimi na iberlaufu, a iz auspuha kada ga upalim da li hladnog ili vruceg izlazi oblak dima (sto ne valja). Potrosnja je smanjena na odgovarajucu 8-9l TNG
Potrosnja ulja 0,5l na 6.500km. Tako menjam ulje.
Sta da radim odakle da krenem sa popravkom?
Inace ulje koje je u motoru je Motocraft polusintetika (bilo je najskuplje u radnji)
Auto i dalje ide lepo i mirno radi, ali me dim jako nervira, pogotovo ako stanem na semafor (Joooj jadni oni ljudi iza mene), a i ja sa njima.
Na deo autoputa (onaj uspon kod Bubanj potoka) nesmem ni da pomislim.
Dajte neki savet.

Потрошња уља је супер . То је 26 година стар мотор , и троши мање уља него већина нових мотора , а још ниси радио генералну .
НЕ разумем шта тебе мучи ? Ауто ти иде лепо , не троши уље , и,а супер потрошњу ... Мучи те дим ? Па вози на бензин и неће га бити ...
Дим је од конденза ( водена пара ) а не од сагоревања уља

VAN, dim od kondenzacije se poprilicno razlikuje od dima usled sagorevanja ulja, pogotovu sad kad nije zima, sad dima retko ima od kondenzacije, reko bih.....Pri turiranju auta u mesu dim od kondenzacije se jako brzo razidje, recimo, ne smrdi....kao od ulja...
E sad, covak kaze da mu toloko malo trosi ulja da je prosto neverovatno da tako dimi....

Čovek nam ne reče koje je boje dim.

Malo je neobicno da se dim od kondenzacije primecuje u ovo doba godine u toj meri kako je opisano, pa makar i na plinu, a sa druge strane mu neprimetno trosi ulje, cudno....

Pozdrav,
Problem sam resio da resim
Evo ovako sta se danas desava:
Kako je VAN napisao, prebacio sam ga malo na benzin, posto ga malo imam vozio sam oko 1km. Auto i dalje mirno radi, sada na benzinu, sad dimi jos gore, ali crni, bas, bas crni dim, ljudi ovaj crni dim smrdi na ugalj kada gori . Malo sam drzao ruku na izlazu auspuha, smrdim kao rudar
Sto se ulja tice, zamenio sam ulje pocetkom decembra, Motocraft kantica od 5l. Ostalo je u kantici, neznam koliko, pre 10-ak dana sam dolio oko 0,5l ulja, pre par dana sipao dosta ulja u kosilicu za travu i jos ima u kantici. A predjena kilometaza je oko 6.500km.
Toliko o ulju
Sta sledece da probam?

Црни дим је од превише сагорелог бензина , то јест од пребогате смеше за нормална рад . То је карбураторски мотор ? Карбуратор ти је у проблему , запучена му је ноји коректор за ваздух , или је зезнута мембрана која слуши за обогаћивање смеше на пуном гасу , па нон стпо држи отворено то кола и препуњава горивом .
Ако ти тако мало троши уња , то не може д асе примети као плавичасти дим од сагорелог уља , јер сваки модерни мотор троши више уља од тога , па се не примећује .
Вожња на плин прави конденз јер је и пробан и бутан прост угљоводоник и при оксидацији даје угљен диоксид и онај водоник оде у воду , то јест водену пару . То је то бели дим што више излази из ауспуха када се вози на плин него на бензин.
Премери копресију , и погледај после дуже вожње које су боје свећице . Бисквитна боје је добра смеша , бела еј сиромашна , црне су бога та , бар ан бензин . Бели депозит на свећици , као кокица , је траг сагоревања веће количине уља .

Даље , поправи карбуратор или само вози на плин и уживај . Ако ти ауто троши толико плина и уља , а иде добро , ти си срећник , јер се вема ефикасно и јефтино превозиш од тачке А до тачке Б

Ono jest, kad je velika vlažnost vazduha a voziš na plin imaš pozadi beličast dim na izduvu, u manjoj ili većoj količini čak i kada je motor vruć i kada se auspuh zagreje. Ovo je iz nekog razloga izraženije na vozlilima koja imaju karburator i venturi plin.

Prvo pitanje: Da li si ti otvarao motor ili majstor?
Drugo pitanje: Da li ti dimi isto na cepu za dolivanje ulja i na crevu od iber laufa?
Ako nisi ti otvarao motor ili nisi bio prisutan kad je radjen onda je pitanje da li je sve uradjeno kako si napisao tj. zamenjeno.
Moje iskustvo sa Orionom 1.6 benzinac. Lose karike, lose gumice ventila. Meni je trosio ulje 1 litar na 3000km a iza mene dim kao da vozim FAPA punog tereta.
Sama zamena karika je privremeno resenje, a kako si napisao zamenio lezece lezajeve bez obrade radilice .
Isto kao sto je i Van rekao proveri karburator.

1) Motor je otvarao i servisirao majstor.
Rad majstora sam platio 7.000,00 dinara u tu cenu je usla i zamena zupcastog kaisa, korpe, lamele, druk lezaja i svasta jos nesto sto mi je palo na pamet npr. zezanje oko zamene sijalica u instrument tabli, ma sve sto mi je palo na pamet to su i namestili tako da mislim da su se puno zezali oko mog auta i odbili nekoliko musterija da bi mene ispostovali.
Ja kod te dvojice odrzavam kola vec godinama, tako da zajeb iskljucujem definitivno.

