Ford Club Serbia

Kao sto rekoh - menjac N9 iz Sierre plomio se kraj sajle brzinomera koji ulazi u menjac pa sad moze nova sajla samo jedno 3 mm unutra a i tada se ne okrece... Moze li se i kako izvaditi taj deo u koji ulazi sajla brzinomera i koji mu je strucni naziv?

Da probaš magnetom da izvučeš patrljak sajle koji je unutra?

Nema nikakve sanse mislim i da je deo zice ostao unutra - ona celicna zica od koje je i sama sajla... Znaci ako neko zna kako se zove taj deo - pinjon mozda - i kako se vadi ako ga izvadim mozda uspem da izvucem taj zalomljeni kraj sajle a da ne kupujem novi?

Drugo hoce li se brzinomer iz TC2 sa diferencijalom za V6 2.0 i 4-stepenim menjacem slagati sa V6 2.8 i N9 menjacem petostepenim / hoce li pokazivati pravu brzinu ili da kupim GPS pa po tome da vozim. Danas u Centi me zaustavili panduri vozo 65 a ogranicenje 50 - 5000 din u roku od 8 dana.

Iko - kako se vadi pinjon za sajlu brzinomera sa N9 menjaca - jel se izvlaci ili se izbija na suprotnu stranu ? Ajte - zna neko sigurno ...

Znam ja jednog koji zna, ali pre ćeš da nadješ još jedan vrhunski N9 za šestaka nego njega

Taj je postao No 1 - ima crnu knjizicu i vise nije zainteresovan... Ajte neko drugi, mogu ja da to uradim na svoj nacin ali mozda moze i lepim...

Избија се напоље .
Пробај неком челичном иглом да извадиш то парче сајле . Зашиљи иглу за кукичење нпр.
По обртомеру можеш да знаш колико идеш у 4 брзини , јер је пренос 1.00 , уз мало математике , наравно ако је обртомер тачан

Probao heklicom ali nece da je uhvati - a novu sajlu mogu da nabijem 3 mm unutra - kad okrecem zadnje tockove ne okrece sajlu... Reci mi kako napolje - da li uhvatim pinjon za onaj deo sto viri iz menjaca i vadim napolje ili se gura unutra u menjac da izadje na suprotnu stranu - ima tacno sa suprotne strane neki ulubljeni limeni poklopac?

nije n9 ali ovaj se skida sa suprotne strane

Заоштри се хеклица на брусилици . Верујем да је лакше направити неку алатку од веће игле , него вадити пињон напоље .
Пињон се вади тако што се скине лимени чеп са друге стране и кроз тај отвор се вади пињон . Једино што у тој операцији 90% страда чеп .

Hvala probacu pa videti...

Pinjon se izbija se sa druge strane, skinuo cep, pinjon izasao, svi zubci normalni, vratio pinjon i cep, sigurno je sajla usla tih 3 mm u pinjon i opet nista.

Zna li neko da li pinjon treba da bude skroz busan - nisam uspeo da iscackam kraj sajle nikako a druga stvar je da li duzina sajle utice na rad brzinomera - ova sajla je duza skoro 70 cm jer je za Sierru - pogledacu sutra u radnji da li je pinjon busan ali da ne idem do radnje. Ako duzina sajle utice na rad napravicu sajlu negde...

Dužina sajle je nebitna, ali mi je poznat problem sa dužim sajlama od Sierre u tome što se umeju uvrnuti odnosno prelomiti ako ne sprovedeš dobro taj višak.

Rupa na pinjonu sa slike mt75 je 27mm duboka.
Tako da bi i kod tebe trebalo minimum 1cm da udje.
Ja imam sajlu od drugog modela (tj. iz dva dela je)
Gledaj da je lepo spojis ako se nastavlja i da spoj bude u sto ravnijem polozaju.

Probaj debljom usijanom iglom da probusis sa suprotne strane pinjon pa da izguras sajlu.
Mislim da ga to nece oslabiti.

Aj jos jedno pitanje: kad radi motor i u brzini je - digo bih zadnji deo da tockovi mogu da se vrte - da li bi pinjon trebao da se okrece - logicno bi mi bilo da se okrece... Pre javljanja ovde to sam jednom uradio i nisam zagledao (dizao sam ga iz drugih razloga) ali mi se cini da se pinjon ne okrece...

Ja sam svoj elektronski brzinomer tako testirao
podignut zadnji deo auta
Samo da bi se pinjon vrteo treba menjac ubaciti u brzinu.
Ako slabo reaguje u 1oj ubaci u vecu brzinu
ali dobro obezbedi mesto rada.

Da, pinjon se okreće i cajger pokazuje neku vrednost, koja računski odgovara brzini kretanja u prvoj brzini (ako je menjač ubačen u prvu) za broj okretaja motora 800 i neki odnos finalnog prenosa.

parola snadji se;manja burgija od sajle tj od cetvrtastog djela sajle koji je u mjenjacu,ostar srafic koji bi se koliko toliko uvio u centar sajle pa je izvukao ili tako neka zezancija...naravno da treba da se okrece izlaz iz mjenjaca ako se lardan okrece..duzina sajle je nebitna,smotaj je oko mmotora ali u sirokom luku,ako je na malom skakace ti kazaljka i sukace se sajla i svasta nesta..

Jel ima tih pinjona da se kupi?
Mislim, jednostavnije je kad si ga vec izvadio nego da sad bajas kako izvuci parce sajle, a verovatno ne kostaju mnogo.

izvadiste li ga..

Danas namestena sajla brzinomera - najveci problem je u tome sto pri motanju sajle naokolo - okolo unutrasnji deo - sama sjla u buziru se uvuce i do 1 cm pa ne ulazi u pinjon. Iscupao malo zice iz pinjona i namestio sajlu bez ucvrscivanja a zatim digo zadnji deo ceo pa isprobao par polozaja sajle dok nije bilo ok ...

Sad znam da uz Bubanj potok u petoj idem malo brze od 120 (ako je tacan odnos svega?) i cak moze da ubrzava - pricam o plinu, a nizbrdo nisam smeo da probam - problem sa kocnicama me malo brine za nizbrdice...