Ford Club Serbia

Veliki problem, uvek kada mi auto malo duže odstoji bez paljenja, moram da ga palim na gravitacioni pogon... Vergla on i sve to, ali da upali nema teorije! Kad upali,izbaci jedan lep oblačić dima iza sebe, zasmrdi ulje i posle toga je normalan rad, pali lepo, sve je super. Dajte neku sugestiju, predlog, rešenje, bilo šta jer me ovo ubi... U pitanju je Sierra 2.0 EFI, Pinto... I fala vi od srca unapred!

Proveri svećice za početak.

Garavi svećice, imale naslagu gareži na sebi. Stavio druge ali ništa nije pomoglo.

Aha... znači naliva ti čorbom.

Pa recimo mogu biti propišale dizne,regulator pritiska,gumice dizni... ima tu još raznoraznih faktora ali konkretno neki problem sa viškom goriva.

Jel smrdi samo ulje ili se jako oseća i gorivo ?

Скини ујутру свећице , очисти их , заверглај мало са скинутим свећицама , врати свечице и пробај да упалиш . Елиминисао си овако преливање горива ако је то .
Ако избази плави дим од уља при паљењу , отишле су гумице вентила , што и није неки проблем да среди .

Ljudi,zaboravih vrlo bitnu stvar,plin je u pitanju... Izvin'te... U globalu,uvek izdimi kad ga palim a ima dim i dok radi... I ja sumnjam na gumice ventila...

Pa jel pali na benzin ?!

Ne, prethodni vlasnik je prevezao tamo nešto i sad samo na plin radi,benzin izbačen iz upotrebe. Verovatno tu nešto nije ispravno.

Neće tako da može.

Moraš da središ benzin da bi palio na njega a potom da prebacuješ na plin kad upališ auto.

Zimi ćeš da rodiš mečku u pokušaju da upališ na plin.

Tako da prvo sredi benzin pa onda ostalo.

LJudi! Bez obzira na siitem (karburator ili i ) uvek palite auto na benzin! Sačekajte malo da se zagreje, da sad ne elaboriram zašto, pa tek onda prebacujte na plin. Veća je šteta da vam ode, recimo pumpa, pa dizne, pa rezervoar, pa gumena creva, pa menbrane i još svašta, nego što ćete uštedeti na benzinu. Verujte, ovo pričam iz iskustva. Kao što neko već reče, auto morada bude ispravan na benzinu, da bi ispravno radio na plinu. Bio sa poznat u komšiluku, da svako jutro, nosim dve flaše vrele vode, kako bi upalio auto. Zezali su me, da sam izmislio pogon na vodu. Nekoliko puta sam morao da ulazim u razne kafane da tražim vruću vodu i da ne pominjem ostale muke. Mislim i to, da bar dva puta godišnje, treba provozati (duže relacije) samo na benzin. Eto toliko. Pozdrav.

prvo benzin pa ostalo

Stoji braćo,prvo benzin pa ste ostalo... Ništa,kad odprawim mašinu i na benzin da ide tad se javljam da dalje rešavamo problem! :-)

Dali si rešio rad na benzinu i kod koga? Ja bih trebao to da odradim, jer je prethodni vlasnik sve što se tiče benzina otkačio. Ošistio sam dizne u Knjaževcu, ali i dalje neće da radi lepo na benzinu. Čak mi kvari i rad na plinu, jer pod većim gasom na plinu, pušta i benzin i guši se. Dali treba emulator ili šta već da bi gasilo pumpu ili dizne? Molim pomoć.

Danas opet probao na benzin. Ide kao nevreme, stim što trza i secka na malim obrtajima, a na ler gas se gasi. Takodje mnogo dimi na benzinu. Gorivo u rezervoaru je staro možda skoro godinu dana, dali da ga ispustim i zamenim filter(koliko li košta filter)? Ima li neko ideju? P O M O Ć !!!
theshrink89, batarihter i ostali Borani, kod koga da teram u Boru ili kod Perice u ZA? Ima i neki tip blizu Narodovića radi Fordove, dali ste čuli za njega? Svaku informaciju plaćam pivom zaječarskim.

Takodje molim ljude dobre volje da okače sliku protokomera iz razloga što neznam kako izgleda i gde se nalazi . Majstor mi telefonski reče da protokomer može da bude razlog takvom (ne)radu.

Тај ауто има механички протокомер , који има једну клапну под опругом и струјање ваздуха који мотор увлачи помера клапну , која мрда један реостар . Рачунар чита отпор са тог реостата и тако зна колико је ваздуха увукао мотор и срачунава количину горива . Ако немаш протокомер , тај систем не може да ради како треба . Он је есенцијални део тог система убризгавањеа , а и сваког другог , где постоји протокомер .