2) Na cepu za dolivanje i na crevu od iberlaufa isto isparava

Sto se karika tice imao sam da biram neke NoName 3.000,00 dinara i neke Engleske 5.000,00 dinara uzeo sam te skuplje. U Beogradu kod Tanasica, uostalom sve delove sam kod njih i uzeo.

Te engleske su Quinton Hazell, a kvalitet im je

Te engleske su Quinton Hazell, a kvalitet im je

Ako budem morao opet da menjam karike koje i gde da kupim? Otkud ja znam koje su dobre, a koje lose, odem u prodavnicu i kazem daj mi kvalitet i platim.
Nisu karike jogurt pa da ih kupujem svaki dan 1.000-2.000 gore dole, ja tako kupujem jbg.

Човече шта је твој проблем ?
Ниси рекао да ли је дим плавичаст . Јел иде ауто добро ?
Уље не троши , потрошња плина је супер . Јел иде Ок ? Ако је са том потрошљом плина стартнији од југа 55 треба да си презадовољан .
И за 7 000 динара људи су скидали мотор , и отварали га , то је искрено џабе , јер је то 2 дана посла .
Ћути и уживај јер се возиш јефтино , и моли бога да тако и остане .
А карбуратор среди , ако би и на банзин да возиш.
Премери компресију да знаш стање мотора .

Човече шта је твој проблем ?

Pa dim je problem, to sam napisao u prvom postu.
Kada ga vozim na gas dimi beli-plavicasti dim otkud znam. Dim ima onaj tezak otuzan miris sagorenog ulja, a ne trosi ulje.
Auto ide super, al dimi

Da li je dim beo, siv, plavičast ili tamnosiv... razlike su velike jer boja govori mnogo toga.

Paljenje nije vozen oko 90min.
http://img215.imageshack.us/img215/2817/dsc03341ap.jpg

Ler gas
http://img232.imageshack.us/img232/6652/dsc03342y.jpg

Blago dodat gas
http://img195.imageshack.us/img195/9461/dsc03345o.jpg

Malko jace dodat gas
http://img607.imageshack.us/img607/8610/dsc03346g.jpg

Ostriji gas
http://img201.imageshack.us/img201/9902/dsc03347r.jpg

Nadam se da slike mogu nesto reci. Slikano je na dnevnom svetlu, bez upotrebe blica.

Ne treba ovako da dimi.Ne sme da dimi ni na auspuhu,ni na meracu,ni na otvoru za dolivanje ulja. Ja sam tako prodao Escorta 1.6cvh sa 300k km.

Moze da bude problem lose podesen plinski uredjaj,neznam sta bi drugo moglo da bude ako ne trosi ulje nimalo Jel trosi rashladnu tecnost?

Није то ништа . Ако се тај дим распрши , онда је водена пара .
Ако се наталожи при земљи и полако нестаје онда је уље . Али пошто теби мотор не троши уље , то није .
Вози и уживај . А премери компресију ако баш те нешто тера да видиш стање мотора .

meni vise lici na vodenu paru, uzgred, pitao bih da ne gubi vodu mozda? mesa ulje i vodu? da nije mozda dihtung glave "vec" odradio svoje? (iako je radjen remont).
pozzz

Nemam pojma sta je, sutra idem do majstora. Nego, jel zna neko kolika kompresija treba da bude i na sta treba da obratim paznju?

Pozdrav!

Pozdrav!
Evo ja stigao od majstora.
Nemam pojma sta da kazem, kompresiju nije merio (nekom je dao aparat). Sve svecice su bele kao sneg, ciste, bez grudvica. Ali ulje-sad ispade da vas sve ovde lazem. Ulje ispod minimuma, a pre mesec dana je bilo tacno na sredini izmedju max i min. Znaci ja sam vam podvalio informaciju staru mesec dana i ispade da ipak trosi ulje. I sta sad?
Jel mogu ja da isceprkam opet tu polu-generalnu, ali sam?
Nemojte se smejati, ali sta ja sad da radim?

Saljem izvinjenje svima!

Премери компресију .
А свећоце треба да су бије плазма кекса ако је добро сагоревање . Бело индицира високу температуру , тј. сиромашну смешу , или сагоревање уља , мада постоји разлика како је које бело .
Јел масан мотор негде ?

Pozdrav!
Motor nigde nije mastan, hvala na savetima, a ja cu vec sledece nedelje videti to da sredim pa javljam.

Evo i mene,
Dima ima, ali u mnogo manjoj meri. Vrlo malo. Problem je bio auspuh. Mastan, pun ulja ili čega već....
Odsekli smo lonce, ostavili cevi. Napunili smo cevi sa benzinom i naftom, a koristili smo i krpe, naravno i pištolj (za kompresor) i upaljač
Upalili i pustili vazduh.... Auuuu... kad je počelo da gori i da dimi, otprilike kao tenk kada pusti onaj beli dim ..... pa jedno 20 minuta smo goreli cevi.
Izvarili smo nove lonce za cevi i montirali.
Sad ćemo videti, obaveštavaću o stanju.
Kompresija nije merena jer je (alat dobio noge) jbg.
Još jednom je komentar majstora posle pregleda svećica bio (mnogi bi plakali da imaju ovakvo sagorevanje)

Pozdrav!

xaxaxa..koja fora